河北省的邯鄲、邢臺和保定,誰先進入二線城市?你怎麼看?

889音樂旅遊


這個問題的三個選項裡有一個本身就是假命題,也就是所謂的迷惑選項。那就是邢臺。

因為邢臺已經是一個幾乎沒有任何實體經濟的城市了,房地產和服務業以及為數不多的苟延殘喘中的傳統高能耗企業幾乎成了整個地區的經濟發展支柱。且不說二線,其實當下即便是四線城市都不是穩紮穩打坐的住的。所以直接排除就好。

所以就剩下的保定和邯鄲來對比分析一下。

邯鄲是一個文化歷史悠久的城市,旅遊文化資源豐富,第三產業在此基礎上得到有效拓展,當下又得益於太行旅遊高速的加持,以及地方政府在國家級媒體的持續宣傳,讓邯鄲的旅遊文化產業擁有了前所未有的突破。

另外由於邯鄲本身的工業基礎得益於礦產資源的有效持續開發和利用,得到了長期而廣泛的發展,而工業的長足發展也造就了整個邯鄲地區的產業企業的豐富多樣化、經濟多元化,所以在工業和文化產業的雙雙支撐下,邯鄲市正在變得越來越有競爭力和影響力。

而保定市,似乎除了驢肉火燒之外,馳名的只剩下白溝的箱包和皮草了。保定並沒有什麼具有明顯競爭優勢的產業。所以理論上也是不具備參與這個問題的討論資格的。但是由於國家級的雄安新區項目的落地,讓保定這個名不見經傳的古域一府(保定府)也有了與其他實力之城一決高下的資本。

但就本問題而言,只考慮客觀發展狀況的話,相信邯鄲市應該更勝一籌。



80後的老鮮肉


必須是保定啊,雖然我是邯鄲人,但是我不看好邯鄲,各個方面沒有亮點,除了高房價,京津冀靠不上,中原城市群(圈)也考不上,基本上被邊緣化的城市,如果硬要說有點啥,那就是交通吧。

以上氣話,其實我還覺得,邯鄲是整個河北最有意思的城市,也是最有前景與發展的城市,只能說可惜了這麼好的資源。

它的故事太多了,可以從三千年前講到現在,簡單說一下,趙都,魏都,三臺,魏齊時代,太行各個關口遺蹟,東陽關,黃澤關,那真是一夫當關萬夫莫開,看著書本,在看現場,先人們太厲害了,還有歷史中佛教的重要地位,響堂寺的石窟一點不比雲崗石窟差,甚至更好,可惜沒人保護,最最重要的紅色遺蹟,太多了太多了,要山有山,要水有水,要名勝有名勝,要古蹟有古蹟,重要的是還有文化,成語之鄉,只是沒人重視,或者說不想重視,這麼好的資源全國能有幾家。

也許旅遊不是一二十年可以發展起來的,現今大力推送環保的情況下,整個邯鄲,以資源,重工業,重工裝備製造業為依託的城市,註定都是拋棄狀態下的,我們是不是應該把我們最有優勢的東西撿起來,雖然它見效慢影響一些,對於有進步要求的人來說步伐慢一些,可是對我們邯鄲人是至關重要的,希望所有


77黑山老妖


根據知道的信息來聊聊吧,這段時間“組”駐紮在河北,從今年河北的高層變動來看,政治上打造京津冀是有預判的。

總體上說,未來5——10年是要催生一批強二線的,這跟進入後工業時代背景下城鎮化和教育改革這兩大因素相關性為主。至於邯鄲、邢臺、保定誰被打造成二線實力,看中央對其功能定位,三地均已人文見長,科技和綠色跟上步伐,才能滿足這個環京人文、科技、綠色帶的形成。這跟現在開的進博會在長江經濟帶的形成相關性大。那功能有了誰的市區面積和轄區人口大誰佔優,邯鄲略高於保定,邢臺第三。

做一個補充,人口多城鎮化後經濟後勁足,可以參考這次的個稅改革意圖。


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在河南省省會鄭州以北,河北省省會石家莊以南,處於中間地帶的中原第一大市邯鄲市,將會逐步發展為二線城市甚至向一線城市衝擊。邯鄲處於南北京廣、京深線上,東西有長治聊城線上,高速公路高鐵東西南北縱橫交叉,四通八達。邯鄲市處於晉冀魯豫四省交界處,是周邊最大的城市,是國家批准有自主權力,併為較大的市。所以邯鄲市必定能發展為大市!


張吉保643


我是邢臺人,邢臺人都不說什麼了啊,還是有自知之明。論邯鄲和保定,感覺還是保定更勝一籌,也不說進幾線幾線,經濟不行,環境不行,綠化不行,沒有可依賴的經濟產業,進不了二線。我在保定上的大學,保定的城市建設說實話跟邯鄲邢臺差不多,最關鍵的是保定人徹底貫徹了以前的一句老話,要想富先修路。邯鄲啊,成語之鄉,歷史底蘊深厚,但是進二線還差那麼一丟丟。河北省的排名唐山,石家莊,邯鄲,保定,邢臺。。。


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邯鄲縣與邯鄲市合併後,邯鄲市規模大了,發展的快了,邢臺市被邢臺縣包圍著,地盤小,經濟總量少,發展的慢!估什將來邢臺市會變成邯鄲市的輔屬市!當然了,邢臺市若能把邢臺縣吞併了的話,會快速趕超邯鄲市的,只是上級不讓邢臺市縣合併,邢臺市也只能被邯鄲市超越了!


健康長壽平安如意


河北能進入二線的也就只有唐山,如果硬要添上一個,那就是滄州。人是沒有差別的,大家都是無差別的中國人。差別的是地理位置,也就是地理決定論。唐山滄州有港口,是臨海城市。你看一下廣東,經濟發達的也只是珠江三角洲臨海城市。唐山港規模不小,貨物吞吐量如果按噸算,唐山港世界第三。滄州有黃驊港,諸如石家莊保定邢臺,你們有什麼優勢呢


獨行尼克


唐山混跡到現在還在三線混搭 二線哪有那麼好混 雖說唐山現在不行了 但是挺個三五年還不至於直接廢掉啊 河北省如果真能轉型成功 十年後的河北省那個能到二線就不可知了 全得看當地市政府這個車頭的作用了


出息靠譜祥


邯鄲要想成為好的城市,首先得把房價弄下來,把他改造成宜居城市,全力發展公共交通,做成全國公共交通先行標杆,把居民生活成本降下來,石家莊的居民生活成本就很實惠的,邯鄲經濟實力跟石家莊差那麼多,公交費比石家莊貴一倍?出租車出行費比石家莊也貴?待政府把惠民生活成本降下來了,人口就來了,再想辦法把人才吸引過來,比如軟件的開發與外包業務的承接,在北京開發軟件與在邯鄲開發軟件是一樣的吧,做北京很多單位的“代工廠”,等等,這些想法都還不太成熟,但它是一個方向


心韻成行


邢臺個人感覺發展有限!邢臺侷限性很大,北有省會石家莊,南邊是邯鄲古城,人家是四省交界,古往今來一直是重要地理位置。邢臺沒什麼大的產業,之前還能依靠礦產資源發展,但隨著資源的衰竭和政府的政策控制,現在也不行了。所以個人認為邢臺發展比較吃力!


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