前日接到一個業內朋友的電話，讓幫忙找幾個風機生產商詢價。需要40臺2.5的風機 供貨期是明年八月底供完，不強求一線品牌 ，只要能在明年四月到八月之間供貨就可以。
當詢問為何不要一線品牌時，朋友告訴現在一線品牌的訂單早已排滿，根本無法保證明年8月底前供貨。很可惜當與幾個小品牌風機廠商溝通時，他們表示以現在的市場價格無法供貨，除非能接受更高的價格。
今年5月21日，國家發改委發佈《關於完善風電上網電價政策的通知》。該通知規定，2018年底之前核準的陸上風電項目，2020年底前仍未完成併網的，國家不再補貼；2019年1月1日至2020年底前核準的陸上風電項目，2021年底前仍未完成併網的，國家不再補貼。
很顯然在國家推行風電和光伏平價上網的前夜，為了能趕到2020年和2021年底前實現併網，保住手中已經核准的項目能拿到國家財政補貼，風電項目投資商又掀起了一波搶裝潮。
然而一個現實問題是，對於風機生產廠商來說，存量待消化訂單與新招標訂單疊加，導致設備供應端無法滿足搶裝機組的需求，出現了風機供貨緊張的現象。風電產業鏈端價格均出現不同程度的上漲，市場儼然已經轉變為賣方市場。
據介紹，目前主流陸上風機招標價格都升至了3800~4200元/千瓦的高位，同比增長達15%。而行業下游，項目投資商給予整機商的預付款已經由10%提升至30%~40%。“交了預付款，才發貨”。
即便是這樣，許多一線風電生廠商表示由於訂單爆滿，為了保證大客戶的供貨需求，有些新客戶的訂單將無法按時供貨。即便是小品牌的生產廠商，也開始了坐地起價，希望能借此賺得盆滿缽滿。
目前整個風機產業鏈都存在供貨緊張現象，不僅僅是風電整機廠商，包括風電齒輪箱製造商、風葉製造等設備廠商也在加班加點的生產。結果出現了投資商催整機商，整機商催配套設備商現象。
面對風電市場轉為賣方市場，作為上游的風電項目投資商卻苦不堪言。風機整體價格上漲，已經大大影響了投資企業的初始投資成本，直接影響電場收益。當初的投資風險評估，都要再進一步的核算。
目前出現風電投資商掀起搶裝潮，而設備商坐地起價現象，證明我國的風電產業依然受到國家政策左右，投資商和風電設備商並沒有形成一個共生共存的良性循環。其實這不僅僅是風電行業的詬病，似乎也是其他行業的通病。
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