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如果按照航班數算，世界上最繁忙的國際航線是吉隆坡-新加坡，在過去的2018年中，執飛數達到驚人的30187班，平均每天82.7班！榜單中的第20位是大阪-臺北，2018年執飛13325班，平均每天約36班。而如果將航班數換成乘客數這個指標，名列第一的則是香港至臺北航線，而最賺錢的是紐約肯尼迪機場至倫敦希斯羅機場航線。而最繁忙的國內航線則是從韓國首爾金浦至濟州島，2018年執飛航班數高達79640班，平均每天218班！
我們從最繁忙的國際航線中，可以看到前20中，亞洲就佔據了16位！排名第一的是吉隆坡至新加坡航線，其至少有八家航司分食這個龐大市場。香港至臺北航線執飛28447班、雅加達至新加坡執飛27046班、雅加達至吉隆坡執飛了19741班、首爾仁川至大阪執飛19711班，亞洲包攬了世界前六繁忙航線。通常意義上航空業將短於1500公里的定義為短途航線、在1500至4000公里的定義為中程航線，而超過4000公里的航班則定義為長途航線。如果只考慮長途航線，前十繁忙的航線中，有八條來自北美，其中紐約肯尼迪至舊金山執飛了15587班。
圖、世界最繁忙的國際航線
國內航線則是首爾金浦飛往濟州島的航線，每天平均8分鐘便有一班！它主要是將旅客從韓國首都運送到度假勝地，後者以白色沙灘和火山景觀聞名。
圖、世界最繁忙的國內航線
中國則在中程航線上佔有領導地位，其中有三條最繁忙航線的起點都是北京。而國際航空運輸協會（IATA）則預測，中國將在2024年左右超過美國躍居成為全球最大的航空市場。而亞太地區的航空業平均年增速將高達4.8%，這是北美地區的2倍！
航空之家
民航運輸航線一般而言根據商載能力和航行距離分成三大類：支線航線、中近程航線以及中遠程航線。航行距離越遠就要求商載能力更高，一般使用商載能力在250-350座之間的寬體客機來值飛。不過說到世界上最繁忙的航線，近期美國OAG（官方航空指南）發佈了2019年全球最賺錢的航線排名，通過這種排名可以體會到全世界最繁忙的航線到底是哪些了。
1、美國紐約肯尼迪機場---英國倫敦希思羅機場，英國航空運營該航線的年收入高達10.4億美元；
2、澳大利亞墨爾本機場--悉尼機場，澳洲航空公司運營該航線的年收入達到8.55億美元，另外這家航空公司也是全球安全記錄最好的航空公司，五十多年的運營歷程只有一次事故記錄；
3、英國倫敦希思羅機場--阿聯酋迪拜機場，阿聯酋航空公司運營該航線年收入達到8.19億美元；
4、英國倫敦希思羅機場--新加坡樟宜機場，新加坡航空公司運營該航線年收入達到7.1億美元；
5、美國洛杉磯國際機場--紐約肯尼迪機場，美國航空公司運營該線路年收入達到6.98億美元；
6.美國舊金山國際機場-紐約紐瓦克自由國際機場，美國聯合航空公司運營該線路年收入6.88億美元；
7.香港赤臘角機場--倫敦希思羅機場，國泰航空公司運營該線路年收入6.32億美元；
8.倫敦希思羅機場--多哈國際機場，卡塔爾航空公司運營該線路年收入5.53億美元；
9.溫哥華國際機場-多倫多皮爾森機場，加拿大航空公司運營該線路年收入5.52億美元；
10.悉尼國際機場-新加坡樟宜機場，新加坡航空公司運營該線路年收入5.44億美元。
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（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）
