近日國外航空網站《航空家》在對美國海軍陸戰隊米拉馬航空站（MCAS Miramar）的訪問中發現了一個奇怪的現象，這裡的F-35B和“大黃蜂”戰鬥機飛行員幾乎清一色佩戴著Garmin智能手錶，還有少數人帶了卡西歐G-Shock，與人們印象中飛行員愛戴百年靈、漢米爾頓、寶璣、萬國等大牌航空腕錶的情況截然不同。
一般來說手錶是戰鬥機飛行員的私人物品，由個人根據喜好自行購買，用啥牌子隨你自己，但為什麼會出現Garmin扎堆的奇怪現象，難道是這個牌子特別便宜？
《航空家》經過一番調查後發現軍隊飛行員在線上購買Garmin手錶時，最多隻能憑自己的軍人身份獲得9-95折優惠。其實這個折扣聊勝於無，因為任何人都能輕易獲得，看來價格不是原因。
經過“大黃蜂”飛行員的現身說法，真相終於大白，原來由於近年來美國海軍和海軍陸戰隊“大黃蜂”和“超級大黃蜂”座艙缺氧事件頻發，所以美國海軍為飛行員統一配發了Garmin智能手錶作為最後一根救命稻草。
美國海軍經過調查後發現大部分“大黃蜂”和“超級大黃蜂”座艙缺氧事件都與環境控制系統有關，例如因老化導致的座艙失壓/增壓波動問題，以及因機載氧氣發生系統（OBOGS）汙染導致的缺氧問題，無論哪一種都會讓飛行員感到呼吸困難，意識模糊。
相對於OBOGS缺氧，座艙失壓更加危險。因為“大黃蜂”和“超級大黃蜂”座艙的高度表位置不合理難以閱讀，高度表報警聲音也小，因此在發生座艙失壓時飛行員很難即使察覺。為此美國海軍給每位戰鬥機飛行員配發了Garmin Fenix 3智能手錶，這種帶GPS和氣壓高度計功能的運動手錶會在座艙氣壓降低到預設值發出警報，提醒飛行員趕緊降低高度，因為座艙正在失壓。
Fenix 3在2018年2月甚至挽救了一架“咆哮者”電子戰飛機，這架隸屬VX-9測試中的EA-18G在從惠德比島海軍航空站飛到中國湖海軍航空站的途中，在7600米高度環控系統失效，導致座艙內溫度降到零度之下，座艙蓋玻璃內側全部因水汽凝結形成厚厚的一層冰，讓兩名機組完全失去外部視線。
更糟糕的是重要飛行控制儀表也迅速被冰層覆蓋，使機組完全無法進行儀表飛行。千鈞一髮之際飛行員依靠自己Fenix 3手錶顯示的航向和高度正確返航，最後在地面管制員的引導下降落惠德比島，此時兩名機組的備用氧氣已經全部消耗殆盡。
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