雷克薩斯ES低配29W不加價，要等一個月，朋友說不如加點選奧迪A6L

每個人選擇車輛的標準不一樣，不見得，別人看待車輛價格的標準能夠跟你一樣，你也不可能按照別人的標準去購買一臺自己的車。所以說類似於像買什麼什麼車，不如多加點錢去買什麼什麼車這種看法，有失偏頗。我一般在跟朋友討論他要買什麼樣的車型的時候，我只給他建議說這個車好在什麼地方，這個車不好，在什麼地方，那麼你的預算在多少買這個車是否合適？我從來不會建議說你要加多少錢去買什麼樣的車，因為你不能把自己的觀念強加在別人頭上，你認為花這麼多的錢去買這臺車，不合適不代表別人也是這麼想的，將這種觀點強行灌輸給別人說實話是不道德的。

雷克薩斯在國內銷售的時間也算是比較久了，由於他一直堅持純進口，不國產的策略讓很多有資本購買，豪華品牌的人對這款原本看似小眾的品牌越來越情有獨鍾。鑑於他本身是豐田的豪華品牌，在車輛穩定性和耐用度方面，有著非常大的優勢，確實吸引了不少忠實粉絲。但是正是因為這些忠實粉絲的盲目，導致了雷克薩斯這個品牌，對於中國市場的消費者越來越肆無忌憚。

有誰可以想象一下，一臺官方售價將近30萬的豪華品牌C級車（他自己定的），使用的2.0升發動機百公里加速要13秒？這樣的加速表現，甚至不如一臺普通的A級車。又有誰可以想象一下，一臺不到5米的車型，就敢給自己標榜為c級車，這種做法放在其他豪華品牌上，恐怕會被口水淹死。在當今的中國汽車市場，又有哪一個汽車廠家敢在自家銷量持續攀升的時候宣佈，熱銷車型全部漲價？又有哪一個豪華品牌會在自家車型上用服裝加工廠的邊角料？

所以我的建議是，如果你真的對雷克薩斯車型表現出來的穩定性，耐用性以及舒適性特別情有獨鍾的話，那麼選擇雷克薩斯ES車型是可以考慮的。但是如果沒有這方面的獨特要求的話，我個人還是覺得，像奧迪A6這種降價優惠力度比較大的c級豪華轎車，才是真正值得選擇的車型。

目前奧迪a6 2.0T的入門級車型官方售價是40.98萬，市場銷售終端優惠完後的價格是34.4萬左右，優惠力度還是非常大的，而且他搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，百公里的加速時間是8.3秒，這種動力表現滿足日常的出行需要是綽綽有餘的，你絕對不會感受到那種綿軟無力的無奈感。