“休”得放肆!中越邊境試駕一臺休旅SUV會有怎樣的體驗?

靖西,廣西壯族自治區百色市代管的縣級市。地處中越邊境,山清水秀四季如春,素有山水“小桂林”之稱,是旅遊、度假和避暑的理想勝地。藉著斯威G05“休得放肆”試駕活動,參謀君來到這如詩如畫般的仙境。在為時三天的試駕中,斯威G05又會帶給各位“媒體老溼”怎樣的體驗呢?


“休”得放肆!中越邊境試駕一臺休旅SUV會有怎樣的體驗?


有顏,任性

初見斯威G05,絕對會被它那直瀑式鍍鉻前格柵和天使LED大燈所震撼。細細品鑑,直瀑式鍍鉻前格柵讓視覺效果更霸氣,不會顯得凌亂無序。天使LED與寶馬天使眼有異曲同工之妙,峰迴路轉的LED行車燈條打破常規,個性獨立,辨識度極高。


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“休”得放肆!中越邊境試駕一臺休旅SUV會有怎樣的體驗?


作為一臺緊湊型SUV,最大的設計難題就在於要在並不修長的車身長度下完成視覺平衡。為此,斯威G05採用在下腰線增添一條鍍鉻亮條及在頂端增加行李架等橫向延伸設計元素提升視覺平衡。而尾燈設計則採用時下流行的一體化設計,通過一根延伸的紅色燈帶將兩端的尾燈聯繫在一塊,不會顯得孤獨,同時再次強化視覺橫向體驗。


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下擾流板則採用銀色處理,為斯威G05增添了幾分越野元素。如果要用簡短的一句話形容斯威G05的造型設計,個人認為——有顏,任性!


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動力表現:你要,我有

斯威G05有兩套動力總成,分別是2.0L+5MT和1.5T+6AT。喜歡自給自足的“老司機”絕對會毫不猶豫地選擇2.0L+5MT。當然,長期在擁堵城市行駛,喜歡瞬間提速的朋友應該會更傾向1.5T+6AT。


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從參數解讀,2.0L自然吸氣發動機最大馬力達到143Ps,峰值扭矩190N·m。要知道,同級別同售價的競爭車型多為1.6L、1.8L自然吸氣發動機,搭載2.0L自然吸氣發動機的實屬少數。由此可見,斯威一直堅守運動的底線。1.5T渦輪增壓發動機最大馬力達到156Ps,峰值扭矩230N·m,略勝名噪一時的大眾1.4T高功率發動機。


“休”得放肆!中越邊境試駕一臺休旅SUV會有怎樣的體驗?


(圖片源自:見水印)

淺談一下親身體驗吧,輕踩油門斯威G05並不會有很突兀很敏感的動力表現,源於渦輪增壓發動機的特性,大概當轉速達到2000轉左右時,斯威G05才會爆發出自己的真正實力。發動機與變速器的匹配還算默契,在不同情況下的升檔、降擋邏輯都還算合理。底盤支撐也完全不像一臺售價僅為6.99-10.39萬元的緊湊型SUV。為模擬多人行駛時動力表現,筆者特意邀請到幾位同行媒體老師,即使5個成年男性出行也不會出現明顯的動力衰減。相信面對城市代步,偶爾踏青甚至滿員出行都不在話下。

能裝,夠大

斯威G05絕對是一款挺能“裝”的SUV。無論是第二排空間,甚至是第三排空間,真實乘坐感受完全讓你意料不到斯威G05車長竟然不到4800mm。拋開數據談實際,筆者176cm,80KG在第二排時腿部空間約有2拳左右的延展空間,座椅角度也能很好支持大腿傾放,長途行駛不會感到憋屈。第三排腿部空間雖然不算寬裕,臨時應急卻毋庸置疑。要知道,即使是奔馳GLS這類大型SUV,第三排座椅也難有一個舒適的腿部空間。


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“休”得放肆!中越邊境試駕一臺休旅SUV會有怎樣的體驗?


如果是代步用車,偶爾應急,一定會對斯威G05的裝載空間讚不絕口。斯威G05第三排座椅通過簡單明瞭且可靠的結構設計,一間翻到設計讓座椅放倒升起都異常輕鬆。駕駛員可以根據自身出行需求,輕鬆切換2座、5座、6座、7座模式,當第二、三排純平放倒時,斯威G05可以實現1920L超大容積。這是什麼概念?常規緊湊型5座SUV不放倒時行李箱容積約為300-400L左右,放倒後約為1000-1500L左右,很顯然,斯威G05夠大,能裝!


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消費建議

毫無疑問,無論是城市代步、多人出行,斯威G05都能遊刃有餘地解決各式各樣的用車需求。如果購車預算在8萬元左右且鍾情自然吸氣發動機的線性,2.0L斯威G05絕對是不二之選;如果對急加速和豐富科技配置感興趣,那就選擇1.5T斯威G05載著你最愛的人到天涯海角,躺在斯威G05車內用全景天窗看星星吧!


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