在3-4年前，20萬元的價格能同時滿足“七座”、“合資”條件的車型雖然並不多，但雪佛蘭的科帕奇便是其中的一位。其實說起這款雪佛蘭科帕奇這款車型許多人並不陌生，畢竟以“實用性”出名的這款車可謂獲得了無數家庭的喜愛。但直至後期，其落後的動力系統、老氣橫秋的外觀以及內飾設計使其逐漸淡出了人們的視線中。
之所以雪佛蘭並沒有選擇讓科帕奇重生，其實原因並不複雜，那就是早在1969年上市的雪佛蘭Blazer將有望引入中國市場，且值得關注的是，雪佛蘭Blazer在國內市場上將增加7座車型來滿足國內消費者的需求。此外，在前臉的設計上，雪佛蘭Blazer採用了極具攻擊性的飯“紡錘式”進氣格柵，加以帶有分體式設計的日間行車行與LED大燈組，從遠處望去直接給人一種犀利和氣勢十足的感覺。
雪佛蘭Blazer不僅採用了大量平直的線條對車身進行刻畫，同時，懸浮式車頂的運用無疑也讓整體側面呈現出上揚的姿態與十足的新鮮感。而有關於新車的尺寸方面，其長寬高分別為4999mm*1953mm*1727mm，軸距為2863mm。
似乎太過於花俏的設計並沒有出現在雪佛蘭Blazer的尾部，但仔細觀察就能發現，尾部的車牌處同樣具備了紡錘式的輪廓，與前臉的造型交相呼應。LED尾燈組也使用了全新的設計樣式，而“箭羽狀”的設計在夜間也帶來了極高的辨識度。
初進車室，雪佛蘭Blazer亦保留了大量平直線條的即視感，內飾基本以黑色為主色調，加以皮革材質+鋼琴烤漆飾板的包覆和點綴，整體營造出時尚、年輕動感的運動氛圍。而中控的液晶組合儀表與懸浮式中控屏皆為時下流行的設計，其中控屏還支持Apple Carplay手機互聯、車載導航、多媒體系統的多項功能。
動力方面，目前在海外版車型上搭載的是最大功率為194Ps的2.5L四缸發動機與309Ps的3.6L 六缸發動機。據悉，進入國內市場後，雪佛蘭Blazer將有望搭載的是通用汽車最新的2.0T渦輪增壓發動機，並與之匹配的是9速手自一體變速箱。
分享到:
