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10月23日，天津市發展改革委發佈向社會公開徵求《天津市氫能產業發展行動方案（徵求意見稿）》意見的公告
《方案》（意見稿）提出：
到2022年，力爭建成10座加氫站，在天津全市範圍內打造3個推廣應用試點示範區，重點在交通領域推廣應用，累計推廣車輛800輛以上，開展3條以上公交或通勤線路示範運營；
實現其他領域應用突破，建成1至2個氫燃料電池熱電聯供示範項目。
其中，加氫站建設方面，先行在濱海新區建設5座加氫站，武清區、靜海區分別建設2座加氫站，在薊州區、寶坻區等其他區域結合實際需求建設1座以上加氫站。
加快落實選址，推動項目實施，為示範推廣提供保障。支持其他各區結合實際推動加氫站建設。
在符合城市規劃和安全的前提下，企業可利用加油（氣）站土地建設加氫站；
經加油（氣）站行業主管部門同意，加氫站可與加油（氣）站合建，且土地用途和使用權人不變；
政府供應的獨立新建加氫站用地，根據規劃確定的用途應採取招標拍賣掛牌方式出讓。
而對於加氫站的審批流程，《方案》提出城市管理部門作為加氫站主管部門，負責加氫站行業管理。
加氫站由各區參照加氣（油）站進行備案，實行行政審批“一站式”服務；
各部門按照“非禁即入”原則，各負其責、各司其職，審批手續辦理不互為前置。
在氫燃料電池車輛推廣方面，重點打造3個氫燃料電池車輛推廣應用示範試點，形成可複製、可推廣的經驗。
濱海新區重點在天津港保稅區、天津經濟技術開發區打造氫能產業鏈，推動加氫基礎設施建設，開展氫燃料電池物流車、叉車等示範運營，累計推廣車輛700輛以上，選擇1條以上公交線路推廣氫燃料電池公交車。
武清區推廣使用氫燃料電池物流車100輛以上，選擇1條通勤線路開展示範運營。
靜海區深入挖掘區內物流企業需求，積極推廣使用氫燃料電池物流車，選擇1條公交線路開展示範運營。
支持薊州區、寶坻區等其他區域積極推廣使用氫燃料電池物流車、環衛車、公交車。
依託中汽中心試點引進燃料電池乘用車開展示範運行，通過開展公眾試乘試駕、產業座談等活動，提升公眾接納程度，創造良好社會輿論環境，為加速產品落地、吸引相關企業落戶奠定堅實基礎。
在政府補貼方面，2019-2022年，通過新能源汽車基礎設施建設獎補資金，對加氫制氫設施按照固定資產投資總額的30%予以補貼，每座設施補貼最高不超過500萬元。
同時，鼓勵產業化項目落地，對註冊天津市企業在本市落地的氫能產業生產製造類項目，通過天津市加快推進智能科技產業發展等政策予以支持。
在保障措施方面，成立由天津市領導牽頭，市發展改革委、市教委、市科技局、市工業和信息化局、市公安局（市公安交管局）、市財政局、市人社局、市規劃和自然資源局、市生態環境局、市住房城鄉建設委、市城市管理委、市交通運輸委、市商務局、市應急局、市市場監管委、市國資委、市金融局、市機關事務管理局、市合作交流辦、市政務服務辦、各區人民政府、各有關功能區以及相關企業參與的天津市氫能產業發展工作領導小組，協調解決天津市氫能產業發展重大問題。組建氫能產業發展專家委員會，提供技術支撐。
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