文/易居企業集團·克而瑞分析師 梁寧寧
今年的空港分外熱鬧！
除了已在空港核心板塊佈局的雲星、盛天、振業、山湖海、綠港、雅力富、精通等房企外，值得注意的是，兩大巨無霸項目今年在空港明陽板塊一帶悄然“崛起”，
這兩天更是上演“相愛相殺”的火熱劇情！
綠地超大產城融合項目——【悅桂綠地·新世界】，本週末或將迎來首開，昨日打出“5字頭”、“盤它”的朋友圈海報。有意思的是，鄰居4000畝的【悅桂融創·雲圖之城】項目坐不住了，在綠地打出開盤信息的第二天，也就是今天，打出“等它”的朋友圈海報。
僅隔幾個小時，綠地再出第二彈：直接打出：“拿下”的朋友圈海報。而作為回應，融創再度刷新一版的朋友圈海報：“且慢”。
搞不懂兩大項目是提前上演了火藥味十足的“搶客大戰”？還是很有默契的聯合炒作？總之，它們是在空港的這波操作 ，著實吸引來不少眼球。
兩大項目，地塊均來自“大地主”——廣西農墾（旗下全資子公司 悅桂田園 ），都是超級大盤！綠地、融創都是“大咖”，可謂“不是巨頭不聚首”，它們分別與廣西農墾強強聯手。
三大巨頭的聯合鬧騰之下，空港真能騰飛嗎？
個別項目即將以“4”字頭起、“5”字頭首開的南寧門戶空港新區，現在值得入手嗎？
▲悅桂綠地·新世界項目，悅桂融創·雲圖之城—樾湖居的位置示意圖
“5”字頭首開
2000畝大盤撩你盤它！
預計本週末，悅桂綠地·新世界 將以“5”字頭首開，將推出4棟小高層住宅產品，戶型包括75~132㎡（建面約）的毛坯房房源。項目實地營銷中心已開放，位於明陽大道與師園路交會處。
▲悅桂綠地·新世界項目首期組團效果圖（來源項目方）
而配合項目首開，綠地打出“盤它”、“拿下” 等廣告畫面，對於當下南寧均價已經達到1.1萬+元/㎡的市場而言，這樣的價格無疑頗吸引眼球。
根據項目公佈的資料顯示，悅桂綠地·新世界是由廣西農墾與世界綠地強強聯合打造，投資額不少於500億元。
項目將打造一個集合國際康養、名校教育、高端居住等多元生活業態為一體的宜居大城。
▲悅桂綠地·新世界項目整體規劃效果圖（來源開發商）
按照項目規劃，悅桂綠地·新世界規劃打造宜居康養勝地，未來將計劃引入綠地健康宅體系、康養居酒店、養生會所、老年大學在內的頂級康養服務；
在教育方面，將依託綠地集團上海復旦、上海交大等高端教育資源，規劃打造15年一站式全齡教育，同時計劃引進NIKE訓練營，兒童戶外探險等體驗式教育；在商業方面，規劃打造新世界商業中心，包含商業MALL，特色商業街、綠地全球直採精品超市、親子樂園等。
“相愛相殺”？4000畝鄰居隔空喊話！
讓你等它！坊間傳聞“4”字頭起
與悅桂綠地·新世界定位更多偏向於“康養”有所區別的是，悅桂融創·雲圖之城主打“文旅牌”。
該盤在綠地打出“盤它”、“拿下”等字眼後，很配合的跟著呼應：“等它”、“且慢”的畫面。並透露，項目首期住宅組團【樾湖居】將推出小高層毛坯房，88~118㎡（建面約）三至四房戶型，預計11月底或者12月開盤，預計價格“4”字頭起，更多詳情歡迎前往江南萬達金街項目城市展廳諮詢。項目實地營銷中心正在建設中，位於龍潭路19號（南北大道與龍潭路交會）。
▲悅桂融創·樾湖居小高層效果圖（來源項目方）
近日，南寧主流媒體團受邀前往廣州，實探【廣州融創文旅城】項目，體驗融創文旅產業發展成果。據瞭解，【廣州融創文旅城】總用地面積約2400畝，總建面380萬㎡，總投資約500億元。項目比鄰廣州北CBD中軸線，擁有陸空鐵軌四維交通配套；其圍繞主題公園構建和完善區域產業鏈條（融創樂園+室內水世界+室內雪世界+室內體育世界+融創茂+大劇院+星級酒店集群+濱湖酒吧街+居住、商業街、商務組團等全業態），充分帶動所在區域以及整個城市的第三產業發展，推動商品流、資金流、信息流、物流的有效運轉，進而為區域和城市經濟發展注入新鮮活力。
