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上圖即為賽科龍RE3，旗艦版的預售價格是3.28萬，後續應該還會有標準版，在配置上會比旗艦版要低一點，但是價格可能會落在三萬內。
上圖為貝納利幼獅500標準版，價格3.88萬，實際上幼獅500也有高配版本，價格是4.38萬。因此賽科龍旗艦版對應的應該是幼獅500高配版。
那麼賽科龍RE3旗艦版3.28萬對比幼獅500高配版的4.38萬，價格相差了1.1萬元，這個差價是否值得呢？
先說顏值吧，你玩復古車不可能不注重這個，對吧？驃騎府的看法是幼獅500要更勝一籌，畢竟是意大利貝納利原創設計，有深厚的歷史背景來背書，我覺得很漂亮。你看看幼獅500在歐洲市場的銷售成績吧，說明這款車在海外賣得還不錯。
當然，RE3的設計也還不錯，是屬於CLASSIC經典復古風格，中規中矩，沒太多出彩的地方，但是也挑不出什麼毛病來，我覺得也還行。
再說發動機吧，RE3配備的是宗申自己的TC380發動機，水冷並列雙缸，排量為380cc，最大功率為27KW，最大扭矩為35NM。這款機器也在賽科龍自己的RX3S和RZ3S上使用，同時還供應了幾家別的品牌，例如臺榮GP1，凱越400X等等，可見這款發動機還是得到行業內的普遍認可，驃騎府沒騎過RE3，但是試騎過RX3S和RZ3S，我覺得這款發動機還是不錯，加速有力，動力容易掌控，低扭不錯，這樣的特性一般會得到大多數人的好感。而且就品質上來說，這款發動機一直以來比較穩定，沒啥負面新聞，還不錯的機器。
幼獅500的發動機是一顆水冷並列同步雙缸的機器，排量為500cc，這個排量比RE3大了不少，因而在動力上也明顯強於RE3，最大功率為35KW，最大扭矩為46NM，動力表現很出色，零百的加速可以達到6秒內，並且震動控制的相當好，聲浪也更好聽。
配置上RE3不差，但是幼獅500規格更高，例如他是獨立後減震，而RE3是雙後減震，理論上獨立減震在操控和運動能力上是要佔點便宜，路面反饋更精確。
輪胎RE3是國產滕森，而幼獅500是倍耐力品牌。輪轂RE3是鋼絲輻條搭配真空輪胎，幼獅500高配版同樣也是。
儀表RE3是指針搭配液晶顯示屏，而幼獅500是全液晶儀表。
前制動幼獅500是雙盤，直徑320mm，搭配對向四活塞卡鉗，RE3是單盤制動，另外前叉的規格幼獅500也要更高。
幼獅500高配配置了滑動離合器，RE3沒有。其他的配置上的差異還有，懶得說了。
品控上幼獅500上市兩年來，沒什麼大問題，偶有油表不準等瑕疵，但是都不是那種不能原諒的問題，可以說吉利入主後在品控上還是下了一番功夫，這點沒必要否認。而RE3剛剛發佈，還沒經受市場考驗。
可以看出幼獅500高配版在顏值，動力，聲浪，配置規格，品牌影響力上可以看出是明顯要強於賽科龍RE3，這當然可以用一分錢一分貨來解釋，因此盤點了這麼多，該怎麼選你應該很清楚了，預算多你就選幼獅500，預算不夠你就選RE3也不錯，這個沒什麼好猶豫的。
好了，就到這裡，希望我的回答能讓你滿意。
