小云857
要電梯轎廂墜落？太難了！這可能性基本為零。
轎廂的上方有一個限速器，好比一個特大號鋼鐵製的老鼠夾，它連接著限速鋼絲繩，跟隨著轎廂輕盈地上下運行著。這個機械系統非常靈敏，一旦這條鋼絲繩運行速度異常，這個“老鼠夾”就立馬發作，觸發了轎廂下面的安全鉗，安全鉗會立即嵌進轎廂下面的導靴滑槽（導靴是裝在轎廂上、下二邊的鐵傢伙，一共四個，夾騎在軌道上，以使轎廂規規矩矩地上下滑行）與導軌之間。安全鉗是一塊斜鐵，轎廂墜落愈快，它嵌得愈緊！轎廂愈重，它也當然嵌得愈緊！轎廂坐在導靴上，還怎麼落下去？？
這斜鐵能卡緊到什麼程度呢？它能將光滑的鐵軌卡進去1～1.5毫米深！這可是鐵啊！！
如果你再想要把轎廂吊起來，只能拆了下面的二隻導靴，別無他法了。當然，這段軌道也報廢了。
所以，要使電梯墜落死人，除非他乘的是簡易貨梯，除非它沒有按規定定時檢修。
喂41618556
不會的。我們想到的問題，設計師們當初設計的時候，都已經想到了。況且我朋友就是從事電梯維修工作。有時候我會跟他一塊兒去幫一下忙。本人也是機械愛好者。我也特意的瞭解了一下電梯的運行機制，可以這麼說，在電梯。按時保養的情況下。是可以做到零故障的。按照你說的，就算電梯的幾根鋼絲繩，全部同時斷掉，在電梯軌道上面還有一層保險，具體位置在電梯轎廂的下面。那是一個純物理機械的鎖死裝置。只要電梯轎廂迅速往下移動。他就會徹底鎖死。所以。我認為。升降梯的安全係數要比步梯高得多。
說到這裡，可能有人聯想到了幾年前某商場一個電梯吃人的事件。那件事情完全是可以避免的，如果不是維修人員，圖省事兒。把保險觸動開關 動了手腳的話。只要電梯的維修蓋板，一旦鬆動，電梯會立馬斷電停止運作。但是我們看到視頻上一個女人，她人已經掉進去了，電梯還在繼續運轉。正常情況下是不可能的。所以這次事件也是一個人為事件。儘管他是無心的。
李沁倫
電梯鋼絲繩斷了，電梯是否會掉下去！
其實這個問題是很多人關心的一個熱門話題了！
現在我就為大家解答一下！
一般小區裡乘客用的電梯都會有三到六根鋼絲繩，電梯載重越大，鋼絲繩直徑就越大，根數就越多！乘重就也隨之變大！鋼絲繩是又很多根細小的鋼絲扭在一起的！中間有麻繩，麻繩裡有油，以便增加鋼絲繩的潤滑度！
電梯鋼絲繩斷裂，不會是整個一起斷，是由前面提到的很多細小鋼絲繩中的一股或者多股斷裂了，實際上現在鋼絲繩還是可以短暫運作，但是電梯是不能運行，必須更換新的鋼絲繩！所以說電梯一般鋼絲繩斷了，電梯是不會掉下去的！
我是袁大松
不會。下面引用我在某乎的回答。
行業內人士建議，千萬不要看各種媒體，新聞報道的電梯又墜落啦，電梯驚魂啊等各種博眼球的消息，有時間可以去搜索下電梯的結構原理。
我們可以這麼說，正常使用的電梯，你在轎廂內遇到墜落的情況幾乎為零。
下面，我通俗的，言簡意賅的回答下，為何概率幾乎為零。
第一，電梯（指直梯）轎廂頂部與機房曳引系統通過鋼絲繩相連，一般會有4-8根鋼絲繩，每根鋼絲繩的直徑必定大於8mm。若要電梯墜落，則需要這4-8根直徑大於8mm的鋼絲繩全部完全斷裂。
第二，電梯機房內有一個限速器部件。通俗講，他是用來跟蹤轎廂的運行速度的。當轎廂運行速度超出他監控的範圍時，他有兩個動作，一個是切斷電梯的控制電源，讓電梯停止運行；另一個是觸發機械開關，強制用於限制電梯的運行速度。
第三，電梯轎廂底部都會安裝安全鉗。安全鉗可以簡單理解為剎車部件。當限速器機械開關觸發時，這個安全鉗部件也被同時觸發，牢牢把轎廂卡在井道內的軌道上，而且一般是越卡越緊。促使電梯制停。
