無速度，不激情。10月25-27日，2019 CTCC中國汽車（場地）職業聯賽湖南株洲分站在株洲國際賽車場舉行。賽麟汽車攜旗下賽麟品牌超跑賽麟S1 Cup Car，及獨立品牌邁邁運動版等車型亮相現場，為CTCC傾情助陣。10月27日，賽麟汽車董事長兼CEO王曉麟博士親自駕駛賽麟S1 Cup Car，通過一場盛大的賽道巡遊，點燃全場觀眾的熱情，為車迷帶來一場純正美式賽車文化盛宴。
賽麟汽車亮相CTCC株洲站
亮相賽場，盡展“硬核”實力
賽麟S1 Cup Car是基於新款賽麟S1量產車型開發的賽道版，各項指標達到超級跑車標準。深受傳奇車型賽麟S7的影響，賽麟S1 Cup Car不僅延續了其創新的底盤設計，還配備了450馬力、2.2升四缸渦輪增壓中置發動機，並採用賽車專用可調前後懸架，盡展賽麟汽車的“硬核”實力和強大的賽道基因。賽麟S1 Cup Car採用全碳纖維車身，在保證車身強度和安全性能的前提下，儘可能地降低整備質量，為車手們帶來縱橫賽道的出眾操控性能。賽麟S1的誕生是世界頂級超跑品牌賽麟的又一力作，將作為賽麟汽車未來的重要拼圖，為眾多超跑愛好者帶來純正的美式超跑體驗，一同分享非凡的駕駛樂趣。
賽麟S1 Cup Car
賽麟汽車不僅是一家世界頂級超跑製造商，更是賽車文化的重要推動者。除了賽麟S1 Cup Car外，一輛完全由湖南大學學生自主設計、研發、製造和調校的賽車也亮相於CTCC株洲站。在美國，賽麟S1 Cup Car重返全球GT賽場，並於今年舉辦了單一品牌賽——“賽麟杯”，為更多熱愛賽車運動的年輕賽車手提供參賽機會。在國內，賽麟汽車從去年開始與中國大學生方程式結成戰略同盟，並在今年與湖南大學睿速賽車隊簽訂冠名贊助協議，希望為中國賽車事業發掘、培養和輸送人才，推動賽車文化在國內的發展。
湖南大學學生自主設計的賽車
此外，賽麟汽車旗下的獨立品牌車型邁邁運動版也亮相活動現場。邁邁的底盤和動力由“世紀汽車大師”史蒂夫•賽麟先生親自調校，在動力、安全、智能互聯等方面均有優異表現。軟萌潮酷的外觀造型，加上實力過硬的產品配置，讓邁邁演繹符合時代脈搏的全新時尚，完美定義潮範兒十足的A00級城市電動小跑車。
城市電動小跑車邁邁運動版
搶佔C位，釋放“速度與激情”
10月27日，賽麟汽車董事長兼CEO王曉麟博士親自帶隊進行賽道巡遊，引擎的轟鳴聲、輪胎的嘯叫聲，以及橡膠與地面摩擦升騰的氣味激發現場每個人的腎上腺素，將CTCC的“速度與激情”推向了新一輪的高潮。
賽麟汽車助燃CTCC “速度與激情”
“中國是一個汽車大國，要從第一大汽車市場向汽車強國轉變，產業結構上不能沒有超跑，賽麟的到來填補了這個空白，並在市場上開創一個新的品類。” 正如賽麟汽車董事長兼CEO王曉麟博士所言，賽麟將美式超跑產品引入中國，填補了中國超跑製造領域和超跑系產品品類的空白，也希望通過賽事平臺驗證賽麟超跑產品的實力，讓賽麟汽車被更多車迷認知。
賽麟汽車董事長兼CEO王曉麟博士
同樣，賽麟也注重對年輕車手的培養。正如“賽麟杯”專門設置年輕車手組別，對所有經國際汽聯或中國汽車摩托車運動聯合會認證的標準“D級”年輕駕駛人（28歲以下）開放，為年輕車手實現“賽道夢”打造最佳捷徑。不止於此，“賽麟駕駛學院” 被視為全美聲譽最好的駕校，不但培養了保羅•沃克（Paul Walker）等好萊塢明星，還培養了泰勒·福斯特（Tanner Foust）等國際頂級賽車手。
借勢發力，助推中國賽車文化
作為具有36年曆史傳承的世界頂級超跑品牌，賽麟汽車擁有世界領先的動力總成、熱管理系統、輕量化材料應用及底盤和整車安全等核心技術，不僅專注於超跑及高性能車輛的研發、生產及銷售，還致力於將賽道文化和超跑賽事引入中國，從而在中國推廣“全民都能參與的賽車運動”，為中國消費者帶來極致超級跑車賽事體驗。
2020年，賽麟將在全國主要城市和各大賽道啟動“賽麟駕駛學院”項目，為中國的賽車領域培養更多年輕潛力車手。同時，賽麟將通過與China GT中國超級跑車錦標賽合作，以及2020年“賽麟杯”的正式引入中國，讓更多的車迷了解賽麟“硬核”超跑的精髓。
作為首個落戶中國的國際超跑品牌，賽麟不僅致力於為中國消費者帶來超跑型產品，更是遵循“文化+體育先行”的原則，希望通過更多的賽事平臺，將美國的賽道文化和超跑賽事引入國內，為更多的中國車迷帶來純正的美式賽車文化。賽麟在CTCC的亮相勢必將促進賽麟與中國車迷之間的交流，助力中國賽車文化的進一步發展。
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