北京現代新一代ix25、新一代悅納正式上市，為年輕而來

文｜Karakush

昨晚，北京現代上市了兩款新車，新一代ix25和新一代悅納。前者共四款，售價10.58萬～13.68萬元；後者共4款，售價7.28萬～9.68萬元。

然而比起兩款新車的資料，我其實花了更多時間在百度臺上載歌載舞的白舉綱是誰。如果你和我一樣懵逼，那說明你也正處在快要跌出這兩款車所主打的年輕市場的邊緣。從現場氛圍來看，真正朝氣蓬勃的年輕人，是會為這位新生代搖滾偶像毫不猶豫地驚聲尖叫的。

在北現看來，年輕的閾值是25～35歲，還要“有主見，不從眾，有進取精神，具有行動力與開創精神”。這幾乎是所有品牌都在渴望的消費者，或許消費力有限，但他們擁有自己選擇買車的獨立意志，不至於受到老一輩人士的左右而屈從更大路的產品。

為了讓這種意志能在財務上也實現自由，北現還推出了比較親切的購車計劃：兩款新車的用戶，享有3年10萬公里暢行無憂保障，以及三年免息優惠。此外，新一代ix25車主還有5000元的購置稅補貼和2000元本品置換補貼、3年BlueLink車聯網服務，以及1年10G的QQ音樂、百度地圖服務。

產品上，北現則是打算通過比以往更具個性化的設計和更智能化的功能，加上實惠又大碗的體位，來和年輕建立溝通。

以新一代ix25來說，採用了“Sensuous Sportiness”（感性運動）的設計理念，反映在外觀上，比如前臉的多邊形前隔柵和分體式LED自動前大燈，出街很有辨識度。

內飾上引入了車內氛圍燈，據說是同級別中的首次應用；一塊全景天窗，採光面達1,146mmx719mm；還有12.3英寸超大尺寸數字儀表和10.4英寸中控屏。北現著重強調了後者的豎屏設計，是為了和現代社會其他流行的電子產品保持一致的審美。

其上搭載了百度智能網聯3.0系統，能實現語義控制，還可以做到車家互聯、導航聯動、低油量提醒等等等。手機藍牙鑰匙在和車輛配對後，不僅能不帶鑰匙開關車門、啟動車輛，還能遠程實時監控車狀，並且分享給朋友使用。

動力方面，採用了現代新一代的發動機平臺，匹配全新智能CVT，油耗百公里5.3L。並且提供雪地、泥地、沙地三種牽引模式，據說也是同級獨有的，“可以達到媲美四驅的通過效果。”

這種對同級獨有的癖好，也貫徹到安全配置上，自稱提供集成10項ADAS功能的同級最強智能駕駛輔助系統，是同級中獨有的配置，其中包括了車道保持輔助、盲區顯示、360°全景影像等等功能。

至於悅納，則更強調運動感。北現重新設計了前後保險槓，再加上車身曲面、以及優化的車身底板風阻，讓新一代悅納的風阻係數達到0.29。這也幫助其油耗實現百公里4.9L的新低。當然，動力底子也比較能打。搭載了1.4L高效自然吸氣發動機，匹配6MT/CVT變速箱，最大馬力100Ps，最大扭矩132N·m，值得注意的是，採用了全鋁輕量化的缸蓋與缸體結構。

和ix25相同，悅納也有12.3英寸液晶儀表盤；中控則是8英寸觸控屏，上面也集成了與百度合作的操作系統。此外值得注意的亮點，還有智能後備箱、倒車影像、以及無線充電功能，這也是同級中的首次配備。

而最大的亮點，也是在富含功能的安全系統上。除了車道偏離警示、車身電子穩定、上坡輔助、間接式智能胎壓監測，還新增了前碰撞預警制動、駕駛員疲勞提醒、車道輔助保持、智能遠近光調節等等裝備。以往受限於成本及定位，主動安全配置在合資小型車上是比較稀有的，這一點即使現在進行橫向對比仍舊很突出。新一代悅納展現出了不同尋常的求生欲。

從產品的迭代和定價的身段中，我們可以看出一些北京現代的急切。今年1～9月，北京現代累計銷量451,412輛，在車市大環境下行的背景中，也不能免俗地被帶著往下顛了兩步。旗下產品，最能打的是領動、菲斯塔、ix35，月銷能在1萬輛以上。而此次同步換代一款小型SUV和一款小型車，在銷量上的進取心也是顯見的。

以ix25來說，它所在的小型細分市場，一直是機會看著很多，在SUV市場份額的佔比在20%左右；實則又難以攻堅的陣地，從2014年之後，基本是被日系或者說本田所壟斷的，XR-V和繽智在銷量巔峰時期市佔率能超過60%。很多其他合資品牌都出過其他同級產品，但都沒有解開本田的封鎖，甚至難以打開局面。今年上汽大眾的T-Cross是個特例。這個特例或許也在說明其他產品的機會。

北現對小型SUV市場的認知很清晰：以三～五線城市為主流消費市場，一、二線城市為個性消費市場。消費者對合資小型SUV的產品要求，早就不是用合資品牌的標籤可以囫圇過去，所以此次對ix25進行了多項很接地氣的升級。

而小型車市場也在發生相似的變化，這是市場和消費者日趨成熟的表現。悅納一度也算是北現的拳頭產品，2016年亮相首月便取得1.5萬輛。如今也是希望通過拉高產品門檻的方式，切入夾縫求生。

環境挺艱難的。根據乘聯會的統計，今年1-9月，沒有一個細分市場在增長，而小型車和小型SUV的跌幅還要快過大市。不過嘛，年輕人遭遇些磨難，本來就是人生啊。