MICHELLE-LIN
因為汽車輪胎不得不癟
首先需要說明的是理論上任何物體都能被壓縮，不論輪胎內的空氣還是輪轂的鋼鐵或鋁合金，只要壓力足夠大就能把物體的體積壓縮變小，壓縮後形成小體積高密度大重量的物體。那麼汽車輪胎自然也不例外，製造輪胎的合成橡膠是可以被壓縮的，輪胎與輪轂密封環境中的空氣自然也能被壓縮，而且空氣很容易被壓縮。
汽車哪些結構需要壓縮空氣？
汽車內燃式發動機的運行步驟為【進壓爆排】，第二步的壓縮衝程正是利用活塞壓縮空氣，空氣各分子在壓縮中運動而產生高溫，利用高溫蒸發燃油。
渦輪增壓發動機也存在空氣壓縮，利用發動機第四步排出尾氣的壓力驅動增壓器渦輪，渦輪帶動葉輪以超高速旋轉，高速旋轉的葉輪也可以把大體積的空氣壓縮成小體積。
第三類則是輪胎內的空氣被壓縮，由此可見壓縮空氣並不難。汽車的車身重量從小型汽車開始，其整備質量（含油裸車重量）已經在1.2噸左右，那麼在絕對水平面上停車，平均每個輪胎要承受300公斤的重壓，常壓空氣為0.1013兆帕，試想數百公斤的重物產生的壓強會把輪胎壓到什麼程度吧。
所以輪胎會被壓扁是必然的，按照建議值補充胎壓會出現較大程度的壓縮。因為合理的輪胎壓力能保證車輛在行駛中更加舒適，輪胎能被一定程度壓縮才能保證在起伏的路面行駛時，路面不會直接撐起螺旋彈簧而是擠壓輪胎變形。這些路面的細碎起伏只有由輪胎進行緩衝才能保證車身的平穩，如果輪胎沒有這項功能的話，汽車橡膠輪胎和馬車的木車輪也就沒有區別了，車內會非常的顛簸，螺旋彈簧也會極速的出現金屬疲勞。
這就是輪胎在設計驗證階段就會讓車輪癟一些的原因，而且理論上不論胎壓打到多高，只要裝車落地後輪胎都不會是正圓形，因為車身重量的壓縮作用。總而言之汽車輪胎有些癟是正常的，麼有必要過於關注；重點是不要為了讓輪胎看著更圓而升高胎壓，否則胎面中間位置撐起後會與路面加大摩擦，輪胎出現偏磨會加速報廢週期，同時接地面減少也會延長剎車距離，且輪胎的胎噪也會變大很多，供參考。
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天和Auto
下面小編詳細的回答一下為什麼胎壓正常，而輪胎看起來卻還是有點癟？
現在市面上很多輪胎都是真空胎，胎壓的範圍標準值在2.1BAR到2.7BAR。你只要看到胎壓表上顯示這數據值範圍內，就說明這個輪胎的車壓是正常的，不需要過多的擔心。
是不是胎壓表壞了，還是輪胎漏氣了。你看到的輪胎接觸地面的那一側是有一點被壓扁的感覺，覺得有些癟，那是正常現象，因為車的質量非常大，輪胎接觸地面的那一側是受到最大壓力的一面。
從外面的形狀看起來是比較癟的，但是輪胎其他側面是不癟的，只要胎壓正確，表面看起來癟一點是沒有事的。這是正常的現象，不用過多的擔心。
我們在觀察檢查輪胎時，會發現有兩個點，一個是實心的紅點，還有一個是空心的黃點，這兩個點是什麼呢？黃色的點是代表這個位置是輪胎最輕的地方，這個位置是有氣門嘴的，它是保持輪胎重量均勻的關鍵，紅點則是代表輪胎縱向時震動力最大的地方，這是做測試時標註的。
為什麼高速行車時輪胎會抖動？
1、汽車輪胎動平衡缺失
如果你的車在高速行駛時超過某個時速點（比如上文的姑娘車速超過120就會抖動），而且車速越快方向盤抖動越嚴重，那麼一定是動平衡出了問題。
2、輪轂失圓
