此時此刻
完全按捺不住激動和喜悅的心情
想要站在雷神殿天橋
嚮往來巴山路和金州路的安康人
大聲而驕傲的宣佈
安康人翹首以盼的
西康高鐵
終於要
開工啦！
據陝西省鐵路集團有限公司消息：
10月11日至12日，國家鐵路集團工程管理中心在西安、北京兩個會場組織召開了新建西安至安康高速鐵路秦嶺太興山隧道站前工程施工圖評審會議。工管中心領導及專家對項目沿線進行了踏勘，省鐵路集團、西安局集團、中鐵一院、四院等有關單位參加了會議。
秦嶺太興山隧道是西安至安康高速鐵路全線最長隧道，全長18854米，建設工期48個月，控制著全線總工期。該隧道埋深大、地質條件相對複雜、洞身穿越多條斷層，其中部分斷層寬度超出100米，施工難度較大，設計推薦作為先期開工段。
會議聽取了設計單位、諮詢單位的彙報，徵求了參會單位意見，按照線路、軌道、地質、隧道、環保、工經等專業進行了分組審核。專家一致認為本次施工圖設計方案合理，符合標準規範要求，並提出設計優化意見與建議。
目前，西安至安康高速鐵路全線初步設計已通過國鐵集團鑑定中心組織的技術評審，有望於近期取得國鐵集團批覆，本次施工圖評審會議的順利召開標誌著項目開工準備工作基本就緒。
西康高鐵初步設計即將取得批覆，並且全線控制性工程秦嶺太興山隧道施工圖評審完成，意味著太興山隧道即將進入施工招標階段，在年內有望正式開工建設。
西康高鐵屬國家“八縱八橫”高速鐵路網包海通道的重要組成部分，是陝西“米”字型高鐵網南北向主幹通道，也是保障國家“一帶一路”“長江經濟帶”和“西部大開發”戰略的重要基礎設施。
西康高鐵自西安東站引出，穿越秦嶺後，經柞水、鎮安、旬陽至安康西站，正線全長170.2公里，總投資329.2億元，計劃建設工期5年。全線設西安東、太河（營盤北）、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6站，正線橋隧比95%。設計時速每小時350公里，項目建成後安康至西安鐵路行程將由現在的3個多小時縮短至約40分鐘、至重慶行程約3小時。
西安至安康高鐵車站設置一覽表
西安至安康高鐵線路走向示意圖
本圖規劃鐵路線路走向及站點設置僅供參考
以最終可研批覆方案為準
西康高鐵既是國家高速鐵路網包海通道的組成部分，也是西安至重慶高速鐵路的北段。線路建成後將形成縱貫西部、溝通成渝和關中兩大國家城市群的快速客運大通道，以及溝通陝、甘、寧、晉、蒙西與西南地區間的最便捷客運通道。
作為陝西省“米”字型高鐵網規劃中的重要一“豎”，西康高鐵對深入落實新一輪西部大開發戰略，推進基礎設施補短板，助力秦巴山區脫貧攻堅，架構陝西省高鐵網主骨架、完善國家高速鐵路網布局意義重大。
可受邀進入“ 959粉絲群 ”
獲得更多福利哦~
959正式進軍旅遊界！我們要招人！
陰雨+降溫！安康開啟一週冷冷冷模式！
閱讀更多 安康交通廣播 的文章
