發生在英國的貨車慘案事件，正在持續發酵。目前，英國警方已經逮捕了5名犯罪嫌疑人。
▲ 10月23日凌晨，英國警方在埃塞克斯郡一個工業園區的冷藏集裝箱貨車裡發現了39具屍體，31人為男性，8人為女性。比利時警方隨後確認，運送受害者屍體的集裝箱是通過該國的澤布呂赫港前往英國的。
據英國媒體的報道，卡車司機來自北愛爾蘭阿馬郡，現年25歲，名叫莫里斯·羅賓遜。
據英媒報道，39人或是被鎖在卡車冷藏集裝箱這個“金屬棺材”中至少15個小時，忍受著可能驟降至零下25℃的低溫，最終，他們在“可怕的情況下緩慢地死去”。
而據外媒的最新消息，涉案被逮捕的一名貨車司機表示，他認為集裝箱內裝的是餅乾，因此不需打開製冷裝置。比利時檢方由此懷疑，39名遇難者並非凍死，而是窒息而死。
輿論普遍認為，這是一起有組織的非法移民和人口販運活動。
遇難者的悲慘遭遇令我們無比痛心。在這長達十幾個小時的時間裡，他們究竟經受了什麼？為何又會集體出現在最低溫度可達到零下25℃的冷藏集裝箱裡？
真相需要被還原。
根據英國方面的規定，確認遇難者身份須完成生物識別、遺傳學檢測（不通過照片直接作判定），因此，確定遇難者的身份還需要時間。
妄加揣測背後是什麼心態？
在對39名受害者懷有無比沉痛心情的同時，某些西方媒體戴著有色眼鏡的妄加揣測，讓我們無比憤怒。
在25日外交部的例行記者會上，CNN記者竟然這樣發問：“為慶祝中國過去70年取得的巨大成就和進步，本月初中方舉行了國慶相關活動。但中國公民卻通過這種極端危險的方式離開中國，他們是出於何種動機？外界應該如何理解？”
不是關注查清事情的真相，不是想辦法解決此類問題，而是先入為主，設定遇難者就是中國人；說話陰陽怪氣，並不分青紅皂白就來讓中國做出解釋——這究竟是一種怎樣的心態？
不言自明。
而根據越南媒體報道，已經有多達24個越南家庭向當地政府報告他們的家人失蹤。警方已經從這些報案人身上提取了樣本。
雖然現在官方仍未確定死者身份，但因越南家屬的報案，令外界懷疑受害者大多為越南國籍。
越南廣平省布澤縣清澤鄉人委會提供的報案家庭的報案材料（《越南民智報》）
埃塞克斯郡警方負責遺體身份調查工作的偵探總督察馬丁·帕斯莫對媒體表示，英國警方接下來的調查重點將轉向越南，同時也不能排除有其他國籍遇難者的可能性，警方正在確定事件是否涉及更大的陰謀。
其實，無論遇難者的身份如何，如今的當務之急是讓逝去的生命得到有尊嚴的對待，而不是把他們的“離開”當成政治工具，藉此向某個國家發難。
他們為何會出現在貨車裡？
▲ 10月23日，BBC援引英國紅十字會難民援助負責人黛比•比斯勒的觀點稱，人們離開自己的國家有各種各樣的原因，可能是為了逃避衝突，或者是為了逃避政治、宗教迫害等。
文章指出，自2016年以來，非法移民進入西歐的途徑越來越少，大多數試圖抵達西歐的“避難者”都躲在貨車裡。
英國交通部的數據顯示，2018年，約有360萬輛卡車和集裝箱通過40個主要港口進入英國。英國國家移民管理局發言人稱：“英國漫長的海岸線，以及每年進入英國的乘客和貨物的絕對數量，使得識別包含非法移民的‘貨物’成為挑戰。”於是，人口走私者便利用這一點，使用冷藏卡車將非法移民運到英國。
英國《每日電訊報》截圖
據瞭解，在這次事件中，貨車的行車路線並不尋常——明明有近路可走，卻多繞了路，似乎是有意從“邊檢寬鬆”的口岸進入。也因如此，英國、比利時兩地政府和警方都相信，這是一起近年來常見的“集裝箱跨國‘人蛇’案”——跨國“人蛇”集團收取偷渡客不菲資金後，利用歐盟“申根”規定中“取消歐盟內邊界”的便利，讓偷渡者藏身集裝箱，從陸路或海路輾轉多個歐盟國家，送入英國等最終目的地的非法行為。
英國有關方面揣測此次發生的事件與偷渡有關。
不過，在警方的正式調查結果發佈之前，這一切仍然只是猜測。
為何受害者的身份遲遲沒有定論？
有消息稱，在此次事件中，受害者向人販子支付了數千英鎊，以換取他們安全抵達英國，並在那裡得到工作的機會。
據英國天空新聞、《獨立報》26日報道，疑似越南受害者家屬稱，發現39人死亡的集裝箱是車隊的一部分，總共有3輛卡車。他們認為，有100多人被貨車帶到了英國。
▲ 28日，《倫敦週刊》發表文章指出，在這起事件中，幾乎沒有受害者持有官方身份證明。辨認39具來自海外的遺體將是一個非常複雜的過程，受害者的家人和朋友很可能“太害怕了”而不敢站出來，因為“受害者很可能是非法來到這裡的”。
埃塞克斯警方表示，此次調查將是警方歷史上“最大的一起大規模死亡受害者身份確認過程”。警官們正在使用“國際認可的身份識別標準”，即國際刑警組織的災難受害者身份識別標準。
28日，英國首相鮑里斯·約翰遜在弔唁冊簽名，為遇難者致哀。他表示：“我們哀悼那些喪生的民眾，併為他們遠方的家人致上哀悼。英國政府譴責須為此罪行負責之人的冷酷無情，決意盡竭全力將行兇者繩之以法。”
而我們，也在等待更多的真相。
撰文 / 張晶
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