zhangbaozhi
有必要。
國家有這方面的規定，要求到2019年底前，ETC設備安裝普及率要求達到90%以上。
ETC是不停車電子收費系統，好處自然是減少一定的尾氣排放，提高運營能力，更主要的是大幅度提高通行能力。目前，中國工商銀行、中國建設銀行、中國郵政儲蓄銀行等九家銀行正免費為有車用戶安裝ETC設備，用戶可以省去安裝成本，至於銀行方面安裝後有什麼具體的安裝優惠政策，如何收費?個人在安裝時要諮詢清楚。
關於安裝ETC設備銀行有什麼優惠政策?筆者特意採訪了中國郵政儲蓄銀行的相關人員。得到答覆是:郵儲銀行免費安裝ETC設備到今年的年底，而且不收取任何年費和其他費用。過收費站時，過路費打9.5折，設備出現問題保修保換，區別於其他銀行的是沒有跨省手續費，是優惠較多的辦理此業務的銀行部門。
為什麼說有必要安裝ETC設備呢?國家預計年底前將取消重點區域、重點省份的高速路省界收費站，2020年全國各地省界收費站將全部取消。這樣的話，隨著ETC的普及使用，人工收費通道將縮減，ETC通道將增加，如果不辦ETC業務，將有可能面臨人工通道排隊、堵車的境遇，所以，經常走高速的車輛還是安裝ETC設備比較方便。
值得提醒的是一些網友問我，說有一些安裝ETC設備的單位和個人告訴車主，現在不安裝ETC，上高速交警要罰款，問我們國家有這方面的強制性文件沒有?我可以明確的告訴這些有疑慮的車主們，不安裝ETC，交警罰款，不讓上高速，純屬無稽之談，是謠言，不可相信，也不要傳謠。目前，各地在安裝ETC設備上，只是停留在宣傳、動員、引導的層面上，至於一些單位和個人在安裝ETC設備上，採取的造謠、捆綁銷售是違反法律的，車主們要擦亮眼睛，明辨事非，不要盲從，國家肯本沒出臺這樣的文件。
最後說一句，安裝ETC設備，是國家提高高速公路運營能力，提高通行速度的重要一環，經常跑高速的朋友，應該響應國家的這個號召，利國也利民，何樂而不為呢!
打開車窗看景色
其實這個ETC真沒有太大的必要安裝。
安裝這個ETC之前其實你該想想，咱一年能跑幾次高速啊？
過年還是過節的時候上高速，你真的不怕在高速上堵一兩個節日嗎？
自駕遊？恕我直言，現在這個緊張的停車位供應怕是不支持你自駕旅遊，坐個高鐵動車或是坐個飛機奢侈一把怕不是要比自駕遊爽很多。
當然很多小夥伴對於高速的依賴性很大，經常去外地出差或是有什麼需求的，這類人安裝ETC沒啥問題；但是我們這些買車就是為了上下班代步的，你說辦個ETC幹什麼呢？放在車上吃灰嗎？
還有就是這個收費站的問題，說是2020年只留一個人工收費站；但是你信嗎？
這種帶有具體年限的東西有幾個是準時實現了的？
最後一點，就是ETC的問題；這個東西裝上之後不能動，一動就失效。預存還有後期的維護都得去辦理的地方處理，真的很蛋疼。這玩意賊容易出問題，分分鐘給你識別失敗，然後灰溜溜的去人工重新排隊，你說我為什麼要辦ETC？
當然，這個觀點僅限於對高速依賴性較小，僅在市內開車上下班的我而言；對於諸位朋友，還是得具體情況具體分析。至於說高速排隊這個事，基本上遇到節假日長途出行我都是選擇公共交通工具，節能減排從我做起。
如果真的要裝ETC，建議選擇專業的，現在ETC優惠政策很大，如果每年上高速能超過六次的話，你還是去辦一個吧，辦的時候記得問問年費。
無雙談車
裝一個吧。但是安裝之前你要搞明白這些問題，辦理的時候一定要問清楚。
1.有沒有年費。現在很多車主反應銀行綁定的信用卡有年費，這個一定要搞清楚。有的是免一年的年費，還有的是每年使用六次以上面年費，搞清楚了，免得花冤枉錢。
2.ETC標籤故障或者壞了，是不是免費更換，去哪換？我們這裡一般都是去高速辦理點更換的，畢竟ETC不是銀行的主業。
