遺忘的街角30
電磁閥有電不能切換氣缸動作是怎麼回事兒？
電磁閥並不是一個易壞件，通電不能動作，很有可能在控制、連接處出現了問題。
電磁閥氣缸
首先介紹一下電磁閥氣缸，電磁閥氣缸是線圈控制通壓縮空氣和有壓力氣體進行工作的，當需要氣缸動作的時候給電磁閥電信號，線圈得電以後產生磁力吸合閥芯，可以讓原來不通的兩個氣管接通達到控制氣缸動作的作用。
通常這種電磁閥氣缸是通過PLC或者單片機進行控制的，電壓會有24V和220V兩種，其中氣缸兩端還會帶有限位開關，可以對機械臂，小車工件精確定位，達到自動化控制要求。
檢查電磁閥是否故障
電磁閥有電，但是我們不能確定電壓是否足夠，在確保有電的情況下，我們還需要使用萬用表測量精確的電壓，而且電壓不能混用，24V線圈不能接220V的電壓。
如果電壓也正常，我們就要用手觸摸電磁閥是否真的工作，電磁閥在工作的時候會有聲音，而且有震動，在觸摸電磁閥表面會感覺到電磁閥產生磁力，吸合閥芯的振動，如果感覺沒有震動而且表面發燙就說明線圈出了問題。
檢查氣源氣缸
如果電磁閥也沒有問題，那麼下面就是要檢查氣源氣缸是否被堵塞，一般我們是氣缸使用的是壓縮空氣，查看壓縮空氣壓力是否有問題，沒有問題的情況下，在檢查氣缸內部是否被吹入雜物，擋住了氣源。
還有就是檢查氣管所插入的方向，氣缸一般是有兩個方向就是伸縮，也會有兩個氣動接頭，想要生的時候電磁閥打開，想要說的時候電磁閥關閉，如果把氣源接頭接錯了位置，接了相反的位置，氣缸也是無法動作的。
檢查限位開關
除了氣源接頭位置以外，限位開關在編程的過程中也有可能出現錯誤，想要氣缸伸出，然而在編程的時候卻把縮回限位放到了伸出限位中去，這個時候電磁閥有電，但是遲遲不工作是因為限位開關出現了輸入錯誤。
檢查PLC編程中是否有錯誤，也可以檢查現場佈局中所使用的兩個限位開關是否異常，一般限位開關為常閉狀態，如果氣缸到達位置限位開關會變為常開而且發亮，很明顯的就能看出問題。
實在沒有方法，我們就要把整套電磁閥機器剛從設備或者生產線中拆除，直接介入電源查看能否正常工作，如果這種情況下是可以工作的，那就要拍出編程連接是否出現了問題。
電磁閥和氣缸都是自動化生產線中最常用的輔助元器件，我們一定要搞清楚它的控制原理及接線原理，只有學會了氣缸，學會了電磁閥才能更好的進入自動化行業。
電氣小行家
很高興回答你的問題，你說的電磁閥有電不能切換氣缸動作，有以下原因。
1.電磁閥電壓夠不夠，如果是220或者24v電壓，用萬用表量一量電壓夠不夠，線接的緊固不，有沒有虛接，有沒有拉弧。
2.量一量電磁閥線圈有沒有電阻，如果電磁閥線圈壞，無電阻，通電肯定不能運行。
3.查看電磁閥閥體有沒有緊固好，螺絲有沒有松，螺絲松，電磁無法控制閥體，閥體不動作，無法切換供氣
4.查看有沒有壓縮空氣。壓縮空氣氣壓夠不夠，氣壓達不到，不能推動氣缸。
5.檢查氣缸有沒有供氣，氣缸是否有漏氣。
6.檢查氣缸機械有沒有問題，有沒有卡死，無法運行。
7.查看氣缸有沒有串氣，氣缸活塞密封圈好不好。
8.查看氣缸氣管位置有沒有插錯，導致氣缸不能正常運行。
工業自動化陳工
電磁閥有電不能切換氣缸動作是怎麼回事？
電磁閥種類多，題目說的是氣動電磁閥。有電源電磁閥不一定工作。比如電磁閥線圈產生的電磁吸力不足，閥芯是不會動作的，因此也就無法切換氣路，氣缸那就是無法動作。
安裝在氣路中的電磁閥，其閥芯受到氣體作用力、電磁鐵復位彈簧力、閥芯及相連部件重力、運動過程中的摩擦力，綜合起來就是電磁閥的負載力。如果電源電壓偏低，電磁閥線圈產生的電磁吸力不足，導致負載力大於電磁吸力則閥芯就動作不了。
電磁閥故障判斷
- 如果電源電壓波動在正常範圍，檢查電磁閥線圈的好壞。通電檢查線圈是否產生吸力，以及斷電檢查線圈阻值。
