近來各種聲明比較多，有廠家互懟的，有要跟媒體打官司的，還有兩口子深更半夜互發聲明開撕的……但作為汽車類媒體，馬拉車市最關注的自然還是車界的各種聲明，譬如今天一大早就在網上和朋友圈傳開的這則——
“長安歐尚X7預售訂單追加7000個名額享受終身雙免政策的聲明”（下稱：“雙免聲明”）。
我們注意到，這份連標點符號在內有548個字的聲明，向外界特別是長安歐尚準車主們傳遞了“三個信息”和“三個啟示”：
一、長安歐尚X7自啟動預售以來，半個月訂單就破萬。
說明啥？說明這款車簡直就是冬天裡的一把火！火得連消費者的訂車熱情都剎不住車了……
二、原定前10000個訂單客戶的十大權益中，“終身免費保養、維修”兩大權益名額已達上限。
“1”後面四個“0”的背後是“雙免”政策已經到達上限，什麼意思呢？
“無上限？”
顯然，長安歐尚做不到啊！
三、長安汽車總裁朱華榮高度關注，長安歐尚快速響應。
“終身免費保養、維修”雙免政策太過誘人，但兩大權益名額已達上限。後續想訂車的消費者著急了，他們開始通過多個渠道反饋訴求，並@朱華榮長安汽車，留言表達自己的關切好訴求，引起了長安汽車總裁朱華榮的高度關注，他要求長安歐尚一定要快速響應預定客戶的訴求。
據悉，朱華榮在看到消費者的需求後，第一時間給長安歐尚的相關負責人打電話瞭解了長安歐尚X7的預售政策和訂單情況，要求長安歐尚“始終以客戶為中心”的要求，“將客戶當成是我們的親人，我們的朋友，我們最尊敬的人，盡一切可能將客戶服務好。”
名額已經達到上限，成本管控也已經達到上限，怎麼辦？
長安歐尚太難了，當然，朱華榮也深知長安歐尚之難。
但是再難，也要迎難而上。
長安歐尚汽車這次真是咬牙也要堅持踐行長安汽車誠信服務五大承諾，為更多客戶謀福利，最大程度保障客戶權益。長安歐尚決定：長安歐尚X7正式上市前，額外再追加7000個訂車名額，下訂可繼續享受原有預售十大豪禮，包括“終身免費保養、維修”兩大權益。
啟示一：
馬拉車市認為，長安歐尚聲明的背後，除了其發佈的訂車政策抓住市場痛點和消費者內心深處的需求之外，長安歐尚X7大受市場關注和消費者追捧，其產品力自然還是根本。舉幾個例子，怕是很多同級品牌的車主也會豔羨的：
歷時4年傾心打造的長安歐尚X7同級首次搭載的人臉識別系統，不僅酷感十足，同時還相當實用方便，可以識別各種駕駛狀態，並根據人臉進行功能調節；
行業首批兼容5G的智能車機芯片IMX8，運行速度是當前傳統車機芯片的3倍以上，擁有更高效、更精準的網絡運行速度，可以更好的適應複雜道路交通和突發事件；
行業首例搭載超高清“千里眼”遠程視頻系統，可以實現24小時全天候360°車況視頻影像遠程實時查看，更兼具行車記錄功能，充分保障愛車的安全；
在智能駕駛輔助和自動駕駛方面，長安歐尚X7也具有領先同級的優勢，不僅具備同級領先的APA5.0一鍵遙控泊車系統，還是同級別中率先搭載L2.5級高級駕駛輔助系統的車型之一，並且搭載了包括ABS＋EBD＋TCS＋ESC＋HBA＋HBB＋HHC＋ARP＋EPS＋P擋自動駐車等十大安全系統在內的智能360度安全防護系統，再次將該級別車型的智能駕駛輔助、智能安全以及自動駕駛的標準進一步提高。
啟示二：
車市寒冬中，誰在迎難而“尚”
還未正式上市的一款新車，在預售階段因市場反響熱烈，消費者強烈關注而引發汽車廠家在一個月之內連發兩次聲明，這在有車市寒冬之稱的2019堪稱一件不可思議的事情。但看似不可思議的事情，它就真實地發生在這一片哀怨的中國車市之中，它註定會像“長安歐尚汽車號”火箭一樣在2019年成為一個標誌性事件。
2019年車市銷量下滑，經濟增速放緩，這都是不爭的事實，彷彿瞎子都能睜眼看到汽車之路再也不是一片坦途，汽車前進的方向上似乎總是籠罩著一層霧霾，讓人再很難看得清、看得透，一想到今天的銷量和明天的節衣縮食，車市更多充斥著一種怨婦心態，怨經濟放緩，怨市場下滑，總之是怨天怨地但很少有人怨過自己、反省過自己。
