深圳國際會展城範圍北抵茅洲河、東至松福大道、南臨福永河、西側主要以廣深沿江高速公路為界，幷包括規劃寶安綜合港區，範圍共計22.57平方公里，規劃區劃分為三個片區：國際會展中心片區、海上田園片區和寶安綜合港區。
深圳國際會展城綜合規劃（草案）-土地利用規劃總圖
深圳國際會展城將打造
宜居宜遊宜業的
國際化綠色生態新城
定位為“開放引領的國際會展門戶區、創新共享的灣區科技新引擎、高效複合的西部城市中心極核、產城融合的綠色生態城區”。
規劃區將以國際標準
全面完善會展產業與配套服務等
主導功能
大力發展會展經濟、海洋經濟和都市文旅產業，完善新城市中心生活及公共配套職能，提升宜居環境品質，加快高端人才集聚，彰顯濱海新城魅力。
深圳國際會展城將構建
“雙島三區多廊”的
總體結構
“雙島”
指利用島式圍填海工程形成建設陸域，通過珠江口、茅洲河、鳳凰河、紅樹林溼地等生態系統圍合出“國際會展島”與“海洋新城島”，構建“海洋向東，城市向西”的海陸統籌生態格局。
“三區”
⒈ 以國際會展中心為核心的核心功能區；
⒉ 以海上田園為核心的生活服務區；
⒊ 佈局會展“強關聯”驅動產業，包括智能裝備、電子信息、航空、海洋等相關產業，並通過港口功能優化和城市更新實現產業升級的產業發展區。
“多廊”
結合現狀河涌系統，沿主要城市道路形成多條集生態、景觀、文化與生活配套、生產性服務業於一體的綜合性走廊，實現新城市中心功能向老城市腹地的輻射延伸，以此帶動寶安北部城市、產業雙升級。
深圳國際會展城綜合規劃（草案）-海上田園片區
深圳國際會展城綜合規劃（草案）-國際會展中心片區
深圳國際會展城綜合規劃（草案）-港口片區
規劃區將推出四大發展策略
“區域協同、展城一體”
“特色創新、產業提升”
“空間重構、品質優化”
“多維交通、生態引領”
加快“深圳國際會展城”的建設
交通規劃
交通規劃方面，深圳國際會展城將推動軌道交通12號線、20號線的建設，優化調整軌道交通18號線的局部現站位，局部增加中小運量交通系統；
規劃高速公路出入口3處，樞紐立交3處，一般立交8處，連通廣深沿江高速、外環高速和濱江大道快速路 ，深茂鐵路地下線路站點，以便為國際會展中心的建成開展提供有效的公共交通支撐。
打造綠道網系統結構
規劃區內將打造“兩園、三帶、密綠網”的綠道網系統結構，整體形成以海洋為基調、生態為本底、人民為中心、文化為特色、綠道為主線的環形慢行綠道系統；
將強化“創享門戶、藍海門戶、展城門戶”三處交通到達節點的景觀特色，形成“三大門戶、多樣廊道、特色街區”的風貌感知網絡。
城市公共服務體系
未來，規劃區就業人口約36.8萬人，居住人口規模約28.3萬人。
為吸引高端人才和企業集聚，規劃區鼓勵引進國際化的公共服務功能，如
公共藝術、專業醫療服務、專業教育培訓等，鼓勵企業投資建設及運營，支持社會組織參與建設城市公共設施，構建豐富和完善的城市公共服務體系。其中包括幼兒園28所，小學2所，九年一貫制學校9所，高中2所。
新增1000張床位的綜合醫院2所，養老院1處、中小型文化藝術館等。
重點實施道路交通改善優化
會展配套設施提升
市級文化設施選址與西部中心極核片區建設
海上田園升級改造
濱水空間建設
土地整備
城市更新和人才住房供應
加快助推
中國特色社會主義先行示範區和
全球海洋中心城市建設
閱讀更多 深圳夢想家 的文章
