諾楓
徐州已經注意到這個問題了，各有各的小九九，目前徐州一門心思在做的是帶領曾經的老八縣一起發展，包括現在的地鐵公路高鐵什麼的都是鏈接曾經的老八縣，很少通所謂的淮海經濟區其他更遠城市。我們自己發展，不帶你們玩了！我們江蘇的跟我們江蘇自己玩，向南看融入上海都市圈向蘇南學習。
從陽向暖
淮海地區畫圈簡單，形成經濟圈很難！最早在1986年成立的淮海經濟區，橫跨三省二十個市，純粹就是攤大餅，也看不出誰是核心城市，由誰來引領。那時是改革開放初期，先劃塊地方試點，還沒有周全的規劃。之後陸續有十二個市退群，現在其實已變成了徐州都市圈，淮海經濟圈也就剩個高大上的叫法，下面附的兩張圖能看出前後變化。
淮海經濟圈已成立三十多年，都談不上發展緩慢，可以說是毫無進展。這和中心城市徐州的自身實力不強，領導力不夠，輻射帶動能力弱有關。從一些退群城市分析，鹽城向滬蘇南靠攏，淮安進入南京都市圈，萊蕪已經並給了濟南，合肥吸走了阜陽和蚌埠，青島吸走了日照和臨沂，這些中心城市都比徐州強的多，像拔河一樣拔走了一群。
現在的徐州都市圈比較靠譜，畢竟在留下來的城市中徐州非常突出。應該說希望與難度並存，目前核心城市的自身實力還須進一步增強，最難的還在跨行政區域的協調發展，這牽涉到三省各地區方方面面的利益。當務之急應該是儘快協調，起草產業統一佈局規劃。發展都市圈是為了合理利用資源，優勢互補，共同進步，要的是一加一大於二，決不能變成簡單的報表合併。
漂飄12
徐州濟寧臨沂三城呈三角形佈局，棗莊市位居三角形的中心位置。棗莊市實力在這四個城市之中目前最弱。但是棗莊市的地理位置得天獨厚，要積極作為，首先推動以棗莊為中心的交通建設。徐濟臨三城都很強，棗莊人口和城市規模都無法與三城競爭。但是把自己做成徐濟臨三城聯繫的紐帶，發展休閒旅遊度假等第三產業會非常有潛力。把棗莊市打造成生態精緻宜居特色城市是未來的重要方向！
龍泉橡樹灣
淮海經濟區位於蘇魯豫皖交界處，包括蘇北、魯南、皖北以及豫東部分城市，總面積17.8萬平方公里，總人口1.23億人。有三個印象：
1.經濟落後，生活貧困。該區域屬於平原，人口稠密，但經濟落後，工業基礎薄弱，基本靠農業。有些地方還屬於國家級貧困縣，人民生活貧困。可以說，“窮”是第一印象。
2.行政管理分散，思想觀念落後。該區域分屬四省管轄，行政資源分散，也沒有建立區域間協調合作機制，無法集中力量辦大事。且無論政府還是民眾，思想觀念落後，靠天吃飯，創新意識和動力明顯不足。有些地方甚至腐敗嚴重，營商環境不佳。
3.發展空間巨大，但艱難中求發展。該區域區位優勢突出，人多，發展前景大。尤其蘇北、魯南發展較快，起到很好的引領作用。但由於思想觀念落後、行政資源分散等缺陷，大發展、大進步並不容易。區域內也無足夠強大的中心城市帶動，只能是在艱難中求發展，未來較長時期內仍然會屬於落後地區。
風雲26610126
其實當前雖然有淮海經濟區這一概念存在，不但是在民間有討論淮海地區的說法，天氣預報等相關部門，在介紹這一地區時，也經常會以淮海地區為範圍名詞。但是當前淮海經濟區的概念，已經沒有前些年那樣提起的次數多了，可能也就淮海地區以及淮海地區所涉及的省份，對這一經濟區比較關心，其他地區，可能有些人甚至都不知道。
