10月29日，廣州地鐵集團黨委書記、董事長丁建隆就廣州地鐵如何落實《廣州市推動綜合城市功能出新出彩行動方案》明確提出，“確保2019年底運營里程超過500公里”。
目前，廣州地鐵的運營里程是478公里，但八號線北延段土建工程仍未完工，也就是說21號線在2019年底前開通終於“實錘”了！
記者發現，21號線年底開通其實早有端倪，今年8月，廣州市發展和改革委員會公佈了廣州地鐵21號線後通段（員村至鎮龍西）最高單程票價為8元；同時，廣州地鐵車站開始陸續換上了新的線網圖，最大的變化是增加了兩條（段）新線路，21號線（員村—鎮龍西）和八號線北延段線。
值得注意的是，由於以上兩條（段）新線的具體開通時間、開通區域尚未確定，目前廣州地鐵特意在線網圖右上角處粘貼了“尚未開通”等信息加以說明。
由於關注度很高，今年9月流出了“21號線9月28日開通”的傳言，不過，廣州地鐵明確回應，“暫不具備開通運營條件。”
根據國家交通運輸部出臺的相關文件，新線運營需滿足“試運行時間不少於3個月、”“各列車運行里程均不少於2000列公里”等條件。而21號線增城廣場至員村段於8月23日實施全線貫通試運行，這意味著11月23日試運行時間才達到3個月的基本要求。
據悉，21號線共設21座車站。其中，增城廣場至鎮龍西段長26.2公里，設9座車站，已於2018年底開通。待開通的員村至鎮龍西全長35.3km，設12座車站，經過天河、黃埔兩區，途經黃村、科學城、蘇元、水西等地。21號線將以快慢車的模式運行，通車後，廣州市區到增城可控制在一小時之內。
此外，21號線未來將與7條線路換乘。其中：員村站與現有的5號線換乘，天河公園站與11號線和13號線二期換乘，黃村站與現有的4號線換乘，蘇元站與6號線二期換乘，鎮龍站與知識城線、穗莞深城際線換乘。
閱讀更多 廣州日報 的文章
