TeeMo1987
很簡單。加濃混合氣！有利於儘快點然啟動！加濃後動力也會好點！但是會很費油！其它沒有什麼工用
羅玉名
這是純機械產品結構的傳統化油器上的一種裝置，目的是人為的感知去改變進氣通道截面積，從而形成化油器前方空氣流速加大、流量減小，達到混合氣進一步加濃便於啟動或超負荷時提升功率(很類似柴油機高壓泵上起動加濃原理)，後期老外曾發展了電子控制風門或溫度控制風門，使化油器性能進一步完善，直至電子控制化油器為止。
煙鬥1
現在電噴發動機早就沒有風門了，早期化油器車型才有阻風門，風門是增加混合氣濃度的，原來化油器車型，氣溫低了不好啟動車，如果來回塌油門會淹火花塞，打開風門，既增加混合氣濃度，又不會油大造成不好啟動，啟動車後熱車，然後關閉風門。
華華聊車
汽油機風門的作用：
風門的作用就是改變進入汽化器進氣道的空氣量，改變噴油口的油壓，改變混合氣濃度。 冬季啟動發動機感覺很困難。特別是早晨啟動車，更是不知所措。其實冬季啟動困難，主要發生在汽化器式發動機上。 這種發動機在設計時考慮到冬季汽油不易蒸發，啟動有困難，就專門設計了阻風門。阻風門的作用就是減小進入汽化器進氣道的空氣量，增加噴油口的油壓，加大混合氣濃度。這樣就比較容易啟動。
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