第四，電梯底坑會有緩衝器，如果底樓層的電梯，比如2/3層，那麼這麼緩衝器也會起到一定的緩衝作用。
第五，也是2017年10月出臺的最新的國標。2018年後生產的電梯，必須會有“意外移動保護裝置”，當轎廂開門意外移動時，電梯內部檢測會觸發，利用制停部件制停轎廂。
因此，我們分析下，電梯意外墜落的情形：
4-8根直徑大於8mm的鋼絲繩全斷裂，一根不剩+限速器失效或安全鉗失效+意外移動保護失效（選擇）+電梯樓層較高，緩衝器起不到多大的作用。
這種情況需要達到，條件是多麼苛刻！
事實上，目前為止，至少我知道的，國內還未有真正墜落的例子（我指的是電梯關門的情況下自由落體，而非開門走梯）。
…………………………
補充下，很多人提到為何有時候電梯會從某個樓層掉到某個樓層，然後開始正常運行？
通俗解釋說，電梯系統內已提前設定好轎廂在井道中的每一個具體的位置，當轎廂到達某個層站的時候，系統內會有一個對應的標識，表明電梯是到達的正確位置。而一旦兩者對不上，那麼電梯就會自動去尋找正確的位置，有些是尋找最近層，有些是直接反基層(一般是一層)。這也是電梯自我學習，自我調整的過程。而一旦自我調整成功，那麼電梯就又會正常運行了。
這也是大多數，所謂電梯“下墜”的原因。可能說的比較通俗，專家人士見諒解。
於2019年7月29日
會跳高的豬
自從出現了電梯，樓層就建的更高了，人們能看到的風景就更多了，順帶也少燃燒了好多卡路里。這種上上下下的乘坐工具，大大地方便了人們的生活。不過天天坐電梯的你，可知道它是怎麼工作的嗎？
電梯要上下升降，需要依靠鋼纜。鋼纜連接電梯，再繞過滑輪組，電動機連接滑輪，而鋼纜剛好卡在滑輪的紋路上。電動機一邊轉動，電梯就會升起，往另一邊轉動，電梯就會下降。鋼纜的另一端連接著秤錘，以抵消電梯的重量。通常秤錘的重量是電梯滿載重量的一半，這樣可以使兩邊儘量保持平衡。而電動機只要推動第一下，使鋼纜的兩邊不再平衡，電梯就會起到升降的效果。這樣就能節省能源，並且降低活動零件的損耗。
電梯運作期間，電動機的主要功能是控制兩個使用中的部件，電梯和秤錘都安裝在電梯槽的導軌內，可以確保它們不會搖晃，還能讓後面的剎車器夾緊剎停。如果真的出現了問題，電動機的液壓油就會中斷，令剎車系統自動夾緊鋼纜，將電梯剎停。理論上一條這樣的鋼纜已經足夠吊起電梯和秤錘了，即使一條斷了，還有其他的鋼纜當後備。那如果全部都斷了呢？不用擔心，電梯有內置保險裝置。電動機旁邊的制約器與獨立的滑輪和鋼纜連接電梯。制約器內有兩個金屬鉤，如果電梯下墜，制約器轉動過快，離心力就會使金屬鉤外伸，這樣就能抓住齒輪，使滑輪停下來。這時制約器的鋼纜就會拉動電梯頂部的杆子，鎖住剎車，這樣就保險了。
通過以上對電梯工作原理的講解，你還會擔心電梯會掉下來麼？
小偉聊科技
題目是如果電梯鋼絲繩斷了，那就分兩種情況，一個是部分斷，一個是全斷，鋼絲繩別說斷一根了，就是斷一根中的一股，在日常保養中也是可以發現的。
1.如果斷一根，整根段，電梯的舒適感會受到影響，人們會及時報修，能得到及時維修。
2.鋼絲繩全部斷，這種情況很小，幾乎沒有，即使發生，電梯安全鉗裝置動作會將電梯牢牢的剎在導軌上。安全鉗是電梯年檢的必檢項目。
3.電梯的安全保障，大概就是產品質量，安裝質量，維修保養質量。產品質量和安裝很重要，後期保養更重要。
4.被困電梯不要害怕，不要慌，冷靜對待，按下呼叫按鈕和報警按鈕，有的電梯這兩按鈕是合一的。耐心等待救援，不要嘗試逃脫，以免發生危險，電梯轎廂不是封閉結構，不會發生窒息。
