雖然只有短暫的19天學習與交流時間，但是來自斯里蘭卡海岸警衛隊的加米尼·拉特納雅克感到充實而有收穫。
2019年9月1日，他在上海參加了中國—東盟及相關國家船舶交通管理系統（VTS）操作人員能力建設培訓班。通過專業、深入的培訓，他可以更加高效地操作VTS系統，更加出色地完成工作。他希望，每一位學員回國後都能在各個崗位和領域裡學以致用。
從2014年起，共有5批次12個國家108人次參與了中國—東盟海事相關業務培訓，通過提供專業的海事交流、高質量的培訓服務和友好的文化展示，“中國智慧”的種子，越來越多地在國外紮根、結果。
在中國—東盟交通運輸部長會議框架下，2005年中國—東盟海事磋商機制成立。這是中國海事局牽頭成立並主持的唯一的區域性合作機制。機制成立後，中國海事局牽頭制定了首個地區性發展戰略——中國—東盟海事教育與培訓發展戰略。隨之，中國與東盟國家開展的技術交流與合作項目如雨後春筍般湧現：瀾滄江—湄公河海事安全監管設施建設、國際航標管理人員培訓班、馬六甲—新加坡海峽有毒有害物質汙染防備和應急能力培訓班、渡運安全研討會等。“該項機制已經成為中國和東盟國家海事部門交流經驗、開展務實合作的重要平臺，提升了我國在東盟地區的影響力，有力地推動了‘一帶一路’建設。”中國海事局國際合作處處長謝輝表示。
展現中國海事智慧的“課堂”並不限於國內。近年來，隨著我國履約能力越來越強，海事人的經驗越來越豐富，走出國門授課的頻率也是越來越高。
在巴黎和東京備忘錄協作框架事項下，我國曾多次選派優秀安全檢查官赴“一帶一路”沿線的利雅得備忘錄地區開展專家授課，為港口國監督技術相對落後區域提供“中國經驗”。我國專家以其精湛的業務水平、多領域的知識積累與流利的英語溝通能力，受到了利雅得備忘錄組織、東京備忘錄組織及各備忘錄組織受訓學員的一致好評。
2016年11月25日，中國海事局在IMO海上安全委員會第97屆會議上向國際海事界介紹中國海事管理體制機制建設情況。這是IMO成立60年來首次邀請成員國就海事管理體制機制發表主旨演講。
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