高速口只保留一進一出一條人工車道
昨日，記者從我市取消高速公路省界收費站工作領導小組辦公室獲悉，年底前，本溪市將確保汽車ETC安裝率達到80%以上。
我市ETC安裝率已達71%
據統計，截至2018年底，我市汽車保有量為15.86萬輛，我市2019年底ETC安裝目標數12.69萬輛，隨著ETC服務的推廣與普及，截至目前，本溪ETC開通辦理ETC業務的用戶累計達到了11.2253萬輛，佔汽車保有量的71%。
我市取消高速公路省界收費站工作領導小組辦公室工作人員介紹，下一步，將加強調度；擴大宣傳範圍與影響力；將發行重點轉向社會車輛，組織開展進社區、進物業活動。組織交投集團本溪分公司、各商業銀行共同聯動，積極與各社區、物業對接，組織工作人員現場宣傳、現場安裝，拓展發行渠道。確保年底前全市汽車ETC安裝率達到80%以上。
ETC車主除高速通行費享受9.5折外, 各大銀行出臺了一波優惠政策,如通行費打折、送油卡、免費安裝等五花八門的優惠。
年底只保留一進一出一條人工車道
遼寧省交投集團本溪分公司工作人員介紹，遼寧省共有十個省界收費站，涉及到本溪的只有一個，在桓仁滿族自治縣的拐磨子收費站，目前收費雨棚已經拆除；高速上收費龍門架安裝工作已經全部完成，正在系統調試；收費站入出口ETC建設已經完成，正處於調試階段，今年年底將實現省界自由通行。
我市境內共有12個高速口，值得注意的是，取消高速公路省界收費站後，每個收費站均將以ETC專用車道為主，其他收費站進出口分別只保留一條人工車道，用於處理特情車輛。對於未安裝ETC的車輛，只能排隊繳費通行，不但無法高效快捷通過收費站，而且不享受通行費各類優惠。
放心！遼寧發行的ETC卡不存在被盜刷風險
隨著取消高速公路省界收費站工作的推進，我市ETC辦理業務又掀小高潮。有了ETC，在高速出行省時又方便，但隨著ETC越來越火爆，一群不法之徒“盯”上了它。不法分子手持便攜式POS機，只需要對著裝有ETC卡的玻璃上一貼，無需輸入密碼，也不需要車主確認，銀行卡里的錢就被刷走了。這樣簡單快捷的盜竊，引起不少車主的擔憂。
針對網上流傳的ETC卡盜刷問題和某些質疑，遼寧高速部門和各大銀行均表示：在遼寧發行的ETC卡安全性能較高，不存在“被盜刷”等風險。
據遼寧交投集團高速公路運營公司介紹，遼寧ETC卡的主要類別為兩種。
第一種是遼寧省高速發行的單用途ETC記賬卡，此卡不具有金融功能，由交通行業專用密鑰體系支撐，與銀行卡體系並不兼容，不會被POS機刷取。
第二種是遼寧省高速與工商銀行、建設銀行、農業銀行、中國銀行、郵儲銀行等11家銀行分別建立合作關係，聯合發行的二卡分離式ETC產品，客戶同時持有一張交通行業單用途ETC卡和一張銀行借記卡或貸記卡，此類ETC卡也不具備金融功能，同樣不存在被盜刷風險。
辦了ETC出行省時又方便
據瞭解，目前辦理車輛ETC暫不收取任何費用。在取消省界收費站後，全國大部分收費站只保留一條人工收費車道，在人工車道不堵車的情況下，車輛通過收費站的時間為20至30秒，而通行ETC車道不需要停車，時間約為3秒，極大的節約了時間成本。從2020年1月1日起，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC實現；且貨車全國統一按車(軸)型收費，安裝ETC通行ETC車道後，在進一步提升高速公路通行效率的同時，將節省通行成本。
今年9月，市民劉先生去呼倫貝爾大草原自駕遊，全程走高速，大約3000多公里，感受到了ETC帶來的便捷，來回經過8次跨省收費站，人工收費站每次排隊情況都很嚴重，而劉先生出發前辦理了ETC，通過時省去很多時間。
車向收費站駛去時，很遠就看到了黃色醒目的ETC車道標識、限速20公里/小時、車距保持5米的提示。車快行至收費站時，駕駛員將車速降到了20公里/小時，當車行至距前方放行欄杆5米處時，放行欄杆自動抬起，一點兒也未影響車速。當車輛開過放行欄杆後，車身後的欄杆很快自動放下，迎接後面一輛車的到來……
“在不停車過收費站的行駛過程中，與以往停車繳費相比起來，車輛很快就通過收費站，也非常方便。”劉先生表示，通過掃描ETC直接通行，避免了擁堵排隊的尷尬處境。
國慶假期剛剛過去，很多人在這期間都開車遊玩或探親，雖然有車確實是很方便，但此次的出行讓很多車主都很頭疼，主要的問題還是堵車。但今年裝有ETC設備的車輛通行ETC專用車道時可以免除排隊，以不停車電子繳費的方式快速通過高速公路收費口的體驗。此次在上高速時看到人工收費那裡堵車，排起了大長隊，這樣無疑就浪費了很多時間。
記者 王夢實 攝影 林 林
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