5.發生火災請不要乘坐電梯。
白子卓小哥哥
很高興回答這個關注電梯方面的問題，分享一下我瞭解的給大家，我之前是從事電梯維保工作的電梯維保人員，樓主說的電梯的曳引鋼絲繩斷了的情況基本是不會發生的，即使發生了也不用擔心，現在的電梯都有很多很多安全裝置，如果電梯的曳引鋼絲繩斷了，電梯就會快速下降，這時候電梯上面的限速器就會動作，限速器上面連接著安全鉗，安全鉗就會死死的夾在導軌上，迫使電梯轎廂停止下降，所以基本上電梯不會墜梯到最底層的。 最後告訴大家平時乘坐電梯的時候，如果電梯出現故障停在某一樓層，或者電梯出現轎門廳門打不開的時候，千萬不要撞擊轎廂或者隨意扳開轎門廳門，這樣的做法相當危險，正確的做法應該是按下電梯裡的緊急呼叫按鈕，身心保持鎮靜，按鈕和物業值班室或者監控中心連接。我的回答就是這樣，希望大家能夠知道電梯的這些基本小常識，謝謝大家！
每天喝五斤白酒
終於讓我找到一個對專業的問題，我是一個從事電梯行業10多年的人，讓我用專業的知識回答您。電梯有主鋼絲繩，還有限速器鋼絲繩，主鋼絲繩的作用是固定轎廂和配重，主機驅動主鋼絲繩轎廂上配重下，轎廂下配重上的這種情況。限速器鋼絲繩的用途是當電梯上下運行時超過所設定的速度範圍首先限速器電器動作電梯馬上報故障，如果這時後電梯還在下行狀態限速器機械馬上動作與轎廂安全鉗(安全鉗:轎廂下面有2個緊急剎車裝置，一般情況下都不會用)配合安全鉗機械剎車，如果這時電梯是上行狀態限速器機械動作拉動夾繩器(夾繩器:夾住主鋼絲繩，功能:夾死主鋼絲繩防止電梯故障時繼續往上運行）。回答你的問題是:主鋼絲繩斷了在限速器有用，限速器鋼絲繩良好，安全鉗沒壞的情況下肯定掉不下來。
世界的盡頭HF
，我想說一下為什麼很多人都會覺得電梯發生故障時，感覺電梯直接墜落了！那是電梯在運行過程中檢測到井道信號異常，電梯的一種保護措施。例如運行過程中檢測到電梯井道平層感應器信號異常，電梯控制系統會判定電梯位置異常，電梯就會一直運行到最底層進行位置重置。給乘梯人的反應就是電梯掉下去了，按任何按鈕都無效。有些電梯的樓層顯示不會有變化，電梯下降到最底層才直接顯示最底層的樓層。有些電梯會嘗試自動從新學習井道數據，那時就是電梯自己在不停的上下運行，給人感覺就是電梯瘋了自己在跑。如果運行中電梯因檢測到安全信號故障，電梯緊急停車。通常我們坐汽車時急剎車時，人體會感覺往前衝，因電梯是垂直運輸工具，不像汽車是水平運行，所以電梯急停人體感覺就是在直線墜落。不管是上行或者下行，人的感覺都是在感覺墜落的！
人在路途81981860
其實大多數人都是不瞭解電梯的內部結構的，電梯好比家用汽車一樣，都是有傳動系統、剎車制動系統、危險預警系統的等等組成的。
電梯鋼絲繩是用於驅動電梯上下運行的一個載體裝置，也是電梯轎廂安全裝置之一。有些電梯會在電梯主機上裝有防斷繩預警裝置，也就是電梯俗語 夾繩器 （就是當電梯鋼絲繩斷了瞬間，電梯下墜速度過快。這時夾繩器就會動作，牢牢的夾緊鋼絲繩，使電梯不會發生墜落事故）。
其次一般電梯必須都有一套安全鉗裝置 這是當電梯下墜時 限速器動作，觸發轎廂安全鉗動作，使得安全鉗牢牢的把轎廂剎住在電梯主導軌上。 如果前面兩個都失靈時，電梯底坑還有防電梯墜落的緩衝裝置來減少電梯下墜時的動能，確保轎廂內的人身安全。
一般電梯鋼絲繩都是定期保養檢查，把不符合標準的鋼絲繩提前更換。而且電梯防墜落安全裝置每年都要進行年檢試驗測試，加上平時保養測試，確保正常有效的工作才能投入使用。所以大多數人不必擔心電梯鋼絲繩是否會斷，墜入事故的發生。
