願得一人心2019520
軒逸經典1.6XL CVT自動豪華型總體看還是非常不錯的。
19款軒逸經典在上市的時候，合資A級車市場迎來一波車型更新浪潮，其中東風日產第14代軒逸可謂受萬千矚目。憑藉更美觀的內外造型、更寬敞的乘坐空間、更豐富的科技配置、更節油的動力系統和更強的操控性能這五大升級，第14代軒逸一上市便斬獲上萬訂單，讓軒逸家族煥發出嶄新的生命力。
2019年7月，東風日產第14代軒逸正式上市，全系搭載第三代HR16自然吸氣發動機，售價區間降低到10.9-14.3萬元，整個市場為之驚呼。軒逸基於CMF平臺打造，外觀採用更年輕化的V-Motion 2.0家族設計語言以及寬體低重心車身，於是整車造型兼具了運動感與豪華感，一改該車系長期以來偏中庸的產品形象，適合符合當下年輕消費者的審美。
空間一直是軒逸的強項，而此次換代又有了提升。新車不僅寬度增加，而且軸距比上一代加長12mm，達到2712mm。在前排處，得益於車子橫向尺寸更大，所以佈置了一個容積為7.6L的超大扶手箱；後排空間無論是擠滿三個成年人，還是高個子身材的人坐進去，都更加舒適。
車輛內在，第14代軒逸車架所採用的超高強度鋼比例提升到27.2%，前懸架區域的U型半框結構改為全框副車架，後懸架關鍵零部件強度也達到加強。又因為車身重心降低，以及轉向系統優化了主銷後傾拖距和助力曲線，所以新車的操控性和行駛穩定性，都比上一代有了明顯進步，開起來不再是一臺平淡無奇的家用車。
第3代HR16自然吸氣發動機相比上一代而言，增加了鏡面熔射缸孔、EGR廢氣再循環、e-VTC電動可變氣門正時、TCV多級擾流控制等技術，各項主要性能指標均有所提升。該發動機最大功率為102kW，最大扭矩為169N·m，在同排量自然吸氣發動機中表現優異。另外，工信部油耗低至4.9L/100km。
在安全科技方面，新車配備7項安全科技和3項駕駛輔助配置，包括IFCW超視距碰撞預警、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警、CTA倒車車側預警、EAPM油門誤踩糾正、IDA疲勞智能預警、RVM倒車視頻影像、HSA上坡起步輔助、TPMS智能胎壓監測。
日產軒逸系列之所以能夠長期保持長盛不衰，最重要的原因就是始終能夠把握市場變化和中國消費者切實需求。從上文可以看出，其每一次換代或者中期改款，無一不是對不同時期潛在用戶們心中所盼的精確反饋。
宇宇說車
19款軒逸經典1.6XL CVT自動豪華型目前跟2020款新軒逸一起銷售，相比新款軒逸19款性價比還是比較高的，目前市場優惠力度比較大，如果追求性價比還是值得選擇的，如果預算充足更推薦2020款。19款軒逸經典1.6XL CVT自動豪華型廠商指導價11.86萬，目前市場有1.2萬左右優惠，實際裸車價10.66萬，加上購置稅9434，保險5039，車船稅420，上牌500，全款落地價121993元。
這款車配置方面家用也是可以滿足的，像一些基礎配置都有配備，全車有4個安全氣囊、胎壓顯示、倒車影像、有經濟模式可選、電動天窗、多功能方向盤、8英寸中控顯示屏、GPS導航、支持車聯網多媒體系統。
軒逸經典款外觀還是比較時尚的，內飾做工用料都非常紮實，大面積的軟性材質包裹，整體質感相當不錯，內飾簡約大方，居家溫馨舒適，動力方面1.6L的發動機，最大功率126馬力，百公里加速時間11.7秒，動力輸出平順，日常家用也是沒有問題，並且百公里綜合油耗只有5.8L，經濟性不錯，這款車市場保有量大，知名度高，後期維修保養成本相對來說比較低，在同級別車型裡競爭力突出，還是非常值得選擇的。
