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既然敢給自己的產品掛上“超級重卡”的標籤，顯然能夠看到福田戴姆勒對歐曼EST-A的絕對自信。而“傲嬌”的歐曼EST-A也確實擁有引領國產高端重卡品質的資本，無論是成熟的超級動力鏈還是豪華感爆棚的顏值設計，都讓新車站在了同級競品陣營的最頂端。在2019款歐曼EST-A推出之後，福田戴姆勒進一步鞏固了該車型的基礎優勢，並對其進行了富有針對性的升級，保證了歐曼EST-A在市場中始終具有“超級”的競爭力。
超時空理念的車型設計，讓歐曼EST-A未來感十足，作為一款立志於佔據國產高端重卡頂端的車型來說，歐曼EST-A將以全方位的領先技術向市場高點發起攻擊。
科技感十足的外觀設計讓歐曼EST-A如同天外來客一般，車輛造型極富衝擊力，車輛所到之處，無一例外的吸引到全部路人的眼球。
巨大的中網宛如鑲嵌鱗片的鎧甲一般，威武而銳利。2019款歐曼EST-A採用了金色車標以及字母樣式，更能突顯其在家族中的王者地位。
大尺寸的氣喇叭揚聲器非常霸氣，金屬光澤的質地能將車輛的檔次感更強烈的烘托出來。
常規的外後視鏡和補盲鏡必不可少，鏡面尺寸較大，觀察角度更好，後視鏡支持電動調節、電動加熱功能，為駕駛者的操作提供了很好的便利性。
大燈採用了遠近光分體式鹵素光源設計，如果加入透鏡或選用LED光源將會更加高端。歐曼EST-A配備了LED日間行車燈，前霧燈同樣也採用了LED光源，表現不錯。
歐曼EST-A的造型極為順滑，緊湊流暢的曲線包裹住整個車身，因此，車輛的風阻係數達到了0.564，在行業內處於領先水平。車身尺寸為7135x2490x3900mm，軸距為3300+1350mm。
後風擋玻璃偏向駕駛席一方，可以方便駕駛者觀察後方情況。車尾線路、氣罐佈局相當緊湊，可以為歐曼EST-A進一步的節省貨臺空間。
發動機來自於康明斯最新的X12系列，最大功率510馬力。高達2000bar的噴射壓力讓柴油的燃燒更為充分，配合70%的節油轉速區間，為歐曼EST-A帶來了更為出色的動力性和節油性。
採埃孚AMT智能變速箱傳動效率達到99.7%，與康明斯發動機協同工作，組成了超級動力鏈。
變速箱排擋杆設計十分精緻，便於操作，上方配有前進擋、倒擋蠕行模式，可以適應更多的工況條件。
實拍車型採用了雙油箱設計，油箱採用了鋁合金材質，有效的降低的車身的重量。
後處理系統由康明斯提供，目前歐曼2019款全系國六產品已上市。
V型推力杆和大梁均作出了輕量化處理，在保證自身強度的同時，為車輛進行了明顯的減重。
制動單元選用了克諾爾品牌，質量和性能更有保證。
實拍車型採用了前少片簧+後空氣懸掛的搭配，符合歐曼EST-A高效、舒適的工作特點。車輛採用了鋁合金輪圈，輪胎規格為295/80 R22.5。
環抱式駕駛室採用了平地板設計，內部空間十分寬敞，中控臺採用了淺色設計，格調溫馨典雅，內飾做工相當細膩，體現出高端重卡應有的品質感。
方向盤採用皮革材質包裹，手感出色，握感飽滿。多功能按鍵採用了隱藏式設計，更加美觀，同時也能起到防水灰塵等效果。
儀表板造型非常簡單，時速表和轉速錶分列左右，一目瞭然，中央安放了一塊液晶行車電腦顯示屏，可以輔助駕駛者觀察車輛狀態信息。
7英寸多媒體屏幕支持導航、娛樂以及手機互聯等功能，為用戶提供了更為智能化的人機交互體驗。屏幕下方為橋間、軸間差速器控制單元，實拍車型還提供了定速巡航功能，進一步降低了駕駛者的勞動強度。
一鍵啟動功能也進入了歐曼EST-A的配置清單當中，標誌著其在舒適性方面向轎車化看齊的態度。
座椅配置相當豐富，支持8向氣囊阻尼調節以及腰部支撐功能。座椅造型也極具特點，一體式的椅背具有良好的包裹性，菱形格紋面料甚至散發出一種英倫豪華車的氣息。
臥鋪十分寬大，形狀並未採用規則矩形設計，柔軟的鋪墊能夠為用戶提供舒適的休息空間。
如此看來，歐曼EST-A的“超級”名號果然出師有名。放眼國內重卡市場，康明斯+採埃孚的超級動力鏈已經代表著頂尖水準。而在功能配置方面，諸如ABS、ASR、ESP等功能均為全系標配；在智能化方面，多媒體交互系統、SuperFleet智能車隊管理功能則能夠更好的為用戶服務，為用戶創造價值。歐曼EST-A是一臺表裡如一的超級卡車，驚豔的外表已經給人無限遐想，而極為全面的內在品質表現將更讓它備受期待。
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