▲廣州融創文旅城實景圖（來源網絡）
悅桂融創·雲圖之城，是融創今年與農墾簽下的大手筆，坐落南寧門戶空港新區-明陽文旅板塊，整體規劃4000畝。
其中，該項目的首期住宅組團名稱：悅桂融創·樾湖居，為廣西農墾與融創中國聯合打造的一二三產業融合區中的首期地塊，其佔地約99畝，規劃為13棟小高層低密社區，享空港核芯區內優質配套。
▲悅桂融創·樾湖居小高層效果圖（來源項目方）
另據資料顯示，該項目後期規劃打造約86畝大型商業綜合體，涵蓋大型購物中心、商業街區、精品酒店等多種商業模式。
大牌房企+數千畝大盤加持
空港這回真能“火”嗎？
近幾年，隨著南寧樓市版圖進一步擴圍，以及主城區房價高企，曾經並不受關注的吳圩鎮一帶逐步進入大家的視野。首先當然是空港核心區一帶。2017年之前，國企綠港、雅力富打響了品牌房企進駐空港經濟區第一槍，接著各大知名開發商，如精通、盛天、振業、雲星、山湖海等紛紛進駐。
在南寧各個區域均價已經紛紛破萬的情況下，空港核心區的這幾個盤憑藉“5”、“6”字頭的房價，確實圈了一波粉。然而，畢竟樓盤規模不大，吸引的人氣也有限，空港對於大部分購房群體來說，吸引力仍然不足。
隨著多個產業項目進駐，加上南寧國際空港綜合交通樞紐(GTC)主體工程正式開工、軌道機場線走向方案討論等熱門話題陸續爆出，空港板塊的熱度也逐步升溫。
▲南寧國際空港綜合交通樞紐(GTC)效果圖（來源公眾號“南寧鐵路”）
預計在2022年12月與南崇鐵路同步建成投入使用之後，南寧人就可打“動的”去機場咯
而今年，隨著廣西農墾集團攜手綠地、融創進入南寧門戶空港新區，它們頻頻被登上各大媒體頭條。兩大項目所在並非當前已經較為成熟的空港核心板塊，而是另闢蹊徑，在明陽板塊佈局，打造規模超大的綜合型大盤，業內與購房者對它們的期待度非常高。
那麼，當前南寧空港新房市場整體情況如何？
從商品住宅供求兩家的數據表現看，2018年以來南寧空港商品住宅的供求量價增長顯著。克而瑞數據顯示，2019年1月-10月22日南寧空港板塊商品住宅成交18.27萬㎡，已超過2018年全年成交量。但值得注意的是，近年空港板塊整體處於供大於求的走勢，供應過剩的現狀較為明顯，去化壓力較大。
由此來看，悅桂綠地·新世界和悅桂融創·雲圖之城兩大項目接下來面臨較為嚴峻的走量壓力，是不爭的事實。
價格方面，與南寧大多數動輒過萬元每平方米的板塊相比，2019年1月-10月22日南寧空港板塊平均房價為5605元/㎡。
那麼，對於購房者來說，“4”、“5”字頭的房價，該不該出手呢？
置業建議
分析師給出以下兩點建議：
1、相比主城區，目前空港樓盤價格確實有一定優勢，但也需要區別對待，如是在吳圩、明陽的本地人，或是在附近上班，考慮自住，則當然可以不用太糾結可入手。
2、作為投資，則需要冷靜考慮，目前來看投資門檻相對較低，但短期內周邊還難以聚集大量人群，且從數據可以看出，區域總體供應量不低，短期內出租或轉手恐難有保障。所以，考慮快速回籠資金，當然不一定是最佳選擇。當然，如果手頭有大量資金，不差錢的投資客，可以閉著眼睛出手。
（注：本文提及項目的信息和規劃，以及區域配套，均僅供參考，最終以實際地理位置、實際建設情況，以及雙方簽訂購房合同為準）
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