吉利帝豪是吉利品牌早些年推出的一款緊湊型家用轎車，這款轎車在很大程度上給吉利提供了翻身的機會，也正是因為這款轎車的存在提升了吉利在市場的佔有率，他的出現讓吉利真正做到了主流自主品牌的表現。吉利帝豪雖說在車型尺寸、級別方面並沒有太多的優勢，但是由於他出身自主品牌，在配置性能做工用料等方面有著比較紮實的基礎，在對比同級別合資品牌的車型有著相當大的優勢。
這款車型之所以能夠做到數百萬的總銷量，很大一部分得益於它上市的時間較早。在他上市之初，縱觀國內的自主品牌車型，很難有一款車型能夠在質量，價格，品質等方面與他相抗衡，同級別的合資品牌要麼價格貴，要麼做工用料差，要麼市場口碑跟不上。而彼時的自主合資品牌根本不在乎10萬以下的低端市場，他們想的是通過技術和口碑來攫取這部分消費者。
但是由於中國汽車市場文化逐漸成熟，消費者在選購車型時越來越理性，漸漸的合資品牌低端車型，如果在做量製做工質量上趕不上，那麼消費者會果斷拋棄，進而選擇了吉利帝豪這麼一款在配置，做工，用料等方面都比較突出且性價比非常高的車型。而此前吉利品牌早已經推出了吉利帝豪百萬款的特別車型，說明吉利帝豪這款車型在市場銷量方面有著非常突出的表現。
那麼讓人奇怪的是，為什麼吉利帝豪賣了這麼多的車，可是我們在二手車市場甚至說有時候路上的能見度都非常差，很少能看到吉利帝豪這款車型。我分析主要有以下兩種情況：
一、會選購吉利帝豪車型的人，普遍以家用代步為主，如果真非有必要，一般不會選擇放棄這臺車。畢竟這款車型整體表現還是相當突出的，科技配置非常多，檔次也還OK。與其將它作為二手車賣掉，還不如把它留給自己的家人來開來使用。
二、這些國產品牌車型的消費者普遍集中於二三線城市以外的廣大市場，這些消費者並不熱衷於車輛的二手車買賣，並且吉利帝豪這款車型，由於本身品牌的認可度並不高，車輛的二手車產值也不高。原本新車的價格就比較低，如果在當前二手車賣掉，也不一定划算。
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