大臉貓仙仙

這種現象的產生是有深刻原因的。越來越多的人加入“窮遊”說明了兩個問題，第一，越來越多的人喜歡旅遊這個愛好，這也是老少皆宜的活動。既能陶冶情操，增加見識，又能促進社會經濟發展，帶動就業。第二，這也是很多旅遊成本過高引起的。尤其是門票支出竟然佔到了總的出遊成本的三分之一。以至於只能通過節省其他開支來進行“窮遊”。

隨著社會的發展，交通越來越便利。尤其是這兩年高鐵的發展，也帶動了旅遊業的發展。人們出行更加便利，所以也刺激了人們出遊的想法。但是大多數人收入普遍不高，無奈之下只能選擇“窮遊”這種最省錢的出遊方式，所以說“窮遊”是當下國人旅遊的無奈之舉。因為畢竟現在生活成本也很高，比如房貸車貸，子女教育和贍養老人家庭其他開支等等。這就讓很多的人加入了“窮遊”的大軍。小編之前的文章《如何讓出遊成本節省三分之一》，也是針對“窮遊”的這種現象所給出的對策。

對於高門票的現象，國家這兩年也在努力讓地方景區把費用降下來。但是細心的遊客就發現，一些景區門票降下來了，結果景區大門修的很遠，必須得做景區的擺渡車才能到達。無形中，其實旅遊成本並沒有減少。其實這種現象產生的原因很多，小編的一篇文章《我來告訴你為什麼國內景區門票那麼貴》中分析過，沒想到引來數十萬人閱讀，幾千人討論。這從側面反應出大家對高門票現象的深惡痛絕。所以這也是大多數人不得不選擇“窮遊”來應對高門票成本的措施。

其實這兩年好多人選擇了出國遊，仔細算下來出國遊尤其是東南亞國家旅遊市場比國內市場還要便宜，性價比也很高。這也是一種很好的出遊方式。希望我的回答能幫到你，關注我/旅遊的路上不迷路/關注我/每天分享實用而驚豔的旅遊資訊。

行者小明

說說我的窮遊經歷吧。本人自助遊十年。基本上屬窮遊，每次定好出遊的地方後，先查機票，如果機票折扣價超過火車票很多的話我會選擇火車出行，如沒有直達火車的話我會選擇一箇中轉的城市，也基本上會選擇夕發朝至的火車在中轉的城市一日遊，然後在乘晚上的火車到達要去的地方，這樣還可以省住宿的費用。到達要玩的地方出行基本都是公共交通，住宿一百元以內的小賓館，就這樣我走遍大半個中國。因為我們喜歡徒步！好多地選擇徒步，廬山三日遊上下山徒步，門票當地老鄉帶上山，一人30，景區交通車沒買票，全靠徒步，走遍山上所有的景點。下山不走回頭路。花最少的錢看最美的風景。雲南虎跳峽穿越，瀘沽湖環湖。華山，泰山上下徒步等等，就是跟旅行社去的一樣的景點，但看的風景卻不同，旅行社是走馬觀花，我們是用雙腳去丈量，用心去感受美麗的風景。

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在我看來，“窮遊”越來越多，也代表著越來越多的人，找到自己熱愛生活的方式了。

不說現在，大約十年前。我的大姑還在單位工作，那時候就經常旅行，全國各地，東南亞。她的薪資水平不算多高，所以在當時也被人嘲諷過“窮遊”，沒錢還要旅遊。

時至今日，當我們年輕一代受到自媒體和各種新思想的衝擊，都紛紛效仿這種旅行模式。而我大姑曾經的執著，也並不為了什麼，純粹是熱愛，是對生活信仰的一種表現形式。

當經濟水平以及消費水平都依舊是不高的情況下，慢慢更多的人摒棄了“要有錢才能去旅遊”的思維方式之後，就是一種行動的解放。出發便出發，也沒有太多理由，既不是一分錢也沒有，也不是非要腰纏萬貫。就是一種比較中庸的狀態。

