近日，NTT Docomo參與了東京BIGSIGHT（東京國際展示會場）臺場周邊區域舉辦的“東京汽車展2019”（11月4日閉幕）。Docomo展臺以面向5G時代的服務內容為中心，介紹其在“通信×汽車”方面的最新資訊。
■用低延遲的5G實現遠程駕駛
能想象出不久的將來汽車將實現自動駕駛和遠程駕駛，而5G就是實現上述駕駛功能不可缺少的技術，因為5G具有輕鬆傳輸大容量的畫像，而且能迅速傳達指令的低延遲特性。
這次Docomo就在現場演示了利用5G的遠程駕駛，從設置在會場的駕駛座，可以看到經由5G遠程操作橫須賀市Docomo的R&D中心車輛的情況。
車載攝像機的高清晰視頻實時傳送到會場，根據需要可以確認是否及時進行有人的控制。實驗用的系統使用了Valeo公司的遠程駕駛技術“Valeo Drive4U Remote”。
該技術是以“自動駕駛時代的遠程駕駛技術”為目標而開發的，目前考慮的是指定路線的自動行駛和檢測到障礙物時的自動停止，避開障礙物的操作切換成有人的遠程操作。
■車內數據通信無限制使用
此外，展臺還展示了9月份開始的新服務“docomo in Car Connect”。作為不限速的定額制提供車內數據通信的嘗試，Docomo已經提供利用LTE的商業服務。5G時代大容量的通信變得更接近生活，該服務瞄準的就是這一趨勢。
功能除了搭載在日產汽車9月發售的新款“SKYLINE”之外，Pioneer（先鋒）的“CYBER NAVI”系列的新產品也可以使用docomo in Car Connect。
使用該功能時汽車作為Wi-Fi熱點運行，乘車人在移動過程中可以不用在意通信流量，用智能手機和平板等利用各種各樣的服務。
■把eSIM嵌入汽車裡能做什麼？
除了IoT設備以外，智能手機iPhone和Pixel系列等增加了很多機型可以使用eSIM。與以往的芯片型SIM卡不同，由於不需要物理上的卡片更換，因此可以遠程激活和重寫。作為擴大利用場景的技術未來值得期待。
汽車與eSIM的關係分為“遠程通信eSIM”和“消費者eSIM”兩種。前者主要作為汽車製造商提高產品和服務質量的通信手段使用，在車輛信息收集、故障分析、維護時間的預測、導航信息的提供等方面用途廣泛。
下一階段Docomo將致力於開發“消費者eSIM”，現在公司在討論汽車使用與用戶自己的網絡套餐相關聯的服務。
具體的提供形式和費用等尚未確定，例如可以採用與智能手機的簽約內容關聯的形式，使用車載通信設備通話，使用簽約服務觀看車內播放視頻。
■保障車內穩定5G通信的技術
首先5G使用的頻帶頻率高於以往移動網絡中使用的頻帶，由於傳播特性的關係，區域設計的難易度不斷增加。
考慮到電波有可能很難進入汽車，Docomo和AGC正在開發“玻璃天線”技術，作為車內使用通信服務時的解決方法。
這項技術不僅僅在建築物內可以使用，同時也考慮在汽車內進行使用，以達到通信穩定的目的。目前，兩大公司正在嘗試不破壞汽車設計，製作埋入天線的前擋風玻璃。我們期待5G通信能給未來汽車行業帶來新發展。
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