ETC打折後“四捨五入”鼓了單位的“腰包”，失了百姓的“心”？

熱點背景：

ETC（電子不停車收費系統）是高速公路或橋樑自動收費系統，是智能交通系統的服務功能之一。該系統使得車主過收費站不需停車，不用人工繳費，而是通過全自動電子收費系統自動扣除，並且每車收費耗時不到兩秒，收費通行能力是人工收費通道的5至10倍。2019年5月份交通運輸部印發了大力推動高速公路ETC發展應用的通知，也明確表示在年底之前ETC的使用率達到90%%以上，以保證路網的運行通暢。各大銀行也紛紛使勁渾身解數賣力推廣，但也在實際的ETC推廣過程中，也出現了一些不和諧的現象令人啼笑皆非。

面試模擬題預測：

今年5月，交通部印發大力推動高速公路ETC的通知，要求嚴格落實ETC通行費不少於5%的基本優惠政策。但近日，國務院在江西督查發現ETC通行費打折後被“四捨五入”。ETC用戶30元的通行費打完九五折後28.5元卻被系統“四捨五入”實收29元，10元通行費打折後被“四捨五入”還是收10元。對此，你怎麼看？

ETC（電子不停車收費系統）的實施，是智能交通系統的服務功能之一，能夠提高整個路網收費通行能力，全面提升高速公路交通運輸管理和服務的效率和水平，同時最大限度的減少車主的收費等時。但在實際推廣過程中，卻出現ETC通行費打折後被“四捨五入”，讓廣大車主不免心裡有落差之感。

國務院督察組在江西調查發現了車主享受九五折的通行費卻被“四捨五入”，或許是個別現象，但折射的卻不是個別問題。江西省高速公路聯網中心的客服就此給出解釋，計費是按照“元”取整收取的，看似小學算數題沒錯，但老百姓能理解，卻難以接受。ETC通行費打折後被“四捨五入”，反映出的是企事業在實際服務當中不便民的服務不足問題。

現實當中，很多商場超市收費現金找零的“四捨五入”，大都採用不收零的辦法，但非現金收費中卻都以實際消費進行收取的，從未聽說過非現金交易也要“四捨五入”的。當地ETC的投入使用以“五入”之名，多收取ETC用戶的零頭，並不是因為機器或者電子系統計算規則出現了問題，而更多可能是人為讓機器和電子系統“蒙了冤”。在ETC推廣應用過程中，這種“蒙冤”可能是當地未結合電子系統特點，照搬現金收取而為，但不管實際如何，最終是老百姓的利益受了損失。

國務院督察組在實地走訪調查中發現了此問題，無論是當地還是各省的ETC系統，乃至其他涉及公共利益的收費和政策落實，都應該從中吸取教訓，比對反思己身。在今後制定具體政策落實，或者涉及公共福利利益的時候，切不可如此慣性思維，鼓了單位的“腰包”，失了百姓的“心”。

中公教育給大家分享的面試熱點到這裡就結束了，在最後中公教育專家預祝各位同學考試順利。