此類症狀和第一種很像，但如果動平衡後依然無法解決，那就要觀察輪轂是否失圓，也就是變形。
3、輪胎內有異物
這種症狀最為詭異，這裡的異物並非是指後期加裝的胎壓監測器或輪胎扎入的釘子。而是特指自動補胎液這種液體類物質。
怎樣辨別胎壓不足呢？
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第一，如果是配有胎壓監測的車型，那就很簡單了，胎壓不足就會報警，儀表盤上胎壓不足相應的報警燈就會亮起。
第二，如果是沒有胎壓監測的車型，自己平時就要多留意了。養成開車前檢查輪胎的好習慣，其實一點也不麻煩，就在車兩邊瞟一眼，如果虧氣輪胎就會變癟，嚴重的話車身會傾斜，時間長了一眼就能看出輪胎虧不虧氣。
最好能在車上備一個車載充氣泵（防爆胎請無視），在淘寶上便宜的幾十塊就能買到，也有上千塊的。以防萬一輪胎虧氣嚴重，自己補點氣開到輪胎店是沒問題，省去了更換備胎的煩惱，平時缺點氣也可以自己補。
第三，如果是在行駛過程中輪胎虧氣了，一般會出現幾種狀況。
最明顯的就是輪胎的噪聲變大了，然後，嚴重的時候車身傾斜。如果前輪只有一側虧氣。方向會很容易跑偏。還有就是你在加速的時候，車速會很難提上去。無論怎樣加速，都會感覺汽車很無力。
總結：最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼不懂得可以私信告訴我，我會第一時間給大家回覆。
全民加油惠
在正常氣壓下車輛的前輪要比後輪看起來有點癟，主要是因為車輛的重量主要集中在前面，發動機，變速箱都在前面，所以看起來比較癟，再一個是輪胎是軟的，就算充上氣也是有彈性的，因為有了彈性，才可以給車輛較好的減震效果！才能更好的提供一個駕乘體驗，建議每兩到三個月檢查一次胎壓！
輪速汽車服務
只要按照標準氣壓充氣，不漏氣就無須擔心看起來是像漏氣的樣子，因為車身較重，輪胎有點扁是屬於正常現象，特別是前輪比較明顯，因為前部是裝載著發動機。
一般輪胎氣壓是一星期檢查一次。
一般檢查氣壓最好的方法就是用氣壓表測量氣壓，現在的輪胎都是真空胎，眼睛不容易看出來。
標準氣壓在油箱蓋上有顯示，可以按照上面充氣，最好裝一個TPMS 胎壓監測系統，這樣會更加方便，輪胎充氣過足，會造成輪胎中間花紋磨損過快，造成輪胎偏磨，壽命減短，輪胎胎壓不足，不但廢油，輪胎磨損的更快。
平時在我們檢查愛車氣壓的時候，首先是通過目測檢查的，在我們站著往下看車輪的時候，總感覺前輪輪胎很癟，就感覺不夠氣，這都是正常現象，因為在空車的情況下，汽車的大部分重量都在發動機部位，停車時前輪承受的壓力比後輪大，還有一點就是前輪可以轉向，平時磨損度比後輪大，時間久了就會看起來比後輪扁很多
龘飝汽車部落
以肉眼察看胎壓，往往會有差別。有時候胎壓已足，但看上去還是有點癟。特別是前輪，因為發動機在前面、整車的重量也在前面，前輪足胎壓還是顯得有點癟也很正常。正確做法是用胎壓表（如果車帶胎壓監測則不用胎壓表），在冷胎狀態下參照輪胎側面的胎壓標註調整胎壓，如果已達標，有點癟可以忽略。
Bcdsz
現在的輪胎製造大多就這樣，看起來很扁，這跟以前那種輪胎有區別，大可不必擔心！
大眾老司機
前面是2.2百帕每平方釐米大氣壓力，後胎2.8---3.0大氣壓力每平方釐米百帕