老一輩的窮遊者們，通過孜孜不倦的努力，把旅行這項奢侈物件，變成了大眾皆宜的中端物件。

我認識一個東北大哥。叫大光，在幾年前，就帶著5000元環遊中國，徒步以及搭車。這就是窮遊，最為真實的窮遊，總共240天的行程，當我第一次聽聞時，被震撼到了。

他的事蹟，第一次改變了我的價值觀，讓我明白。喜歡和行動，不一定要到達某個物質標準才能去做，因為熱愛，內心達到臨界值，那就可以出發去做，不用顧慮太多。也正是這種旅行心態，讓我明白了，旅行並不是汽車房子一樣的東西，而是和吃飯睡覺一樣東西。遲早一天，越來越多的人會覺醒。

也正是我生活之中，大光，我家人等等諸多旅行者們的窮遊方式，讓我熱愛旅遊，敢於出發。相信現在那麼多的窮遊者們，也是受到了那些最早感於出發的人，現在才岔開腳步，大步向前。

於是漸漸地，源源不斷的人，背上揹包。不一定要花多少錢，吃多好的伙食，祝多好的酒店，就這樣按自己適合的來，一直到自己疲倦為止。

中低端消費的大量出現，給予窮遊者大量的可能性和生存空間。

旅遊花錢就住酒店，沒錢就住青旅。現在越來越多的人都是這樣想的。這也代表著，青旅的出現，讓旅途的住宿成本降低成為了一種常態。既然住宿是這樣，那麼相對應的，吃飯，零售等等方方面面的相應體系，都在降低消費，迎合越來越多低端旅行者。

例如去現在大家感受到最熱愛，最神秘的西藏，新疆等地方。中低端消費的商業十分之多，能保證高性價比的消費，也讓越拉越多的窮遊者堅持下去。

窮遊者的增加，促進了這樣的商業模式的成長。成長之中也吸引更多窮遊者的到來，相輔相承，這也是一種比較有前景的良性循環。起碼讓市場可以照顧到這部分中低端消費人群，也更加釋放每一個人的追求旅行和自由的權利。

潮流的帶動，讓一切都在生長。窮遊將越來越旺盛，一發不可收拾。

窮遊，不得不否認，是一種極致的潮流。其實現在越來越多的中產階級，也在體驗窮遊的方式。住青旅，或者是帳篷。自己帶好煮飯的工具，自己動手，豐衣足食。

這其實都是人生經歷的一種多樣性。窮遊不是無奈，反而可以是一種別具一格的旅行方式。它不僅受到低端旅行者們的追崇，連中高端旅行者們也對這種方式神往，好奇，紛紛來嘗試。

這就是旅行的生命力，也是探索的生命力。

在短暫的生命中，找到自己的熱愛，實屬不易。

窮遊，出發，這路上一切都能給你！

祝你旅行愉快！

西南六千

窮遊，自打新世紀伊始開始就逐漸在國內流行了起來。

初識窮遊

剛接觸窮遊遊那會，就是覺得窮遊嘛，就是一個“窮”字，去花最少的錢，玩最多的地方（甚至逃票，也確實逃過幾次票）。

那時候旅行，是真真切切的旅行，火車最多連續坐過53個小時的硬座（包含轉車），從青島到拉薩；住宿也是住青旅，那時候，還特意辦了張全球青旅卡（26歲以下辦理），國內30元——50元一張床位的那種，也住過30一晚的膠囊公寓（封閉倉的那種僅夠一個人躺下，類似火車上鋪的感覺）；玩的時候大多數是到了一個城市就租自行車，偶爾逃票進景區（只是偶爾，記得最深的是去九寨溝，當時買了門票跟第一天的景區交通然後第二天景區交通買票，直接上車就出發了，甚至一早坐上的還是員工通勤車），現在隨著年齡的增長，也就從沒有逃過票了。

成長之後

現在，對於旅行的定義也越來越深。對於窮遊的定義，就是在力所能及的範圍之內，玩夠自己想玩的地方跟活動。在大交通方式的選擇上，也是根據同行人員來決定，當自己一個人的時候，那是能省則省，自駕遊的時候甚至可以住在車裡；陪媳婦家人一同出行的時候，肯定是要住的舒服，行的暢快，吃的開心，這時候是萬萬不能省的；陪朋友出行，這就看朋友的習慣是什麼樣的了，全憑商量決定是窮還是富遊。