長安歐尚則在長安汽車集團第三次創業的大背景下反思性的“怨”過自己。一年多前，長安歐尚就開啟了從“長安商用”向“長安乘用”的轉變。馬拉車市見證了長安歐尚的轉變之路，一字之變，看似一個轉身的距離，卻是長安歐尚人充滿鬥志和激情滿滿地在前瞻思考後走了一段“長”路：從去年北京車展全新LOGO的發佈，到長安歐尚科賽、科賽GT的推出，已然讓更多人看到了一個不一樣的長安歐尚汽車。
如今，紅得發紫的長安歐尚X7即將在11月上市，也表明長安歐尚今年上海國際車展上發佈的長安歐尚“向尚”的品牌戰略正在加速推進，技術“向尚”、營銷“向尚”以及產品“向尚”也在高效落地。
啟示三：
長安歐尚這份548字聲明的背後，體現的是負責任車企應有的擔當。
前10000名已然是上限，今天長安歐尚又決定X7在正式上市前，額外再追加7000個訂車名額，並且下訂可繼續享受原有預售十大豪禮，包括“終身免費保養、維修”兩大權益。由此可見長安歐尚此番成本管控的壓力有多大！
我們都知道，汽車廠家在推出任何一項訂車優惠政策前，一定是經過通盤考慮、精打細算的，既要考慮消費者的購車需求、消費痛點，還要對標市場對手。縱觀車市優惠購車政策那麼多，如何才能讓自己的政策一炮而紅，真的是一件讓汽車廠家燒腦殼、考手藝的事情。而長安歐尚這次為了讓X7一炮而紅，在精算了成本和權衡了各方利益之後，推出的這項讓其它廠家“心驚”、讓消費者“震驚”、讓媒體“吃驚”的“雙免”政策，一經推出便自然引了車市關注熱潮。
消費者之所以感到“震驚”，是因為長安歐尚推出的這個“雙免”政策堪稱中國車市“頭炮”。有媒體據此拿長安歐尚的這個“雙免”和雷克薩斯的超長質保進行對比，認為是在向其學習，但馬拉車市認為長安歐尚的這個“雙免”之舉重在“終身”，而雷克薩斯主要在“超長”。顯然，前者比後者更得人心。
之所以讓其它汽車廠家覺得“心驚”，是因為大家都知道“雙免”政策背後凸顯的是這10000輛車由此帶來的成本壓力。特別是在今年車市大家都覺得在過冬的市場氛圍下，汽車廠家既要考慮銷量、利潤，又要考慮車主利益，還要兼顧經銷商利益，他們真的是太難了。為此，有人在一輛車身上看得見和看不見的地方打起了注意，目的就是為了省成本，保利潤。但長安歐尚的這個“雙免”政策不僅讓他們心驚了一把，還有種偷著樂的意思。甚至有人在長安歐尚“雙免”政策推出四天後，便開始歪曲“雙免”政策，甚至質疑那屬於0.1%的易損消耗類部件為什麼不能提供終身免費保修。
為此，長安歐尚還在10月12日第一次發出了“關於長安歐尚X7‘終身免費保養、保修政策’的相關聲明。”
之所以讓媒體覺得“吃驚”，是因為長安歐尚乾的這事兒之前自主品牌還真沒人敢幹過。為此，長安歐尚還給馬拉車市算了一筆賬：以自主品牌車型客戶用車生命週期7.3年為例，一年3次，一共就在20-25次保養，每次400元，費用就是8000-10000。生命週期質保費均攤費用為5000-7000元，終身免費質保、保養的成本算下來的費用就是16000-19000元。
預售價7萬多到11萬多的車，能省近2萬的售後費用，這種以前從來沒遇到過的好事兒，消費者自然不會放過。
今天，新增的7000個“雙免政策”名額，對於長安歐尚而言他們面臨的是難上加難，但是為了“親人”、為了“朋友”、為了“最尊敬的人”，長安歐尚不能承受之重也要承，不能迎難而上的事情也要上。
這就是長安汽車，這就是長安歐尚。
這也是為什麼長安歐尚這份548個字的聲明，我們讀出了珠穆朗瑪峰的高度。我們眼見了一家轉型中車企的胸懷和企業公民責任的“珠穆朗瑪峰高度”。
話不多說，想買車的朋友趕緊把你們的歡樂建立在長安歐尚的“痛苦”之上，抓緊成為最新的1/7000吧！
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