松金洋子
特斯拉即將上市的國產版Model 3可謂已經“霸屏”很久了，時不時就會有關於Model 3的討論出來，那麼未來這臺國產版的Model 3會大賣嗎？我們今天就來聊聊這個話題。
都有哪些關於國產版Model 3的好消息
對於特斯拉的粉絲來說，關於國產版Model 3的消息似乎都是好消息，除了特斯拉上海超級工廠進展神速之外，還有其他一些關於車型本身的好消息。
今年的8月30日，工信部發布了最新的《免徵車輛購置稅新能源汽車車型目錄》，特斯拉全系車型入圍，未來的特斯拉車主在購車的時候就可以免去幾萬元的車輛購置稅，這可謂是讓特斯拉終於享受到了很久都沒有能享受的新能源車待遇。
除此之外，近日，工信部又公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第325批），其中特斯拉上海工廠在列，這意味著國產版的特斯拉Model 3將獲得國家的新能源補貼，根據目前的新能源車型補貼規則，國產版的Model 3將獲得1.8萬元的頂格補貼，特斯拉官網顯示，Model 3部分車型的最高優惠已達到5.2萬。所有這一切都意味著，未來國產版的Model 3上市後，特斯拉的粉絲們可以用低於30萬的預算買到一臺Model 3車型。
價格更低的Model 3真的會大賣嗎
但是便宜的特斯拉就真的能賣得更好嗎？從一定角度來看這是一定的，畢竟在此前的很長一段時間內，阻礙更多人購買特斯拉的一大因素就是因為特斯拉不菲的價格。相信未來特斯拉更便宜了之後一定會有很多原先預算不夠的消費者能夠重新選擇特斯拉。
但是從另一方面來說，國產之後更便宜的Model 3或者其他特斯拉車型就一定能“大賣”嗎？這一點恐怕是否定的，從目前純電動車型的自身的便利程度以及相關的設施完善程度來看，純電動車型在可以預見的時間內註定還是小眾車型，不可能因為Model 3只要30萬不到就能突然爆紅，畢竟30萬也不是一個很便宜的數字，用同樣的預算你照樣可以買到一臺豪華品牌中型轎車，而使用起來沒有那麼便利，並且外觀內飾也簡潔得過頭了的Model 3恐怕在中國進行市場下沉的時候會遇到非常大的困難，沒有了牌照焦慮的二三線以及縣城的消費者們對於特斯拉可不會像一線城市的精英們那麼買賬。
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汽車三國
如果裸車價格定位在25萬左右，肯定大賣，這個價格是34C的丐版價格，會迅速搶佔34C
的市場粉額
缺點主要是空間小，對比34c太顯小了，像個緊湊車型
176穿搭分享
在中國不一定，中國的電動車行業發展太快，比亞迪為首的，太原有8000輛出租車，3000輛的公交車，而且國產電動車性價比越來越高，國家層面上也是比較支持，所以很難，而且現在消費者也越來越來理性可