講在最後

旅行，現在我對於這個概念，是跟旅遊分開的。旅遊就是跟家人朋友的行程，旅行是自己的行程。因為旅行，在於行，我現在喜歡每到一個城市，坐上公交，從這頭坐到那頭，感受每一座城市的人文情操；到其他地方，也是習慣走走停停。這就是我對於旅行的概念，行在腳下，把每個地方的感受印在腦海裡。

狗哥嗅途

怎麼樣說呢，窮遊也是種幸福，也是種享受，也是散心的方法，錢這個東西生不帶來死不帶去，花完了，可以在掙的，我五一來了場說走就走的旅行，就是窮遊，帶兩個小孩去了九江廬山，長這麼大沒有出過遠門，活到三十四歲，還不會怎麼去買票，就在手機查，學著買票，買了兩張票坐高鐵，一個小時就能到九江，在廬山玩了兩天回來了，也是散心吧，心裡想的事情太多，心裡特別的累，所以想出門散散心，下次不知道啥時候能出去旅遊了，去玩了下，心情好多了，以後開心的生活吧

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窮可以不是一種狀態，但是我覺得可以是一種心態。不管是對外的天地萬物，還是對內心的自我修行。“窮”這樣的態度都不是一件壞事。本人有鼻炎，之前比較嚴重，經常得擦鼻涕。所以養成了一張餐巾紙都是撕開用4次的“窮”習慣。記得幾年前和老婆一起去香港旅行，到太平山上的一家餐廳吃飯。西餐廳的紙巾挺大一張的，我自然是習慣性的把它撕開來使用。。。然後有個服務員過來收拾東西的時候，拿走了剩下的半張紙巾。我把他叫住跟他說，請把那個給我，我還沒用完。那人當時可能是有一點鄙視的，對我說餐巾紙不收錢的。我還是執意找他要了回來，並且告訴他，that's not about the money。（這和錢沒關係。）所以，我喜歡旅行，我也喜歡窮遊。

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都想看看外面的世界，哪有那麼多的錢啊？就變態著法的算計自己的那點錢怎麼走完自己想去的地方，就出現了窮遊，我覺得真是好的不得了，我從小就嚮往西雙版納，也終於去了一次，當然不盡興是跟團去的，因為我找不到跟我窮遊的伴，退而求其次跟團吧，總之是去了

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所謂“窮遊”這是一個相對的問題，到底什麼樣的標準算是窮遊，這是一個沒有標準答案的。既然窮遊，我認為就是本著能省則省的原則。比如我和老伴三年多時間走過77座大小城市，行程6000多公里、走過1921個景點（有些景點是自己給下的定義）、橫跨江蘇、浙江、湖北、安徽、福建、河南、河北、內蒙古、山西、陝西、遼寧、吉林、黑龍江、山東、江西15個省市。花費52912元、我們認為是窮遊，照比那些支帳篷在戶外宿營的旅行者來說就不是窮遊，所以，所謂的窮遊只是一個旅行中消費理念一個名詞而已，並沒有嚴格意義的標準。

我們具體窮遊的方式如下

1、一般情況下旅行都是坐普通火車，在一個城市旅行中從來沒有打過的，都是坐公交車。我們都是走街串巷尋找景點，每天走二三十里地屬於正常，所以每天的交通費一般在二十元以下。

2、住宿以家庭旅館為主，價格控制在30元到60元之間，當然有時間找不到低廉的家庭旅館也住過80元的旅館。

3、吃飯，在外旅行中主要吃快餐，我們感覺快餐既經濟又衛生，旅行中快餐是我們的首選。

4、一般情況下要票的景點不進。

愛吃鋼絲面的老劉

與窮遊這個詞個人理解不同吧。我自己的理解就是出門在外，能省則省把錢花在必要的地方。並且窮遊不一定就代表著旅行的質量差，舒適度低。

以前經常關注一些旅行自媒體和相關論壇，見過各式各樣旅行方式的人，總結了一下。

1 有一種是真正的窮遊的人，徒步或者騎行，自己做飯住帳篷，幾乎是不花任何錢，吃飯都是燒火煮麵條這種，經常一天的開銷不足10元錢，這種個人感覺有點太辛苦了，就我自己來說是有點受不了的。

