新建包銀鐵路項目是國家“八縱八橫”戰略京蘭大通道的重要組成部分,是西北連接東北、華北的交通大動脈和經濟大通道,連接呼包鄂、寧夏沿黃地區等主要城市群,寧夏段已於2018年底開工建設。包銀高鐵項目臨河區境內全長55公里,投資預估算總額為55億元,技術標準為雙線250公里/小時,臨河境內預計2020年動工,2023年建成通車。
項目前期工作已經準備就緒,現已進入徵地徵拆工作階段,臨河區政府已於9月29日發佈包銀高鐵臨河段項目徵地公告,9月30日將公告全部張貼到徵地村組。包頭至銀川鐵路包頭至惠農南段(含巴銀支線)建設項目將於近日在臨河區舉辦動員大會。
(網絡圖)
巴彥淖爾人對高鐵的期盼已經很久了。2017年,國家發改委在官網發佈了《鐵路“十三五”發展規劃》,點名了一批鐵路重點項目。其中提到,建設包頭至銀川高鐵。
近日
國家發展改革委召開了
第八次鐵路建設項目前期工作協商會議
研究部署了2019年鐵路建設項目前期重點工作和任務
明確了2019開工項目
其中就有途徑咱們巴彥淖爾的
包頭至銀川高速鐵路
包頭至惠農段
總長440公里
▼2019年鐵總計劃開工項目
包銀高鐵是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的京蘭通道主要組成部分,該通道為北京—呼和浩特—巴彥淖爾—銀川—蘭州,連接華北、西北地區,貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群。包銀高鐵正線全長500多公里,走向設計按照既有包蘭線走向。
這段鐵路的開工建設,對“十三五”末貫通京包銀蘭大通道、促進呼包鄂經濟區、寧夏沿黃經濟區、蘭白經濟區聯動發展加快西部大開發具有重大意義!
線路貫通後,包頭向東有進京高鐵;向西有去往銀川、蘭州的高鐵;向南有包(頭)海(口)高鐵大通道,成為祖國北方重要的高鐵樞紐!
巴彥淖爾的小夥伴,也將同時享受到高鐵帶來的便利!
除此之外
這條鐵路連接著以美食著稱的城市
可以說是為吃貨開闢了一條新通道
—————吃貨的分割線—————
上午在包頭來一兩背頭燒麥
中午在臨河吃鍋鐵鍋燜面
下午在銀川來一斤爆炒羊羔肉
晚上在銀川吃一份油香
除了美食
美景也讓人大飽眼福
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上午在包頭五當召禮佛
中午在盡享納林湖美景
下午在銀川承天寺塔聆聽鐘聲
你期待嗎?
答應我,待通車之日
一起乘坐這趟和諧號可好?
通訊員:劉慧瑜
記者:馬若晗
部分整理:鐵道網 鐵路界
校對:石政勇 韓宇
審核:高晶晶
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