作为一名自由船员，找船是一门必修功课。或多或少，好多小伙伴在这上面掉过坑。想想其实也是正常，一根线就把双方串起来了。对于这件事的吐槽却一直没有停过，可见这个话题是多么有“争议”。

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊海员工作的那些事。

一、自由船员，不自由

欲戴王冠，必受其重。自由船员在沿海所有群体数量中所占的比例还是挺大的，毕竟国有大企只有那么几家，那能吸收多少船员呢？所以，私企的怀抱，是大多数人的选择。

自由船员，一个很有吸引力的名词。自己就是这个群体中的一员，出生草根，靠着一步一个脚印走到今天，所以这也是大多数半路出家人所面临的情况。“野八路”在好一段时间内是我们这个群体的代名词。还好，我们也活得好好的。

上船，拿“高薪”；下船，即失业，这就是自由船员的真实写照。面对商业中的这片红海，我们“无船”自然难达彼岸。说好听点，是一个蓝领；说得不好听，一个打工仔而也。你同意这样的说法吗？

二、找船，工资的保证

曾经，我们船上的老轨说了这样一句话：“工作，比我爹妈还亲。”他的解释认为，爹妈给了我生命，而工作让我有了沿续生命的可能。没有了工作，我一家人吃什么、喝什么，用什么交房贷，用什么付车款。细细想来，这样的话是不是有些道理呢？

海员家庭，大多是一人挣钱全家花。所以，看似一份“高薪”的工作，其实背后也折射出家庭的困境。现在大多数是三口之家，再往后一些，好多八零后，现在的标配是四口之家。将一个人的工资除以四，看看还有多少可以存下来的呢。

在现实的面前，让人不得不上进，让你不得不去努力工作。失业，就意味着全家人的生活无着落。不要认为这是危言耸听，当你没有别的经济来源的时候，你就知道这句的份量了。另一个方面，当你的家庭习惯了现在的局面，如果要往下收一收，你会发现特么让人不自然。也许，这就是所谓的“由俭入奢易，由奢入俭难”。当你拿惯了每月上万的月薪，让你重回三、五千的生活，你怎么活？

对于跑内贸的船员，每年的休息时间能够安排在岁未月尾，那是相当满意的计划。辛苦了一年，过年时能回家和全家一起吃一个团圆饭，那是相当的满足了。看到了吗，这就是这个群体的愿望，多么简单。每一个在外的航海人，心中可能不只一次的问过自己这个问题。

签长期合同，大多是三到五年的时间。这样的企业，除了国企还有一部分私企也能有这样的待遇。说不上好与坏，我一直来的观点是用合适与不合适来区分。长期的合同，自然是一种保障。在找船这一块就会省好多心，反正到期了就安排休息。到点了就又上船，一句话，将自己这几年卖给了企业，这是真真正正的生死与共。

长期合同，随知而来的是一种保障。无论是工资还是福利待遇，都能比自由船员更多一层保护，这也是好多人选择这种生活的原因。虽然签长期也有它的弊端，想想其实这也是正常不过的事情。任何事情都有其两面性，这不就是所谓的鱼和熊掌的选择吗？

无论是做自由船员还是找一家长期合同的企业，其实大家都是为了生活，为了家庭和亲人。做一名海员，真的可以说是辛苦我一人，幸福全家人。正是有了千千万万个男人在海上拼搏，才有了各个“幸福”的小家庭。每一个在外的游子，对家的思念，对亲人的思念那是笔墨难以书写。记得刚上船时，向一名老航海提问，你是不是已经习惯了这样的漂泊生活。他当时那个苦涩的笑容，时隔多年，我才体会到当时这个笑容的含义。

作一名海员，不易；生活，更不易。所以，大家要乐观的生活着，朝着幸福前进。

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