警察的速度
這幾天警務保障室的同事正在做報廢警車更新的前期準備，向縣裡打報告，在政策規定的範圍內選定車型。我看著那些俊朗飄逸的待選車型圖案，不覺感慨萬千。
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從警的第一天，所領導指著樓道下的一輛八成新的飛鴿二八自行車說，這輛車以後就歸你使用，下鄉辦案就騎著它。那時剛剛進入九十年代，對於出身農村，剛剛走出校門的我來說，能夠有一輛專屬自己使用的自行車，已經遠遠超出了我的期待。從此以後，下鄉、辦案、夜間巡邏，我都是騎著這輛飛鴿。
那時農村的基層組織已經很健全了，有什麼鄰里糾紛、打架鬧事，人們首先想到的是到村幹部那裡尋求幫助，村幹部也很盡責，許多問題就在村幹部的勸說調解下得到了解決。解決不了或是事態較為嚴重的，村幹部就反應到派出所，而村民們也願意耐心等到派出所下鄉來解決自己的事情。
自行車的靈活性在鄉村裡得到了充分體現。寬敞大路，田間小道。乃至林間山路，它都可以通行。辦案之餘，騎著自行車，徜徉在油菜花間，松林樹下，十分愜意。
第二年，所領導把一輛閒置了幾年的揚子江750邊鬥三輪摩托車修好了，這是我們所裡第一輛機動車。摩托車比自行車快，接受群眾救助、出警速度也就快多了，節約了時間，節省了體力。摩托車馬力大，農村那些山坡路，摩托車爬上爬下，一點兒也不費勁。空閒的時候，領導就教我們駕駛摩托車。到底是沒有經過專業訓練，一次我駕駛摩托車載著領導和同事，路上出了事故，把這所裡的第一輛機動車給報廢了——好在領導和同事沒有大礙，也算是不幸中的萬幸。直到現在，我想起那起事故，後怕中更多的是愧疚。
沒有了摩托車，所裡有時辦案急需車輛，就到鄉里街道上租用機動三輪車。那是的機動三輪車類似現在的正三輪摩托車，只不過動力是柴油機，噪聲很大，坐在上面講話須得扯起喉嚨對方才能聽見。車主將車斗蒙上一塊帆布，車斗就變成了了乘坐人員的車廂，車斗兩邊擋板也就成了座椅，人多時再在車斗中間放上幾把椅子。車子行走在高低不平的鄉村路上，顛簸得厲害，一趟車坐下來，屁股顛得老疼。冬季裡，密封不嚴的車斗裡四處透風，寒風颳到臉上手上，叫人難受。好在這種車勁兒也大，爬坡過河不在話下。人們給這種車取了一個名字叫“小三馬”。這種車一段時間裡是農村主要的交通工具，即可載客，又可運貨，十分方便。我們固定在一家租車，無論白天黑夜還是颳風下雨，車主總是隨叫隨到，他家的這輛“小三馬”儼然成了我們派出所的編外警車了。
騎自行車押解嫌疑人只能是推著車牽著嫌疑人往所裡走，摩托車和“小三馬”押解嫌疑人則存在更大的安全風險。所以，凡是破了案，需要往看守所送人就只得向縣局求援，縣局就會把那輛大屁股吉普車派下來。每當坐在大屁股吉普車押解嫌疑人，這時才感覺到自己是個真正的警察了。
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就這樣堅持了兩年。忽然之間，南京出了一款“大橋”牌吉普車，價格不高。臨縣的派出所率先就購買了“大橋”牌吉普車作為警車，開展來我們所裡聯繫案件，一時間羨煞了我們。縣局也看到了警車對於提高派出所工作效率的好處，出臺政策同意派出所自己籌措經費購車。政策一出臺，辦法跟著來。所長們腦子都很靈活，馬上就想到了一個在社會上聘請司機，由司機個人帶資購車，所裡分期償還的主意來購車。這有點類似於現在的“分期付款”。就是這種辦法，馬上就解決了基層派出所購買警車資金不足的難題。
警車有了，“小三馬”和自行車自然就靠邊了，工作效率大大提高了，客觀上也順應了老百姓對公安機關快速出警的期待。從民警個人來說，好處就是我們出警辦案不再受雨雪天氣的困擾。
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“大橋”車可能因為價格便宜，車輛用起來不是很皮實。派出所裡跑的多是農村山路石子路，坡大溝深，車輛耗損快，沒幾年就被淘汰了。“大橋”牌逐漸被更加硬朗的“北京”牌吉普替代。
所裡的警車沒日沒夜地跑，有時一個零部件壞了都沒時間去修理。那是一個夏日的夜晚，所裡抓獲了一名盜割輸電鋁線的嫌疑人。經過審訊，嫌疑人交代當天白天把盜割的鋁線賣到陽邏一家廢品收購店。為迅速取獲贓物，所長安排我們四人連夜駕車到陽邏追贓。剛剛出發，老天就下起了大雨，同事兼駕駛員打開雨刮，雨刮不聽使喚，這才記起雨刮已經壞了幾天了。密密麻麻的雨點打在擋風玻璃上，玻璃上一層一層的水幕從上往下落，從蒙著雨幕的玻璃向外望去，只能看見車燈那白茫茫的光柱射在雨簾中，看不清路面。同事沒法，時不時地停下車，用抹布擦擦擋風玻璃，接著往前開。好在路上車不多，就這樣慢慢地往前開，短短几十公里的路程花了兩個多小時，趕在黎明前到了陽邏。
派出所吉普車的時代一直持續到了新的世紀。隨著警務保障能力的提高，省廳開始為基層配發警車，車型也變成了桑塔納、捷達等轎車，派出所的警車也就由低速車更新到了高速車。這些車不僅速度快，而且都是空調車，保證了冬暖夏涼，減少了處警途中的辛勞。
派出所的工作一刻也離不開警車了，所以僅僅只有一名駕駛人遠不能滿足工作的需要。縣局黨委鼓勵民警學習駕駛技術，有一年還把招聘的新警組織起來參加駕駛培訓，使新警們上崗就能駕車，直讓我們這些老警察感嘆不已。
現在，人數少點的農村派出所有兩臺警車，人數多點的有三輛，一輛固定在處警崗位，其餘辦案用，基本上能夠滿足工作需要。車型呢，既有合資車，又有國產車，既有轎車型，又有越野車，選擇面更寬了，警車的管理也越來越嚴格，警車已經成為一個時代的記憶。
三十年來，農村派出所的警車從無到有，速度由慢到快，車型不斷豐富，舒適度不斷提高，是改革開放不斷深入、國力不斷增強的寫照。隨著新時代的到來，警車的更新必將繼續與時代同步，警察的速度也將隨著時代的快速發展而不斷加快。不遠的將來，更加智能化的警車將會成為我們的得力助手，伴隨著我們的每時每刻。
審 核：
李畢文 郭子華
作 者：紅安縣公安局 張 帆
編 輯：羅 瑩
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