2 還有一種老年人較多，就是跟團也好，自駕遊好。從來不吃飯店，不去景區的 不買紀念品的。見過，有那種打卡式的，直接到景區轉一圈，門票太貴就不進去的。吃飯就是自己泡麵。

3 更多的是這一種，比較理性消費。也會去飯店吃飯，吃飽就可以了，住店的也是挑便宜一些的，這種是工薪階層居多。這種的優勢呢，就是不用花很多錢，也能去到處旅行。這也不算辛苦，還能節約不少錢，能去更多的地方。

4 還有一種就是開床車 房車自駕的。這種自由度較高，自己做飯睡在車上。開車能攜帶東西較多，有的時候做的飯往往更加合口，比在外面吃的要強。如果是房車的話，那住宿的舒適度會更高，缺點就是前期投入較大。現在開房車出來旅行的人越來越多了。房車更加適合於時間比較充足，能長期在外旅行的人們。

我們就屬於這一種。我們買了一輛二手房車，常年在外旅行。是住在車上，旅遊景點用的是旅遊卡。感覺玩的質量也很好，也去過很多地方，但是花錢也很少的，一個月全家三四千塊錢就夠了。

其實窮遊的人們不代表就是沒錢，有很多人不願意在旅行方面花費太多。也有一些喜歡出門就訂一些好的酒店，吃住一定要好，哪怕花光積蓄也要保證旅行的質量。吃住一定要讓自己滿意。

風箏和桐桐的房車生活

我對“窮遊”的理解是：旅遊的時候窮盡省錢的辦法，到了旅遊地盡最大可能多看一些景點，“窮遊”與錢多錢少沒關係。

一、窮盡省錢的辦法

大家都知道旅遊是個比較花錢的事情，我經常是為了一次長途旅遊，需要攢大半年的錢。因為車費、住宿費、景點門票等有些方面是不得不花錢的，但如何在旅遊中省錢，可能也是我們大多數人所追求的。

畢竟我們都不是“富二代”，家裡也沒有“礦”，誰的錢都不是天上掉下來的。所以我旅遊的理念就是能省錢的地方儘量省錢。

1、享受國家的政策

我是一名教師，有許多景點門票對教師有優惠，所以我每次出門的時候，都要帶上我的“教師證”。我名正言順的享受打折門票進去，這是國家對教育工作者的尊重。

我不會裝大尾巴狼的購買全票，享受打折優惠的時候，我也不會有內疚，堂堂正正的，心裡反而更加自豪。

帶父母旅遊，也會帶上“老年證”，享受免門票的優惠，這沒有什麼可丟人的。在國家規定和政策允許範圍內的，檢票員也不會給你白眼。

所以有優惠身份的人員，旅遊時一定帶上相關證件。比如學生證、軍官證、士兵證、警官證、老年證、記者證等。

2、詳細制定旅遊攻略

旅遊攻略就包含了旅遊的費用，要對這次旅遊有一個總的預算。羅列出省錢的地方，省錢的路線，省錢的住宿，省錢的飲食等。

運籌於帷幄中，才能決勝於千里之外。人常說：吃不窮，穿不窮，計劃不周一世窮。當然“土豪”除外。

確定好旅遊的方式：自駕、報團、自由行等以後，就可以開始做攻略了。

我大多數情況是自駕遊，我有三分之二的時間是睡在車上，三分之一的時間是在旅館、酒店、青旅等地方住宿。我按照行程，計算好住宿的地方，網上貨比三家，預定好住宿地。

飲食以旅遊地的特色美食為主，畢竟品味當地的美食，也是旅遊的項目之一。不一定在大飯店才能吃到美食，有時候街邊的一些小店，也是很有特色的，多留意網上的評論，一定會找到物美價廉的美食的。