孔夫子說車
您好，19款軒逸經典1.6XL CVT自動豪華型整車性能較高，在同級競品車型中競爭力比較強。
介紹軒逸之前咱們先來聊聊軒逸的歷史。
軒逸發展到今天曆經14代。一開始軒逸是不叫軒逸的，我們所熟悉的第一代軒逸全稱“Bluebird Sylphy”,為什麼當時不直接命名為“Sylphy”呢，這就得從日產藍鳥說起。上個世紀五十年代，日本汽車企業開始走上較快的發展道路，結合當時戰後經濟重建的需要和普通民眾對美好生活的嚮往，1959年日產汽車的第一款5門5座車型應運而生，並將之命名為“藍鳥”，寓意“帶來幸福的藍鳥”。藍鳥投產後很受歡迎，並在此後的幾十年時間裡不斷失代更新成為了日本國內最受歡迎的車型。2000年的時候藍鳥已經更新到了第十代，在更新的過程中不斷衍生出了其他的車型，今天我們所熟知的天籟、和軒逸就是出自於藍鳥。2000年，在藍鳥的基礎上第一代的軒逸研發成功，就是文章開頭提到的第一代軒逸Bluebird Sylphy。2005年東風與日產合資工廠成立，就這樣，第二代軒逸正式引入中國市場，名稱仍然叫做藍鳥，到了2015年的時候才正式定型下來命名“軒逸”，這才有了我們今天說的軒逸。因為軒逸是在10代藍鳥基礎上衍生出來的，廠家為了致敬藍鳥所以才把19款軒逸稱呼為14代軒逸。這就是軒逸的歷史。下面咱們開始聊下軒逸的各方面特點。
一、外觀上“名如其人”
飄逸灑脫是軒逸給我的深刻印象，整車前臉突出一個“逸”字，迴旋鏢式前大燈分別向左右揚起一定的角度，頗有隨風而動的含義；而引擎蓋上的導流線一直延伸到中網格柵的鍍鉻裝飾條，呈現出一種線條美感並與懸浮式車頂融於一體，從而使得整車看起來有種時尚動感的飄逸氣勢。
二、舒適愜意的內飾空間
內飾上把顏色運用到了極致，大面積軟革覆蓋的內飾觸感及其柔和細膩，橙灰搭配營造出一種生動活潑的氣氛，使人座在車裡感覺到很舒適很愜意。但筆者認為懸浮式的中控屏設計雖然能夠給駕駛員提供最佳水平的視角，但在實際用車過程中可能會受白天強烈的光線所幹擾，此外中間空調出風孔搞成三個大圓筒有點落伍，因為調節風向的時候會有一邊翹起來，影響整體美觀。
三、智能動力加持，油耗表現更優秀
1.6L自然吸氣發動機看似平凡，實則高深莫測。這款HR16第三代智能發動機融合了多級擾流控制技術、智能電動連續可變正時氣門技術和EGR冷循環技術與一體並配備CVT無極變速箱。雖然硬件上看平凡無奇，但是經過精心調節的動力總成綜合油耗表現居然低至4.9L/百公里，同樣的排量、同樣的輸出動力、同樣的變速箱卻有著不同的油耗表現，所以筆者認為，日產汽車真正的技術就在這裡體現了出來。
四、其他亮點：智能主動進氣格柵
這個功能對於市區用車可能就是個雞肋，但是在高速行車的時候可以根據速度和風阻來智能控制進氣格柵的啟動或者閉合，以降低風阻從而達到省油的目的。從這個功能筆者才真正領悟到了日系車企“節能”的精髓，就是在整車設計上，哪怕是花再多心思他們都要想盡辦法去發掘車輛的每一處可能有助於降低油耗的地方，雖然對一輛車的節油效果不是很明顯，但以日本人的思維來看，一輛車百公里油耗能降低0.1L，10輛車就是1L，100輛車就是10升，從整體汽車的量級上算就能夠節省出非常巨大的燃油了，真是不得不佩服日本人的精細心思。
綜合來說，軒逸有著飄逸的顏值，舒適的內飾，和不錯的經濟燃油性，也正時因為這些優點它多次問鼎銷量冠軍寶座，雖然也有不足之處，但可貴的是它的性價比非常高。
