10月27日，CTCC中國房車錦標賽株洲站的爭奪在株洲國際賽車場落幕，東風悅達起亞車隊強勢包攬冠亞軍，東風悅達起亞車隊再奪廠商杯冠軍獎盃，積分優勢擴大至42分，吹響衛冕年度總冠軍的號角。
實力超越，賽道領跑持續前進
26日排位賽和第一回合決賽在秋雨中激烈開賽，東風悅達起亞車隊曹宏煒、張志強、張大勝和葉弘曆四位車手沉著應戰。下午首回合決賽中，曹宏煒穩定發揮，連超6車收穫亞軍。而葉弘曆的表現同樣出彩，上午排位賽中為了躲避前方賽車不慎滑出賽道，賽車的前半部分遭遇嚴重碰撞，經快速搶修之後，下午葉弘曆駕駛沒有經過任何調校的賽車參賽，最終連超11車獲得第四名，收穫寶貴積分。
27日下午，第二回合決賽正式開賽。張志強首發出擊，巧妙抓準時機搶得優勢線位，順利拿下冠軍。曹宏煒則穩紮穩打，連續超車，最終與世界級外援車手展開激烈纏鬥，成功超越收穫亞軍，並在年度車手積分榜上完成超越，登頂榜首。葉弘曆也從15位發車的不利局勢中順利逆襲，以第四名的成績上演反超大戲。
株洲站過後，東風悅達起亞廠商積分領先達42分，曹宏煒則實現反超位居車手積分第一，東風悅達起亞再度向年度“雙料冠軍”發起衝擊。
冠軍基因，賽車內核燃擎無限
賽道上，全新一代K3賽車表現十分搶眼。賽道之外，作為一款家用車，全新一代K3延續賽車內核，為消費者提供了1.5L+IVT和1.4T+7DCT兩種動力選擇。其中，全新的1.5L動力總成系統，基於Smartstream IVT架構打造，Gamma二代1.5L四缸發動機匹配IVT智能無級變速器，最高扭矩144N·m，百公里綜合工況油耗低至5.1L，既保障了充足的動力儲備，又降低了出行的成本。而Kappa 1.4T+7DCT則帶來了更強的動力爆發，130Ps最大功率與211N·m峰值扭矩的呈現，為每一次出行都注入滿滿能量。
為了帶來更好的駕控表現，全新一代K3對後懸掛減震器的支持角度和行程都進行了結構改善，大大提高了車輛對於路面顛簸的過濾能力，同時還配備了MDPS電子隨速助力轉向系統，具備主動回正功能，讓車輛在低速轉向時輕巧、高速時沉穩，進一步保障了駕乘的穩定性，讓賽道之外的全新一代K3，也能盡情釋放駕馭激情。
株洲站圓滿落幕，賽道上，全新一代K3憑藉卓越性能愈戰愈勇，向外界展示了東風悅達起亞過硬的產品品質與技術實力。本賽季僅剩上海嘉定站和武漢收官站，東風悅達起亞將攜全新一代K3繼續征戰，向年度年度總冠軍發起衝擊！
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