3、避免擺渡觀光車的坑

不少景區的大門距離景點很遠，用擺渡觀光車，有時三四公里的路程，就要收費20元。如果時間允許的話，我儘量徒步轉景區。徒步既鍛鍊了身體，又節省了開支，何樂而不為呢？

甚至有些景區的纜車收費比門票還高，你就要根據你自己的實際來選擇了。四五分鐘不到十分鐘的纜車，有些地方收費達到了一百多，這些錢，我總是花的有點心疼。

4、不買無用的東西

旅遊一定要忌諱買、買、買。

大家都有這樣的體會，旅遊的時候都比較喜歡購買當地的特色東西。因為好奇、好玩、好吃、好看等原因，旅遊一趟成了購物遊了。

“有錢不買半年閒”，旅遊一定要理性消費，不要衝動購買一些不需要的東西。旅遊買回來的東西大都無用，回家後就束之高閣了，別說是半年，有人可能一輩子都不會用的。

再說，旅遊景點的東西還很貴，一個普通的絲質手環，動輒就是幾十元，網上同樣的款式，有可能才是幾元。

旅遊更不能購買玉器、奇石、古董一類的東西，幾乎沒有真的，不要依靠旅遊購買的東西作為投資。

二、花最少的錢，遊最多的景點

1、規劃好線路，不走回頭路

有些地方的景點很多，如果沒有規劃，打亂仗，既花冤枉錢，又浪費時間。這就需要統籌規劃好，做事有條理。

其實旅遊也可以培養一個人的思維方式，我經常作為我們自駕遊的領隊，帶領著一幫大老爺們自駕，研究路線是我的強項，他們都聽我的。實踐證明，我也是大多數情況下是正確的。

2、走國道，多看景

最好的景色在路上，有時一片溼地、一道山樑都會是一道美麗的風景線，都會使人流連忘返。而走高速，有時沒有出口，往往會錯過風景，收費還挺高。

旅遊不是比誰一天跑了多少路，而是看一天看了多少風景。高速上面又不能停車，即就是看到了美麗的風景，也會一晃而過，拍不成，看不成，只能遺憾開車走了。而國道可以隨時停車，隨時拐進景點，可以深度旅遊。

3、距離景點稍遠的地方食宿

景區的消費一般都很高，無論是住宿還是飲食。如果沒有小孩吵著要吃飯，一般情況稍微忍一忍，到景點有一定距離的地方就餐或者住宿。這樣的價格就和當地的消費水平是一致的。

雖然有人說，旅遊的時候吃飯、睡覺不能窮對付。我們雖然不窮對付，但要有所選擇，有了選擇，才有了比較，也就會有了省錢。

三、“窮遊”不等於“壯遊”

杜甫的《壯遊詩》，唐玄奘的西天取經，我認為應該是屬於“壯遊”的範疇。他們為了理想信念而“壯遊”，風餐露宿，跋山涉水，探險、取經，他們有一個堅定的信念支撐著。所以會排除萬難，達到自己的目的。

而時下有些人拉著板車徒步走青藏線，很佩服他們的勇氣和勇敢，但我做不到。

首先我要通過工作掙工資養家餬口，我做不到扔下工作，一走好幾個月，甚至一年。幾個月不工作，房貸、車貸誰替我還？

其次，我旅遊的目的就是為了領略祖國的大好河山，為了緩解工作的壓力，放鬆心情，更好的工作。我沒有西天取經的鴻鵠之志，更沒有餓其體膚、空乏其身的恆心和毅力。

第三，我不排斥“壯遊”，自己有自己的旅遊方式，適合自己的，就是最好的。人各有志，天高任鳥飛，海闊憑魚躍。

但是，無論哪種旅遊方式，安全永遠是第一位的，沒有了安全作為保證，一切等於零。

結語：

“窮遊”不等於不花錢，而是窮盡辦法少花錢，窮盡辦法多遊覽景點。用精打細算去對待旅遊。“窮遊”，也不等同於“壯遊”，沒有堅定地理想信念，一味地為了博取眼球的“窮遊”沒有意義。

以上是我的全部回答，如有不妥，希望批評指正

關鍵字: 旅遊 老少皆宜 越來越