法拉利SF90 Stradale將於10月29日正式在國內亮相

法拉利首款量產插電混動跑車——SF90 Stradale將於10月29日正式在國內亮相，新車定位極限跑車，動力方面，新車搭載由4.0T V8渦輪增壓發動機和3臺電機組成的混動系統，最大功率達到1000Ps，0-100km/h僅需2.5s，最高車速超過340km/h。

外觀方面，比前懸更短的緊湊後懸和座艙前移打造了座艙前傾式結構，結合弧形風擋、纖細的A柱和寬輪距，以及緊湊的氣泡形座艙，整體造型突出。車輛後部優化了排氣管佈局，後擋不再遵循車頂到後保險槓的線條。冷卻格柵中分離出的擋板體現了分離式的造型元素。

內飾方面，新車採用以航空為靈感的環繞式座艙並凸顯儀表盤，採用了全數字化的人機界面。配備16英寸數字高清屏幕，同時F1風格的環繞式座艙也首次被用於法拉利量產跑車。

配置方面，新車提供兩款版本以供客戶選擇，其中包括了標準版及更具運動性能的配置。Assetto Fiorano配置版車型採用了大幅優化升級的配置，其中包括基於GT賽車打造的特殊Multimatic減震器，還配備由碳纖維材料（車門、底板）及鈦金材料（彈簧、整套排氣管）等高性能材質打造的輕量化零部件，成功實現了減輕了30公斤的車身重量。其他不同之處包括碳纖維後擾流板，可在時速達250公里時產生390公斤的下壓力。Assetto Fiorano車型配備了為提升在賽道乾燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎，相較於較標準版車型所採用的輪胎，該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。

動力方面，新車搭載一臺4.0T V8渦輪增壓發動機和三臺電動機組成，其中兩臺電動機安裝在前軸，可獨立工作，第三臺電動機安裝在車輛尾部，位於發動機與變速箱之間，這套混動系統的最大輸出功率高達1000Ps。在不啟動V8發動機的情況下低速行駛。前軸電動機與彈射起步技術有機整合，助力這款全新跑車在0-100km/h的加速僅需2.5s，而0-200km/h也僅需6.7s。傳動方面匹配的是8速溼式雙離合變速箱，並採用了四輪驅動系統。

電池方面，新車由7.9kWh高性能鋰離子電池為三臺電機供電，確保在eDrive純電模式下，僅啟動前軸電機便可滿足25公里的續航里程需求。