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盤龍立交橋有幸在去年去重慶玩的時候走過。相對而言確實複雜，但是對於我這樣一個“老司機”來講，並沒走錯。
盤龍立交又名黃桷灣立交，2016年3月建成。它位於重慶內環快速路盤龍立交處，同時也是連接朝天門長江大橋、慈母山隧道、內環快速路、機場專用快速路的重要節點。它有效地將解放碑、江北嘴、彈子石三個CBD和江南新城等連為一體。盤龍立交共有 5層15條匝道，通往8個方向，盤龍立交第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的“三橫線”快速幹道；第二層是機場專用高速匝道；第三、四層分佈著各條匝道；最底層是彈子石至廣陽島道路。
盤龍立交號稱國內最複雜最容易走錯的5個立交橋之一，同樣也被網友戲稱“走錯一條，就是重慶一日遊”。當然這是很誇張的說法，重慶當地的朋友告訴我，走錯一條再繞回來最多也就十來分鐘的事。
可能好多外地自駕遊重慶的朋友，對此不熟悉，又加上經驗不足容易走錯。但是對於我來講並不是什麼難事，我這個人對方位比較敏感，而且又是老兵退伍。到目前為止駕齡雖然只有13年不到，但行駛里程估摸著算了下應該在400000公里左右。還算是比較豐富，我現在基本上開車都很少用導航，從東莞去深圳或者廣州只要去一次，下次再去我都能記得路，就算從來沒有去過的地方，在出發之前我習慣先看看導航，然後再關閉，就那樣憑著記憶，基本很少走錯，所以我的朋友都覺得我很牛。一起出去玩都喜歡坐我的車，並且認為只要我開車，他們就可以放心的大睡。還有人說我比較適合給老闆開車，又快又穩又不走錯路，但是至今也沒有哪位老闆能看得上我。
說到這，我想說一下，電子科技雖然大大方便了我們的生活，但是也不要過度依賴。養成自己思考和判斷的習慣，我認為這樣更好。就拿盤龍立交橋來說，導航只是一種指引和參考，這複雜路況導航有時也會因為信號接收延遲而出錯。重要的是我們自身也要學會看路標，和判斷路況以及綜合因素的可能性。只有這樣才會減少出錯的可能。
張報
這條路我非常的熟悉，因為我每天下班都會經過這裡，這座立交橋確實是算的上最複雜的幾座立交橋之一，上下五層，15個砸到，通往8個大的方向，內環雙向，渝航大道雙向，朝天門大橋雙向，慈母山隧道雙向，連接江北，渝北，南岸三個行政區！
走錯一個入口，就是重慶半日遊，誇張了！
雖然匝道很多，一不小心走錯了匝道，確實會開到很遠的地方才能回來，但是這個距離最多也就10分鐘左右，就一定會有下道的出口，重慶半日遊，的確是誇張了，所以朋友們儘可不比如此擔心，放心吧，絕對不比高速路上走錯了路下道需要更多的時間和路程！
匝道眾多，導航失靈
我覺得這個問題應該是最初立交剛剛修好沒有多久，各大導航軟件尚未更新完備所導致的這種情況出現！事實上現在導航軟件在這裡完全沒有問題，非常的清楚，當開到路口的時候，可以稍微放慢速度，確認一下路標牌以後再駛入正確的匝道！當然也要注意更新自己的導航軟件，尤其是車載導航軟件！
最後歡迎大家來重慶遊玩，放心吧，導航跑偏的事情，只是偶爾，不用太擔心喲！也歡迎大家關注我的頭條號，一起聊聊重慶的旅遊心得！
