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怕您給拉壞了
手剎車拉起後有些車會以儀表盤顯示P符號提醒，有些車在提醒之餘還會以警示音提醒，不鬆開手剎車會一直鐺鐺鐺鐺的響個不停。這些提示是為了告訴車主在行車中要鬆開手剎，否則手剎真的會拉壞甚至產生嚴重的後果。
手剎的學名叫做【輔助制動器】，其結構為通過手剎拉線（鋼絲）連接到後車輪的剎車系統的制動蹄（或剎車片）上，拉緊手剎後製動蹄與制動鼓或剎車片與剎車盤會結合，依靠鋼絲拉緊施加的壓力使兩者之間產生較大的摩擦力。車輛如在有一定坡度的道路停車，在重力的作用下車身理論上會移動；而重力對車輛產生的力小於手剎拉緊產生的摩擦力則剎車盤或剎車鼓無法轉動，與其剛性固定的車輪同樣無法移動，這就是手剎車能作為停車制動器使用的原因。
但是在坡度較大且車身較重的場景中，僅依靠手剎拉線施加的摩擦力會小於重力對車身的影響，車輛仍然會緩緩的溜坡，此時手動擋需要別擋停車、自動擋需要掛P擋停車。然而重力對車輛產生的作用力還是比較小，所以溜車也是緩緩的狀態；而行駛中發動機燃燒燃料產生的內能很大，通過機械結構輸出的扭矩也會大太多，所以即使拉緊手剎車車輛同樣能夠起步並以中高速行駛，如果手剎車拉起沒有提示則車主還會渾然不覺。
在這種狀態下駕駛車輛剎車盤與剎車片會嚴重的磨損，使用壽命會大大的縮短；同時摩擦起熱是最簡單的物理現象，持續的磨損會產生極高的熱能，這些熱量聚積產生超高溫會導致剎車片變硬導致制動力降低甚至消失，在發現問題後鬆開手剎車也會讓後輪的制動力變差，僅依靠前輪剎車車輛容易失控。
其次長時間拉緊手剎車還會增加剎車分泵（活塞）的運行壓力，分泵長時間夾緊剎車盤會造成熱量傳遞向分泵，在高溫作用下會出現剎車油溫度過高導致整車剎車能力降低甚至消失。其次剎車分泵如果損壞還會導致剎車油洩露，如果淌到高溫的剎車片或剎車盤上會不會引起自燃呢？
這就是行駛中不能拉起手剎車的原因，機械手剎車不會自動釋放所以必須有提醒機制，儀表盤的P擋符號加上警示音正是為了告訴車主記得釋放手剎車，懂了嗎？ 
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天和Auto
停車拉手剎時不需要踩剎車，只要車子停下來了就可以直接拉手剎，當然為了防止車子滑動也是可以踩剎車的。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
偶遇心情
行駛過程拉手剎有危險，所以要安全提醒。
1、手剎只制動後輪。行駛中拉手剎容易導致甩尾、側翻等車輛失控情況。
2、手剎是靠拉線傳遞動力，如果拉的過猛會導致拉線崩斷，手剎失效。
3、手剎又叫駐車制動，是停車在使用的，切勿在行駛時使用。
說說關於車的那些事
腳剎就是用腳剎，手剎就是用手剎，制動踏板，踏 顧名思義 就是用腳踩，也就是腳剎。一般車輛的腳剎是行駛中用的，手剎是停車是用的，不過也有不少車停車的時候用一個專門用腳踩的剎車，作為駐車剎。
魔都華仔
不用啊！只要你把車停到指定位置上就可以啦！注意不要挑線哦！然後安全把車開出側方位的指定位置就好啦！下車後別忘了向考官報告哦！心態要好哦！很簡單的！祝你成功！