首先可以肯定，淮海經濟區區別於我國當前傳統的各大經濟圈，比如長三角經濟圈，珠三角經經濟圈，京津冀或者環渤海。因為長三角和珠三角更加有代表性，而京津冀和環渤海範圍特別大，概念也比較明顯。淮海經濟區與當前的成渝經濟圈，關中平原經濟圈，以及長江中游城市經濟圈，可能有些許相似性，但又有很大的區別性。
在我國經濟圈的概念基本上都會有一到兩個大型城市進行引領，而周邊城市共同發力，共同去打造地區強勢經濟。但是淮海經濟區卻有一個區別於這些經濟圈的概念，就是所包含城市基本上處在各個省相對不發達的地區，比如江蘇北部，山東南部，河南東部，安徽北部，這些城市在各個省份內部來看，並不是最發達的，所以組成的經濟圈概念，不是特別有優勢。
當然經濟圈概念除了與地理因素有關以外，也與相關政策有很大關係，並且當前淮海經濟區內的一些城市發展勢頭也很強勁，比如山東的臨沂，江蘇的徐州都是地區代表性城市，未來如果有政策賦予，那麼淮海經濟區還是相當有潛力的，畢竟這一地區的人文風俗，方言體系都有趨同性，有港口有平原，在共同發展經濟上也肯定也會有向心力。 
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淮海經濟區概念範圍，從行政區域上來講，處於蘇魯予皖四省交界處。從我國幾大經濟經濟圈來看，這個區域又處於長三角和京津兩大經濟高地結合部的低凹地帶。兩大高地都輻射不到的地方。經濟、政治力都不具備優勢，不落後才怪。要改變這種局面，沒有經濟上的優勢，就需要強有力的政治力介入，實施資源整體整合。所謂政治力介入，就是建省，雖然一時改變不了經濟凹地的境地，但改變了四省邊緣城市的尷尬境地。以徐州鐵路中心的地理位置，連雲港的出海口，南有蚌埠，此有濟寧，西有商邱。兼具上億人口，豐富的煤碳、土地資源。將在若干年後形成新的經濟高地也說不定。
手機用戶51893668090
考慮這個問題，要把兩個因素排在首位，一是區域內整體經濟發展水平，即經濟發展總量和經濟發展結構；二是人民的生活水平。其他的誰當老大誰當老二的都不重要，都要靠這兩個因素來說話。至於把哪個城市升格為直轄市，也是沒有必要的。當然升格為直轄市對行政機關有利，可坐地升級了。但這是不現實的，蘇州當了多年的省內經濟總量老大，連個副省級的單列市都不是。所以，不要多想，想了也無用。那是國家統籌考慮的事。
搞經濟圈目的是統籌區域內的資源，提高發展速度，提升全要素生產效率，改變落後現狀，提高生活水平。珠三角、長三角、京津冀等國家級經濟圈，在這方面已經作出了樣板。
Ukola瞭望哨
如果把這些窮地方聚在一起，徐州為老大，國家重視投入，中國又多了一個好地方，為何不做呢？
手機用戶93707818316
不要做夢了，全國城市群太多，國家承認的太少，淮海的概念也就是存在於古代，說句不好聽的淮海經濟區處於“三不管地帶”（我說的三不管是打引號的，具體意思大家明白，不明白的不要瞎噴），中心城市徐州中心感不強，區域內大部分基礎條件不夠標準，教育，交通等，提到交通大家可能會說徐州，但是交通是個大概念，不只是鐵路，而且就算鐵路也要看他的客運量，而且大家看歷史也會知道徐州鐵路的樞紐位置越來越弱了，最關鍵的是淮海經濟區沒有吸引人才的點，有些人說設立淮海省，這點就更不要想了。
咄咄愛叨叨
還淮海經濟圈呢，活在夢裡呢，大清早就亡了
