2013年的夏天，平壤农村田地里，十几个农民正在埋头劳作。面朝水田背朝天，传统的耕作场景。今天我们要介绍的还是朝鲜农村里的见闻，不过不是耕作劳动，而是大树底下的几辆自行车。在朝鲜农村，自行车可是最常见最实用的出行工具。
乡间小道上，骑自行车的当地农民。前面一个载着一些作物，后面是一对父子。优哉游哉经过村镇，这样的景象在朝鲜农村里司空见惯。在当地农村，自行车有多常见呢？我们来看几个数据。
朝鲜自行车的数量，大约有一千万辆左右，是小汽车数量的30多倍。人口方面，朝鲜家庭数量在600万左右。也就是说，每户一辆自行车是没有问题的。不管是在城市还是农村，自行车都是朝鲜街头常见的出行工具。不同的是，相比于城市，除了出行，自行车还多了拉货的功能。
晌午时分，一位大叔骑着自行车下地干活。仔细观察你会发现，这些自行车样式较为新颖。前面没有大梁，便于骑行也方便中途停车休息。车前端有一个盛放东西的篮子。整体上都是女式自行车的造型，为了防盗，篮子上普遍还会有一个小圆牌。
农忙时节，自行车普遍扮演起了任劳任怨的农用车角色，后座上拉了几大袋子玉米，不禁让人想起上世纪七八十年代。那时候自行车是老一辈熟知的三大件之一，而在朝鲜，自行车也是堪称三大件的存在。
日常结婚习俗中，女方大多有陪嫁的现象，电视机微波炉，即使小汽车也不新鲜。在朝鲜，女方最常见的嫁妆就是自行车。因为村里头柏油马路不普及，路灯也不多，当地对于自行车的要求也较高。
经久耐用，较好的减振需求之外，有些自行车还配上了车灯。镜头下，一个村庄的入村道路上，农人骑着几辆自行车缓缓经过，旁边摩托车飞驰而过，掀起了阵阵灰尘。在朝鲜，自行车样式也基本统一，女士版本鲜有其他样式。一些合资品牌的自行车，在当地更是占据了80%的份额。
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