在國家極力倡導安裝ETC的時候，最好裝上吧。打聽清楚了，找個不要年費和其他費用的地方辦理，五分鐘就能安完。我就在高速上班，前幾年我自己的車安裝還必須存200塊錢呢，現在不要錢挺好的。
到2020年收費站基本上就只保留一條人工車道了，沒安ETC的車肯定得排隊。
金色太陽雨
我覺得是有必要裝的。
首先將安裝ETC和領卡車牌付的幾種情況進行對比：
領卡停車時間：ETC不需要停車，領卡車牌付需要停車；
交費停車時間：ETC為0.3秒，領卡車牌付為35秒；
優惠政策：ETC一般享受95折（部分渠道折扣更大），領卡車牌付無優惠政策；
同時整體上可以減少高速等待時間，進而減少汽車廢氣總體的排放量，對於社會的工作效率及節能環保上面做出較大貢獻。而且因為目前國策要求，未來將加大ETC車道的投放，上述的優勢將進一步放大。並且ETC車主在設備出現問題時是可以選擇進入領卡車牌付通道的，有根據實際情況進行選擇的便捷性。
對於不想辦理ETC人群的顧慮主要是幾點：
1 獲取票據ETC相對較麻煩，前期無明細，對於需要報銷的群體很麻煩，現在在後臺可以打明細，有所改善，但還是相對不直觀。
2 ETC多與信用卡儲蓄卡等綁點，前期因為安全技術不成熟，導致出現盜刷等安全情況出現（但是出現的情況很少），造成部分人員對安全隱患存在顧慮。
3 領卡車牌付開通的微信及支付寶等快速支付方式的衝擊，很大部分人習慣用微信及支付寶等方式支付。
總的來說，ETC是適合絕大部分車主，但並不是適合所有車主。對於安不安裝ETC還是看車主結合自身去決定。
吊車那些事兒
挺有必要，ETC這個東西本身就是RFID技術的一種應用方向，其實很多人還不是很接受這種東西，特別是媒體一有什麼風吹草動就會大肆報道，特別是盜刷綁定信用卡的ETC設備就把很多人嚇退了，但只要用過絕對回不去。
想想，到收費站，人家在排隊你輕輕一腳油門就過去了，真的不要太爽了。先不說能打折（一般通行費都能打個98折，現在推廣還有更優惠的），光在那排隊也是要白花花燒油的，還有時間成本，所以真的很值。
我辦ETC的時候還是花錢辦的，雖然跑高速很少，但還是覺得值回票價。特別是現在國家強推，本身設備就不要錢，到時每個出入口只保留一個人工通道，那對不裝etc來說真的是很坑爹了。
再說風險，一般不用的時候我會把ETC從電子標籤裡抽出來一些，這樣別人就掃不到了，要用的時候再把卡按回去，很方便。然後我辦理的是通過app充值的，不是綁定銀行卡的，這樣就進一步避免風險。
頭頂兩座大山
都在推行智能化
廣東2019年底前全省所有高速公路收費站出入口車道將改成ETC車道，且粵通卡全國高速公路通行費95折。2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免優惠政策均依託ETC系統實現。請車主儘快通過農行、建行、農商行（農信社）、工行、中行、郵儲行等各大銀行或粵通卡營業部免費申請辦理ETC。
老壇師傅泡車
個人認為有必要安裝ETC。現在國家已經出臺相關政策在今年底ETC車輛要達90%，只要ETC增加了，那麼同步肯定會取消人工收費關卡，如果大家還是不積極去辦理ETC，那麼人工收費關卡少了，需要過人工收費關卡的車輛還是那麼多，那麼你過收費站的等待時間會更長。
淘車伕
裝一個高速ETC還是很有必要的。在車輛在上下高速的時候可以走ETC專用通道，不用再走人工通道排隊取卡、繳費。可以節省不少的時間。
目前國家正在大力的推行ETC，各大銀行都推出了裝免費安裝ETC的優惠活動。以後高速收費站的人工收費通道將越來越少，而且裝上ETC之後，高速的通行費用還會有不同程度的優惠。所以，從各個方面來看，給汽車裝上ETC還是很有必要的。
蹣跚1路
Etc安裝只有好處沒有壞處，利國又利民。值得普及。
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