F1墨西哥大奖赛于昨日在罗德里格斯兄弟赛道落下帷幕，头排起步的两辆Ferrari再度错失好局。最终，Lewis Hamilton拿下冠军，为Mercedes车队赢得了第100场胜利。
Sebastian Vettel与Valtteri Bottas分获亚军和季军，将年度车手总冠军的悬念留到了下一场。
这是Hamilton本赛季第10个冠军以及个人职业生涯的第83个冠军，同时，也是他第100次代表Mercedes车队站上领奖台。另一位代表同一支车队登台次数破百的车手是Michael Schumacher，他曾代表Ferrari车队116次登上领奖台。
排位赛中，Max Verstappen由于未在黄旗下减速受到了退后三位发车的处罚，Ferrari顺势上到前二。然而Verstappen的正赛依然没有获得好运。起步之后，他与Hamilton在2号弯发生争抢并且两人一同冲出赛道丢失了位置。
第5圈，Verstappen在经历了与Bottas的缠斗之后发生
爆胎。进站换上硬胎再度回到赛道时已经落到了车阵末尾。
处在第三位的Alexander Albon在第15圈进站换上中性胎，Charles Leclerc也在随后一圈选择进站。Mercedes则采用了一停的战术。第24圈Hamilton进站后，Ferrari曾召Vettel进站，但Vettel选择继续留在赛道上。
第44圈Leclerc进站两停，但更换右后轮时发生失误损失了不少时间，而随后一圈进站的Albon则仅用了1.9s。
比赛最后阶段，Hamilton没有再给Ferrari任何机会，一直将领先优势保持到了最后。Leclerc获得第四，Albon位列第五，继续保持他在Red Bull全部前六完赛的记录，队友Verstappen追至第六。
主场车手Sergio Perez本场拿下第七，这也是他在家乡获得的最好名次。两辆Renault同时杀入积分区完赛。
我们通过数据来回顾一下本场比赛：
▍摘要数据
比赛平均时速：189.240 km/h
完赛率：90% (18/20)
虚拟安全车：1 次
实体安全车：0 次
红旗：0 次
平均停站次数：1.33 次 (不含退赛车手及通过维修区的次数统计)
平均进站耗时：22.426 秒 (不含超过最快耗时107%的统计)
名次上升最多： Daniel Ricciardo，上升5位（P13起步，P8完赛)
最快圈速： Charles Leclerc，1:19.232
今日最佳车手： Max Verstappen
*红色为软胎（C4），黄色为中性胎（C3），白色为硬胎（C2）
▍本场比赛仲裁一览
第一节自由练习赛阶段，8号赛车（Romain Grosjean）在11号弯出口离开赛道并获得持续性优势，该圈成绩被取消。
排位赛中，26号赛车（Daniil Kvyat）因不安全释放遭调查，最终赛事干事决定不对其进行处罚。
排位赛中，Max Verstappen因17号弯未在黄旗下减速，被罚正赛退后3位发车，超级驾照扣2分。
正赛中，26号赛车（Daniil Kvyat）因在16号弯与27号赛车（Nico Hulkenberg）发生碰撞，被罚时10秒，超级驾照扣2分。
正赛中，4号赛车（Lando Norris）因不安全释放遭调查，最终赛事干事决定不对其进行处罚。
▍本场赛后车检报告
来源：FIA、峥荷赛车（ZMotorsport）
数据：Wendy
图片来源：FIA、formula1.com、mercedesamgf1.com、部分网络
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