南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。
南京长江大桥是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有"争气桥"之称。
江苏省南京市，大桥记忆——南京长江大桥主题艺术作品及史料巡展，江苏省国画院收藏的七十年代的国画《天堑通途》，集体创作图。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道。
桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、共和国的辉煌，也是中国著名景点，被列为新金陵四十八景。
江苏南京，夜幕下的南京长江大桥。
经过近两年封闭维修后的南京长江大桥，目前桥面已开始摊铺沥青，桥头堡及雕塑等已拆除围挡，初露新颜。预计年底前南京长江大桥公路桥将完成维修改造，恢复通车。
从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。
当日是2019年国庆节黄金周假期的最后一天，很多人选择开车从南京长江大桥返程，南京长江大桥上车水马龙，迎来公路返程客流高峰，但是井然有序。
南京长江大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以"世界最长的公铁两用桥"被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。
分享到:
