引導：
【丶平凡說車原創 雪鐵龍愛麗舍】雪鐵龍旗下的入門級轎車愛麗舍在國內上市多年，雖然近兩年在國內銷量持續走跌，銷量下滑的主要原因並不是自身的產品力不行，而且是同級別競爭過於強大，在同價位區間更多國內消費者會選擇自主品牌，不僅外觀年輕運動，而且還配置高，如今的消費者購車不僅限於日常家用代步，對外觀與內飾都有一定的追求。
雪鐵龍愛麗舍在國內上市這麼多年以來，在外觀與內飾的升級幅度並不大，從而加上價格的原因原因，導致了在國內銷量大幅度下滑。
文章內容詳情：
◆雪鐵龍愛麗舍外觀採用了家族式設計語言 內飾的佈局偏向於實用
◆動力總成搭載1.6L自吸發動機 傳動系統為5MT和6AT變速箱
◆愛麗舍在同級別中產品力如何 為何銷量不及同級別競爭對手
在網上經常看到很多網友留言表示，“雪鐵龍愛麗舍在國內銷量不高的主要原因是價格與內飾，”事實真的如此嗎？但我們來觀察合資品牌中的競爭對手，大眾桑塔納內飾很豪華？價格很低？豐田威馳內飾很豪華？價格很低？愛麗舍三大件的穩定性與可靠性比它們差嗎？並不見得，在很多地區，都是愛麗舍當教練車，所以說，愛麗舍自身的產品力並不差。
外觀/內飾：家族式外觀設計 偏向於使用的內飾佈局
我們簡單地描述一下愛麗舍外觀與內飾；從車頭前臉來看，給人在視覺上呈現出了很強的辨識度，標誌性中網造型，兩側為分體式鹵素燈源，保險槓包圍沒有運用多餘的線條進行點綴，下進氣格柵採用了貫穿式進行設計，內部裝配炭黑飾條，提升了車頭前臉的運動感氣息。
車身側面的腰線並沒有運用多餘的線條進行設計，輪轂為五輻式雙邊設計，顯得比較普通，尾部也是如此，除了多邊形的尾燈組以外，如果不是仔細看，完全看不出有任何的線條感，顯得比較單調。
愛麗舍內飾的佈局偏向於實用，沒有任何的質感和科技感可言，三幅式平底向盤，雙炮式儀表盤，中控臺覆蓋了銀色飾板，有利於提升內飾的金屬質感，空調控制系統採用了旋鈕式開關，直列式的換擋桿，後方還配備了機械式手剎。
配置方面就顯得比較簡陋，實用的配置都沒有進行配備，如果對配置有一定需求，必須得上自動時尚型；整車的尺寸為：長×寬×高=4427×1748×1476mm，軸距為2652mm。
雪鐵龍愛麗舍在同級別產品力如何：
愛麗舍最直接的競爭對手為大眾桑塔納和豐田威馳，從價格上來看，除了威馳1.3L版車型以外，三輛車優惠後的入門級裸車價都相差不大，而且威馳搭載1.5L和桑塔納搭載1.5L自然吸氣發動機，從參數上來看，愛麗舍還具有一定的優勢，在配置上三款入門級車型基本差不多，要什麼沒什麼。
所以說，從兩款車型進行對比，愛麗舍產品力並不弱，僅僅是沒有很大的優勢，根本就沒有所謂的內飾寒酸和價格高的說法，值得注意的是，威馳和桑塔納在國內的銷量都要比愛麗舍高。
愛麗舍在國內銷量為何這麼低迷：
不僅僅只有雪鐵龍愛麗舍在國內銷量低迷，整個法系汽車品牌在國內銷量都非常低迷，銷量低迷的主要原因為，在同級別中價格上沒有優勢丶產品力不夠突出丶配置分配不合理，主要集中為這三點，同樣是法系汽車品牌的標緻，旗下的508L換代後雖然起售價比較低，但配置分佈的不合理，無框車門引入國內後並沒有配備。
從而在國內上市數月銷量依然沒有起色，所以說，並沒有發汽車自身的產品力不足，而是過於傲慢，不去迎合國內消費者購車的需求，對於一家汽車品牌如果不去迎合當地的消費者，銷量能好嗎？鈴木就是一個最好的例子；雖然馬自達前幾年堅持自己的造車理念，但從今年開始，也在慢慢轉型，提升後排乘坐空間和乘坐舒適度，去迎合國內消費者；所以說，不僅是愛麗舍，整個法系汽車品牌在國內銷量低迷，不是沒有原因的。
總結：
雪鐵龍愛麗舍在國內銷量低迷的主要原因，沒有去迎合國內消費者購車需求，簡單的說是沒有重視國內汽車市場，如果拿出足夠的誠意來面對國內消費者，相信銷量會持續增長，像今年剛上市的雪佛蘭科魯澤入門版車型優惠後的裸價價已經接近自主品牌，上市不到一年，在國內基本上每個月銷量破萬。
你們怎麼看雪鐵龍愛麗舍呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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