車，既是我們的代步工具
也是我們的 “情人”
在一起走過的歲月裡
總會有一些故事讓我們印象深刻
「 車主故事 」專欄
專門講述你與車的走心故事
「 什麼是青春的美好？」
即使時隔6年，只要聊起那段時光，仍然無法抑制自己的情緒。
一定要參加“FSC中國大學生方程式汽車大賽”——這是龔哲文高二那年在心裡默默種下的心願。
2010年，第一屆FSC中國大學生方程式汽車大賽啟動，它讓無數個汽車愛好者有了前行的動力，也讓無數迷茫的人有了目標，龔哲文就是其中之一。
時光如梭，轉眼就高考。龔哲文考上了專科院校——襄陽汽車職業技術學院的汽車工程系。
但是按照當時FSC的參賽規則，普通專科院校根本沒有資格參加比賽，這對龔哲文來說，是一個不小的打擊。然而，老天似乎格外照顧他……
2013年2月，一個普通的下午，龔哲文正悠閒地往寢室走，突然接到了老師的電話，電話裡的每個字，龔哲文現在還記得一清二楚：學校要組建車隊參加2013年的FSC，領導們一致要求你進入車隊，為車隊和學校效力……
那時龔哲文的心情仿似抽中了百萬大獎，原本夢寐以求卻差點放棄的比賽，就這樣獲得了參賽機會。這就像是電影橋段，難以置信，卻是真實存在。
第二天，龔哲文才知道，在上海國際卡丁車世界舉辦了三年的FSC中國大學生方程式汽車大賽，居然要移師襄陽，並且要在襄陽建設一個FSC專屬賽車場。第一次來到襄陽，第一次面向專科學校敞開大門……龔哲文的幸運，使他趕上了諸多第一次。因此，他也更加珍惜這次機會。
2013年4月進入車隊之後，龔哲文被學校分配到負責賽車懸架的設計和開發，經過重重篩選，他也成為了車隊的一號車手，將駕駛著自己設計製造的賽車馳騁在專屬賽場上。
然而，要想順利進入賽場，其中的過程卻不是那麼輕鬆。
龔哲文和他的隊友，都是首屆參加比賽，包括賽車工程學在內的諸多領域和技術，作為專科生的他們並沒接觸過，如何有把握在半年時間內，打造出符合賽事技術要求的賽車呢？
好在那時的他們鬥志昂揚，沒有基礎，那就自學！
賽車工程和汽車研發領域的書被翻了個遍，一個字一個字地讀，一個字一個字地消化理解。那時也不會用設計軟件，他們就用最笨的辦法，買來很多測繪用的圖紙，一筆一筆趴在地上畫。日復一日，比賽的日子越來越近，他們也越來越緊張。
自身的努力還不夠，龔哲文和他的隊友們開始翻FSAE中國聯盟論壇，瘋狂在論壇上查閱資料，請教有經驗的老車隊和本科院校的前輩們。前輩們也沒有絲毫保留，有求必應。
四月底，車隊的工作開始分為兩個部分進行，電氣組和發動機組的隊員開始拆解摩托車，將發動機拿下來進行研究；轉向組的隊員，開始在圖紙上構建自己的設計方案。
沒有經驗，全靠摸索，用PVC塑料水管搭建了一個車架的1:1比例模型——這也是首次，將圖紙上的東西轉變成現實，車架模型出來後，開始將拆下來的發動機放在車架模型裡，大概確定了發動機的安裝角度和位置。
時間很快進入5月，準備已逐步進入最後階段，學校將車隊全部搬遷到具有製造汽車條件的南漳縣湧泉鎮的一個村子裡。
龔哲文記得，那裡的條件很差，山溝、破舊的窗戶、毛坯房、沒法洗澡……吃的很隨意，每天都是豆腐乳拌米飯，沒有像樣的床，直接在地上鋪破席子睡。就這樣從5月到9月，一群人在一個不起眼的地方，為了共同的夢想，忘乎所以…衣服褲子全破了，頭髮亂了，人瘦了、黑了，手指甲裡都是機油……
看著面前連綿的大山和成摞的圖紙，他們不是沒想過外面的日子，但是模型、數據、計算和心中的夢想，都讓他們收回了對外面的嚮往。
設計賽車的步伐正在往前趕，他們開始藉助計算機軟件CATIA設置賽車的設計質量和速度，用4130合金無縫鋼管，安裝、懸架、制動、傳動……
7月，發動機的轟鳴聲傳遍了整個廠房，龔哲文彷彿聽到了世間最曼妙的音樂。
8月29日，賽車終於從架子上落地,當車輪接觸地面的一剎那,懸架系統穩穩的支撐住了車身。
9月1日,龔哲文和他的隊友，帶著還沒有裝傳動鏈條的賽車從南漳縣湧泉鎮的工廠前往學校,龔哲文坐在卡車的副駕駛,把頭探出窗外，回頭看了看卡車貨廂裡的賽車,看著後視鏡裡的夕陽,這一切，都跟夢一樣。
一眨眼的時間，已經過去6年。龔哲文早已從青春走向成熟，時間改變了很多，卻沒能改變他對賽車的初心，只是如今的他，對賽車又多了一份領悟……
「 未完待續」
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