編者按：一部河南史，半部中國史。70年來，在這片有著8000年底蘊的黃土地上，億萬中原兒女團結一致、敢闖敢拼，推動河南大地改革潮湧、各項事業發展取得新成就，開放的河南越來越“中”！
為慶祝新中國成立70週年，人民網河南頻道聯合中共河南省委宣傳部策劃推出《壯麗70年·河南創造的70個第一》融媒體系列報道，對河南在新中國成立以來創造的國內或省內多個“第一”進行集中採訪。今天推出第18篇，人民網走進周口，揭秘河南省第一條“通江達海黃金水道”煉成記。
“水陸交會之鄉、財貨堆積之藪”，“周家渡口”又回來了！
10月24日上午9時，在周口中心港中部作業區集裝箱碼頭4號港池1、2號泊位停靠的“鼎達18”和“潤興集6”兩艘集裝箱專用輪正整裝待發……兩個小時後，兩艘滿載著小麥、液袋（增塑濟）、玻璃的集裝箱貨輪緩緩出港，分別駛向太倉和廣州方向。
作為河南省規模最大、靠泊能力最強的內河港口，周口中心港一派繁忙。碼頭上，汽車的喇叭聲，吊裝貨物的哨子聲，汽笛的鳴叫聲，機器的轟鳴聲此起彼伏。陽光下，霧靄氤氳，透過歷史厚重的千年幕帷，昔日商賈雲集，千帆競發的繁盛場面今日重現。
周口又名“周家渡口”，因水而名，由水而興，沙河、潁河、賈魯河三川交匯，航運貿易繁榮400餘年。明清時期，萬商雲集，舟楫如織。清康乾時期，周家渡口發展達到鼎盛。然而，由於歷史原因，1956年前後，曾經舟車如鱗的沙潁河全線斷航，周家渡口黯然失色。
直到1984年以後，河南省開始著手實施沙潁河復航工程。近年來，沙潁河周口段接連實現季節性通航、常年通航，成為河南省第一條通江達海的黃金水道，沙潁河航運開始踏上覆興崛起之路。
河南省作為內陸省份，內河水運一直是短板，存在航道等級低、輻射性差、港口樞紐少、功能不強、與其他運輸方式銜接不暢等問題。
然而，數據顯示，2010年，周口港口吞吐量僅有85萬噸，到了2018年就增長到了1300萬噸。港口吞吐量迅猛增長的背後，是省市兩級政府的運籌帷幄，高瞻遠矚。
臨港經濟作為典型的開放型經濟，是周口乃至河南進一步提升開放水平的一個重要抓手。河南省委、省政府把支持發展臨港經濟放在重要位置，寫進2018年《政府工作報告》。省委、省政府提出，要持續擴大開放，打造“四條絲路”，強調要推動沙潁河、淮河等內河航運與沿海港口無縫銜接，加快構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。
臨河就是臨海，腹地也是前沿。周口市委、市政府提出“建港口、集物流，聚產業、強服務，優生態、興港城”發展主線，確定了發展臨港經濟的重大戰略部署。周口中心港碼頭的建設與發展是臨港經濟發展的平臺，先後引進國內國際高水平技術團隊投資、建設，沿沙潁河港區段6.4公里的岸線，規劃建設為東、中、西三個作業區、77個千噸級泊位，總投資約45億元，預計年通貨能力5000萬噸以上、集裝箱80萬標箱。
目前，周口中心港中部作業區8個挖入式港池47個千噸級泊位正在全面建設中，4號、5號港池12個千噸級泊位已建成並高效運營，吊裝設備日趨完善，基本具備了集裝箱、散雜貨、大件貨物的吊裝能力。
“下餘6個港池今年年底前可全部建成投用。”周口港口物流產業集聚區管委會主任程若光說，圍繞港口劃建設的“倉儲物流園區、糧食食品產業園區、裝備製造靈區、口岸功能及綜合保稅園區、新型建材產業園區”等五大臨港園區也正在快速建設。
2019年6月6日，周口中心港至淮安港集裝箱航線正式開航，實現了河南省內河航運集裝箱運輸“零”的突破；
2019年7月19日，承接首單集裝箱外貿業務，進一步打通了“豫貨出海口”；
2019年9月24日，開通了周口中心港至太倉港集裝箱精品航線，標誌著周口內河航運事業邁上了新的臺階，開啟了新的征程。
……
從周口中心港發出的集裝箱，可通過太倉港實現豫貨出海，直達我國沿海各港口及世界各地。
美國的大豆、加拿大的小麥、澳大利亞的大麥、馬來西亞的布敦巖、菲律賓的紅土、東南亞的紅木等貨物齊聚周口中心港，然後通過陸路運輸到周邊各地。
隨著公、鐵、水、空“四位一體”立體綜合交通格局的逐步形成，周口中心港將成為豫貨出海口、連接長三角經濟圈的“橋頭堡”，也將成為中原地區深度融入“一帶一路”建設、通江達海的重要節點。
“對於周口來講，保證糧食生產運輸、推動農業轉型、壯大城市規模都離不開臨港經濟。臨港經濟轉型發展，依靠的就是打造新時代‘豫貨出海口’。我們要利用通江達海優勢，抓住重振水運繁榮的好機遇，進一步把‘豫貨出海口’叫響做強，努力走出一條由“黃土經濟”向“藍水經濟”轉型之路。”河南省周口市委副書記、市長丁福浩說。
河南省委書記王國生在周口中心港調研時指出，周口要發揮通江達海的內河航道優勢，認真謀劃產業佈局，提高運輸能力和效率。臨港經濟不僅是發展經濟的重要突破口，也是開闊視野、擴大開放的重要載體。要以臨港經濟發展加快推動產業轉型，發揮輻射帶動作用，實現以開放促改革、促創新、促發展。
借水生勢，風生水起。潮湧三川，港通天下。未來，周口中心港將重現“帆檣如織，百貨如山”的航運景象，一個充滿希望的河南內河水運將助力中原更加出彩。
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