別人手牽手-我牽我的狗
您好！
空調低壓管出現結冰，導致這種情況出現的原因一般有兩個，膨脹閥與蒸發器溫度傳感器發生故障都會使空調低壓管路結冰，以下是我個人對問題的分析，以及一些處理方案與相關的知識，希望為您帶來幫助。
一、膨脹閥與蒸發器溫度傳感器是什麼？它們的作用又是什麼？
1、膨脹閥（如下圖）是整個空調系統其中的一個部件，它的作用是轉換製冷劑的壓力與形態和控制製冷劑的流量。
2、蒸發器溫度傳感器（如下圖）同樣也屬於空調系統中的一員，它的作用是感知並測量蒸發器的溫度，控制空調壓縮機的工作時間。
二、膨脹閥與蒸發器溫度傳感器的工作原理：
1、蒸發器溫度傳感器的工作原理
蒸發器溫度傳感器插在蒸發器總成散熱片的縫隙中，將從蒸發器表面測量到的溫度數據傳輸給空調控制單元，當蒸發器溫度低於2℃時，空調停止運轉，防止溫度過低造成蒸發器結冰。當蒸發器溫度高於5℃時，空調系統則重新運轉，如此循環。
2、膨脹閥的工作原理
當液態常溫高壓的製冷劑流過膨脹閥後，通過節流轉換成變成液態低溫低壓的製冷劑，最後流入蒸發器迅速被蒸發，達到向外界吸熱的目的。
三、導致空調低壓管路結冰的原因：
1、膨脹閥故障
膨脹閥出現故障的表現一般都是以堵塞較多，堵塞會造成製冷劑無法增加流量，使製冷劑進出口壓力值差大，造成低壓管路結冰，製冷效果變差。
2、蒸發器溫度傳感器故障
蒸發器溫度傳感器出現故障時，其會發出信號使壓縮機一直處於工作狀態，造成蒸發器過冷，低壓管路出現結冰，導致製冷效果變差或不製冷。
四、如何解決這些故障？
1、膨脹閥堵塞可以通過更換或先清洗空調管路，之後更換掉乾燥過濾器就能解決問題。
2、蒸發器溫度傳感器故障一般都以更換新件來排除故障。
總結：
部分車型的蒸發器溫度傳感器無法從表面看到，所以更換工程較大。總的來說這些故障在空調系統中都很常見，比較好解決。
碧幕言車
管路結冰肯定是不正常的。
對於管路結冰其實還是比較簡單的，一般都是膨脹閥和蒸發器溫度傳感器的問題。
膨脹閥:
膨脹閥節流太嚴重時會出現管路結冰，需要更換膨脹閥。
蒸發器溫度傳感器:
該傳感器失效，沒有及時保護，以至於壓縮機一直在工作，造成過冷結冰現象，需要更換傳感器。
汽車界的搬磚工
汽車空調低壓管結冰、對於不同的車型可能會有不同的故障點。常見的如膨脹閥或蒸發器溫度傳感器工作異常、冷媒加註過多，以及部分車型蒸發芯滲漏、冷媒不足等，都有可能導致空調低壓管結冰的情況。
如空調結冰、出風口沒有風吹出來，首先可連接壓力錶檢查冷媒壓力情況，如維修時冷媒添加過多，把多餘的冷媒降低至正常範圍就可以改善。如果冷媒壓力沒問題，那就需要排除空調溫控傳感器以及膨脹閥等工作情況。
除了以上常規檢查以外，如果是變頻空調，最好是結合診斷電腦、讀取空調控制系統相關傳感器的數據流才能更好分析空調結冰的原因。
隔壁店老張
這個是冰堵引起的，一般車內空調蒸發箱結冰了，所以不出風了，排查有3個方面，一，檢查蒸發箱溫度傳感器是否正常，你提到了，結冰不出風之後壓縮機是停止轉動的，那麼可以排除溫度傳感器故障，第二，膨脹閥故障，膨脹閥開度過大會引起蒸發箱溫度過低引起冰堵，更換膨脹閥可以解決此問題，第三，你是不是最近加過冷媒，因為冷媒最好不要不同產品進行添加，還有就是品質不好的冷媒含有水分，所以容易引起冰堵，這就需要進行抽真空進行冷媒的換裝，可以解決此問題，一般發生這種問題的解決方法都是，更換膨脹閥，然後打壓，然後抽真空，然後換裝冷媒。
用戶2862642451224
汽車空調低壓管結冰的原因可能是製冷系統髒堵，造成製冷劑不能正常循環，從而結霜。連接管有截流的現象，先檢查一下管路，看看有沒有彎曲的現象。如果有就說明管路截流，可以考慮換管。平常我們也應該要對汽車進行保養，這樣對汽車空調運作很有好處。
二手車研究所
管路結冰肯定是不正常的。
對於管路結冰其實還是比較簡單的，一般都是膨脹閥和蒸發器溫度傳感器的問題。
膨脹閥:
膨脹閥節流太嚴重時會出現管路結冰，需要更換膨脹閥。
