歼-10系列战斗机是我国航空发展的一个标杆之作，在歼-10战斗机之前，我国的战斗机建造还没有真正实现独立自主，包括歼-8系列战斗机都是在歼-7（米格-21)战斗机的基础上改进而来，从气动布局就看得出渊源，刚开始的歼-8也是采用机头进气道的结构，一直到歼-8II才改成了在机身两侧进气的模式。
歼-10战斗机的做工与之前的歼-7或者歼-8相比已经有了天壤之别，歼-10战斗机是我国研制的第一款第四代战斗机，充分体现了我国航空工业的成就。歼-10战斗机是一款采用计算机辅助设计的机型，从设计之初就考虑到了各个加工的环节。
歼-10系列战斗机是我国第一款采用鸭翼结构的战斗机，此前欧洲的鹰狮，台风和阵风战斗机等都是采用了鸭翼的气动布局设计。如今不仅仅歼-10系列战斗机使用了鸭翼的结构，包括最新的歼-20战斗机也是采用了鸭翼的布局。
成飞建造的歼-10战斗机是我们大批装备机型，除了歼-10A之外，还有歼-10B和歼-10C这几个个型号，歼-10B和歼-10C与之前的歼-10A在外形上了有了很大的改进，包括使用DSI进气道等。
长期以来歼-10战斗机是一款使用AL31F发动机的型号，这款发动机是从俄罗斯引进，不仅仅在歼-10系列战斗机上使用，也是我们建造的歼-11系列战斗机和歼-20战斗机的动力。AL31F是一款相当成熟的大推力涡扇发动机，这是一款随着苏-27战斗机的研制而使用的型号。
歼-10战斗机是我们研制的第一款第四代战斗机，这款战斗机的诞生代表了我国航空工业的一个飞跃，之前我国在战斗机研制上始终落后于其他国家，通过歼-10战斗机的研制成功，代表了我国航空工业追赶上了世界的潮流。
歼-10战斗机是成飞的一款经典之作，是一款精品战斗机，成飞之前是一个生产歼-7系列的战斗机，这是一款轻型战斗机。从歼-7到歼-10是一个跨越，在制造工艺上也是如此，歼-10系列充分利用了计算机辅助设计带来的便利，从歼-10战斗机的做工就看得出变化。
歼-10战斗机与之前的歼-7系列或者歼-8系列战斗机相比增加了不少气动部件，通过这些使得歼-10战斗机具备了良好的机动能力。
歼-10战斗机是我国航空工业的一个标杆之作，通过歼-10战斗机的大批生产，锻炼了一大批的技术骨干，涵盖了从战斗机的设计到制造等多个领域。未来很长时间歼-10战斗机将继续承担我国空防的任务，包括其中最新的型号歼-10C。
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