[懂車帝原創 行業]10月25日，天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽夏利”）發佈“關於延期回覆深圳證券交易所重組問詢函”的公告。

公告中，一汽夏利表示10月17日收到深圳證券交易所（以下簡稱“深交所”）《關於對天津一汽夏利汽車股份有限公司的重組問詢函》（以下簡稱“問詢函”），要求一汽夏利就相關問題作出書面說明，並在10月25日前將有關說明材料報送深交所管理部。

但一汽夏利在截止期最後一天表示，將延期回覆問詢函。原因是由於此次重組問詢函回覆涉及內容較多，且部分內容需要中介機構發表意見。

博郡出資20.34億元與一汽夏利合資

9月28日，一汽夏利披露《天津一汽夏利汽車股份有限公司出資組建合資公司重大資產重組報告書》（以下簡稱“重組報告書”），對外公佈將與博郡新能源汽車設立合資公司，合資公司註冊資本為25.04億元，一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債出資，持股比例19.9%；博郡新能源以現金出資20.34億元，持股比例80.1%。由此，博郡新能源也將獲得造車資質。

博郡新能源也是一家新造車企業。不過，它成立的時間非常早，據報道，2007年，博郡汽車創始人黃希鳴在底特律成立上海思致汽車工程技術有限公司和美國先進車輛技術有限公司(AVT)，這兩家公司先後為多個整車廠做整車底盤設計開發和整車性能調校，例如一汽新紅旗、北汽Arcfox Lite、上汽電動汽車產品Marvel X等等，2017年，兩家公司正式合併為南京博郡新能源汽車公司。目前，博郡新能源已經發布了兩款純電動SUV產品，分別為iV6和iV7。此前，在博郡品牌發佈會上，官方透露iV6將在天津夏利生產，但該公司也還在南京與上海自建工廠。

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深交所犀利發問博郡一汽夏利合作

深交所於10月17日發佈問詢函，稱對此合作進行了事後審查，並反饋了若干條意見讓一汽夏利回覆。

深交所提出的問詢可謂非常犀利，比如：

報告書顯示，本次交易後，按照你公司與南京博郡新能源汽車有限公司簽訂的《股東協議》約定，你公司將協助合資公司申請汽車整車生產資質。屆時，你公司將不再具備汽車整車生產資質，無法繼續從事整車生產業務。未來是否存在你公司無法委託合資公司進行代工的風險？

針對重組報告書中，一汽夏利提到的“本次交易涉及的部分土地與房產存在瑕疵。在土地方面，本次交易涉及的工業用地面積合計 304,833.70 平方米，其中 104,002.8 平方米土地因涉及土地使用權的分割事項暫未辦理土地產權證，佔標的資產中全部土地面積的 34%。在房產方面，本次交易涉及的房產總面積為 213,212.10 平方米，其中 17 處房產尚未辦理不動產權證書，面積合計為 153,658.79 ㎡ ，佔標的資產中全部房屋建築物總面積的 72.02%。”

深交所還關注到博郡新能源淨利潤為-47947.97萬元，要求一汽夏利說明博郡新能源是否具備相應的支付能力和資金來源，合資公司成立後的生產計劃與安排。

天津一汽在25日公告中的公告中申請延遲迴復，但並未明確說明回覆問詢函的具體日期，我們對此事也將持續關注。