- 如果線圈產生電磁吸力正常，則進一步判斷電磁閥閥體是否有問題。首先線圈不通電，手動動作其手動按鈕，看是否能進行氣路切換。不能進行氣路切換，則拆卸進行清理潤滑，反之將問題轉移至執行機構閥門。
- 假如電磁閥這邊沒問題，就往氣缸方面查找原因。如果用的是雙作用氣缸，那麼有兩個工作口，一個是開閥門進氣口，一個是關閥門進氣口。然後再判斷閥門是氣開閥還是氣關閥，假設以氣開閥為例。氣開閥；閥門在不工作的時候是關閉的，也就是故障關。此時將兩個開關閥門的兩個進氣口裝上啟動接頭，然後用氣源軟管來式其動作情況。當氣源軟管插在開進氣口的氣動接頭上，閥門則開，反之閥門關。
但是根據題目說的問題，估計氣缸問題不大，電源電壓問題也不大。如果用的是兩位五通電磁閥及雙作用氣缸的氣開閥，氣管接反也不太可能。接反的話閥門在不工作的情況下是開的，顯然符合要求。因此，導致閥門不工作的情況就是電磁閥的問題（前提保證氣源壓力正常、中間用的空氣過濾減壓閥工作正常）。所以說，直接用新電磁閥替換，故障發生部位會很直白的判斷出來了
Talk工控小白
簡單說幾句，電磁閥有電不能切換氣缸動作，原因最可能是氣管插錯了，或者氣缸上的磁性開關信號接到控制器接反了！
最常用的氣缸，有兩個進氣口，或者說一個充當進氣口的時候，另外一個就充當出氣口，這樣通過改變兩個進氣口，到底是進氣還是出氣，來決定氣缸伸出或者退回。
回到你的題目，電磁閥通電了，如果電磁閥是正常的，那麼電磁閥上的指示燈是會亮的，就證明該側的電磁閥得電，如果該側電磁閥得電，氣缸應該伸出，正常情況下是壓縮空氣經過電磁閥進入氣缸，氣缸的另外一個氣孔則處於排氣狀態。如果此時進出氣管插錯了，則氣缸就變為退回狀態，可是氣缸通常在伸出之前，就是處於退回到底的狀態，此時因為氣管插錯，那麼氣缸就退無可退，因此你看到電磁閥亮了，氣壓表正常，但是氣缸就是不動作，就是這個原因。
上邊是解釋了，氣管插錯，造成氣缸不動作。再來說一下氣缸單位傳感器可能引起的氣缸不動作。被plc程序控制的氣缸，通常要接收氣缸伸出到位和退回到位的信號，通常的做法是接受到信號才認為氣缸行走到位了，然後程序驅動下一步動作，如果沒有得到氣缸位置的信號，那麼就不會發出下一步的動作指令。
同樣的當氣缸伸出時，伸出的位置的傳感器亮了，但是程序中認為它是退回到位的傳感器，就會繼續發出讓氣缸伸出的命令，可是實際上氣缸已經伸出到位了，不過因為信號接入到plc或者其他控制器中的定義點接反了，就造成控制器輸出的命令和實際運行相悖，最終就造成電磁閥亮了，可是氣缸無法動作的情況！
以上就是我個人認為，最有可能出現電磁閥得電，氣缸卻不動作的原因。當然，肯定還有機械卡住，沒有氣壓，等其他原因造成的，就歡迎大家一起討論補充，謝謝
控制研究控
電磁閥有點只能說明線圈沒問題，氣缸不能切換有三方面原因：1）電磁閥銜鐵行程沒調好，可通斷電手觸摸電磁閥，有振動或輕微聲響表明電磁閥正常，若無動作，則說明電磁閥銜鐵行程有問題，拆開重新調節間隙。2）氣路堵塞，這點概率較小，除非氣體非常不乾淨或進入雜質，可在靠近氣缸最近處連接處測試有沒有氣就可知道管路有沒堵塞。3）氣缸活塞摩擦力太大導致氣體推不動從而無法換路，前兩處都沒問題可拆開氣缸進行檢查。
希望對你有所幫助！
隨風向南飛
電磁閥有電，指示燈亮，證明閥供電沒問題。
切換一下筏的工作狀態，用手摸一下看有沒有換氣震動。
若沒有震動，說明閥的電磁線圈可能有問題，需要換新閥。
若有震動，可能閥內的氣路堵住了，拆開閥體清潔，或換新閥。
當然，若供氣氣管沒氣，那麼就去檢查氣路。
湖北四通專汽
電磁閥一般不容易壞，容易壞的是電磁閥的接線端頭，檢查是否是端頭的問題，然後檢查是否是傳感器的問題導致氣缸不工作，是的話調整傳感器的位置，或更換。
小馬丁martin
更換電池閥試一下
