dongyangwoainisy
公司到家三個站，而且下樓就是公交站，坐公交比開車快，車都是週末出去玩兒和節假日回老家用一下，我不覺得我是窮人，至少目前為止我家每天兩頓都有豬肉吃，偶爾早上吃頓餃子[捂臉][捂臉][捂臉]
吃仙兒
我的一個朋友就是不愛坐公交車，他也坐不明白公交車，我和他到吉林，長春，瀋陽辦事，我都是張羅坐公交車，他卻是張羅打車，他當過兵，在部隊的時候就和別人合夥在家買了一輛解放汽車跑運輸。
他坐公交車不明白怎麼換車，卻能開明白車，不管是大車還是小車，到哪裡都是不迷路！
所以，他成了家有保時捷的建築商，我還是天天坐公交車！
東風破天狼
我們揚州這個城市不太大，車多。你若在早上上學時間經過育才小學門口，千萬彆著急，請拿出足夠的耐心，一邊欣賞蝸牛般前進而又前後看不到頭的車流，一邊想想你的兒孫今後是否該來這裡讀書。費了九牛二虎之力總算通過了，經過蘇北醫院門口，又是一陣好堵，一早上的好心情差不多了。好戲還在後頭，當你到達某商場，發現【車位已滿】，這時的你才像沒頭的蒼蠅，到處亂撞。等你好不容易找到車位，你的好心情徹底沒了。以後，你就會跟我一樣乘公交車，我是窮人。
小學一級教師
我不知道我是不是窮人，但是我覺得我肯定能買得起車，但是我沒有買，為什麼呢？
首先我不會開車，也沒有學習開車的慾望，本身對車完全沒有任何興趣。就大街上來來回回跑著那種什麼馬什麼牛牌的很貴的車，我一個也不認得，在我眼裡他們都差不多。所以誰要拿一個什麼車在我面前炫富的話，完全是白費。
其次，我挺摳的，我一直在算計著，花那個十幾萬，或者是幾十萬買一輛車，一年的維護費用也不少錢，而這些費用完全可以讓我肆無忌憚的打車，恐怕還花不了那麼多，而且打車屬於一次性的消費行為，用完付錢即可，完全不必操心車輛的維護保養啊什麼的，多麼的省事。
所以不買車的人不一定是窮，也可能有一部分是像我這種又笨又摳。
一個守鋪的超市小老闆
我認為不見得，很多真真實實的大款或富豪，凡夫庸輩是很難分辨出來的。因為人家根本就沒想過自已是否很有錢，更不會去刻意顯擺。
不像某些人，越窮越愛裝，買了只幾十萬的車，處處都不忘炫耀一下，逛個街，開上，賣個菜，開上，溜個彎，開上，心怕別人不知道他是有車的人。就像某一些“大學生”，一開口“我大學的時候”，“我大學同學”什麼的，直叫人翻江倒海般的噁心。
旭日輝煌耀河山
公交車是一種經濟實惠又環保的交通工具，給人們的出行帶來了極大的便利，乘坐公交車既給自己節省了資金，又為社會節約了資源，應該受到大家的尊重，而不應受到人們的歧視。
實話說，坐公交車的一般沒有開私家車的有錢，也就是說，在公交車裡，經濟狀況好的人比例會少些。但是，這不是絕對的，我認識一位大款，他做事就很低調，出行近處騎自行車，市內坐公交車，只是出遠門或辦急事才自已開車。
隨著綠色出行的推廣，和城鄉私加車數量的聚增，城市擁堵現象的日趨嚴重以及限號措施的實施，有錢人坐公交車的比例會越來越多。
作為個體，坐不坐公交車，要看實際需求，不要管別人說什麼，如果坐公交車給你帶來便利，又為你節約了資金，何樂不為呢?如果你的經濟條件許可，工作生活又需要私家車，你出行開車也理所當然，無可厚非。
常言說得好，鞋子合適不合適，只有腳知道。你選擇什麼樣的生活方式，只要對你有利，不危害社會，就是最好的生活方式，不要在乎別人說什麼，更不能盲目攀比，使自已陷入死要面子活受罪的窘境。
三農信息快遞
是不是窮人無所謂，家裡四囗人三輛車，女兒寶馬4，女婿奧迪A6，我巳退休，駕齡四十年有一輛斯巴魯傲虎越野車。
事實上我們都是打工者，沒有公司也沒有工廠，憑著自己的努力過著自己的生活。女兒女婿要上班工作，每天都開車出行，而我一般情況下也是乘公交踏自行車辦事或鍛練身體，我的斯巴魯車曾經創下一個月只行駛了五公里的紀錄！是沒錢加油嗎？否！是沒有功夫開車嗎？也是否！綠色出行很重要！鍛鍊身體為了健康更重要！在家除了必須開車的基本選擇公交地鐵或者自行車。堵車塞車停車讓你無奈更無語！
所以選題上的窮與乘公交應該沒有任何關係！
拌麵加蛋
冒味地評論坐公交車的人，是窮人，這句話有點偏面。大家知道，現在一輛轎車的價格比還不如我們年輕時候的一輛自行車，在小區裡轎車排放著滿滿的，我知道擁有這些車輛的人，大部分是列入到窮人的範疇裡去的。按照當前中產階層的基本標準，人均住房是60平方米，年收入在30萬元以上，銀行存款約至少有40萬元左右。這還算不上富人。一個評論別人是窮人的朋友，應該明白，在上海作為一個富人是何等的艱辛。而且貧富是一個嚴峻的動態過程，注意⚠️是動態過程，稍有不慎就是無情的翻牌。我是鼓勵大家乘坐公共交通工具的，一是環境保護的問題，一個動動手腳，有益於身心健康。當然我不反對乘坐轎車的，本人自上世紀八十年代到迄今，換過幾輛轎車，用了幾輪司機，自己也開了10萬公里，坐轎車不過是交通工具，不怕風雨，但不是享受。論安全係數，在公交車上有個位置，肯定比坐轎車安全。當然要換幾次車才能到達目的地，還是打的方便。國家對老年人有補貼150元的，乘坐幾次出租車，別人不會把我們列入到富人的隊伍裡去的，不用擔心的。
劉聲90883005
不知道這話出自誰口，這種說法好像不大合乎邏輯。
坐公交的人，不見得是窮人，人家圖方便，才去坐公交的，再就是，可能目的地比較近，比自己開車還省事還安全。
我們附近一個村，有個大老闆，人家是八九十年代搞建築行業的，那時人家就買上轎車了，當然了，兩輪三輪的都有。可人家很多的時候去辦事就坐公交，他說開車太麻煩，車都孩子們開，趕集的時候，他都是騎自行車，人家說即鍛鍊身體了還看風景了。
所以，坐公交的人不見得就是窮人。
秦寶海9
在大城市工作的工薪一族來說，車並不重要，第一買車，肯定是各種保養，油費，年檢啥的，還不如坐公交車或者地鐵方便，便宜，當然有業務需要買車很正常，一般沒有什麼業務需要的打工一族，還是老老實實坐公交車，地鐵更實惠，畢竟要考慮到房租，吃的問題，再買車，生活消費太高了，一個月沒剩多少錢[笑哭][笑哭][笑哭][耶][耶][耶][可憐][可憐][可憐]
