中國有哪些技術是別的國家突破不了得?

水雲間花雨者


有一種速度叫中國速度,這種速度讓世界震驚與感嘆;有一種傳奇叫中國傳奇,中國正在以它獨有的魅力,展現中國人民智慧的結晶。

近幾年中國發展最快的不得不說中國的高鐵,中國俗話說的好:“想致富,先修路。”

所以國家有一個宏偉的計劃,縣縣通高鐵,沿海連接內陸,城鎮連接郊區,促進城鄉一體化發展。

截至2019年第一季度末,中國高鐵運輸量已經超過100億人次,據不完全數據統計,客流中轉量達3.3萬億公里。

特別是復興號的開動,又讓國內外人士震驚不已。2008年到201 8年期間,我國高鐵里程已達2.9萬公里,位居世界第一。

而中國速度又不僅侷限於此,中國鐵路南北縱橫,東西連貫。

2010年,中國便完成了世界首條在出溼陷黃土地區的鐵路,2012年,世界第1條地處高寒地區的高鐵線路——哈爾濱至大連的高鐵順利通車,將東北三省連城一線。


2014年,中國北車CRH5型行動車組列車實現了完全自動化,全程由網絡控制,首獲國內批准專車運行的動車組列車網絡控制系統,被稱為中國“高鐵之腦”。

中國高鐵技術也在不斷髮展,不斷創新與突破,尤其是中國“和諧號”和“復興號”動車組列車讓中國人民引以為傲。

截至2008年底統計,中國高鐵運營里程約達3萬公里,超過世界高鐵運營路程的2/3。而2019年,將再次突破這個數據。

中國的高鐵讓國內外人士豎起大拇指,而中國橋樑也同樣讓世界人民驚歎。

1400多年前的趙州橋是中國古代勞動人民智慧的結晶,而中國橋樑技術也在不斷的改進與突破,再次向世界人民展現中國人民的製造能力。

建國以後中國橋樑主要以借鑑西方技術為主,但是到了21世紀初,中國就開始自主設計與研發,特別是近10年來,中國的橋樑技術讓人大跌眼鏡。


據不完全數據統計,中國每年大約以3萬座橋樑的速度在增加,而我國現有的公路橋樑數目就高達83萬餘座,佔我國橋樑總數的80%。

世界長度超過400米的斜拉橋總共有114座,而中國就佔了59座。排名前10的斜拉橋中國居佔7座,400米的懸索橋世界共有110座,中國站34座,前所橋前十中國佔據6座。

長度跨過200米的混凝土橋樑,全世界共有64座,而中國就佔38座,混凝土橋樑的前10名,中國穩佔6座。

特別是港珠澳大橋與北盤江大橋的竣工,再次說明了中國橋樑技術的精湛,對於其他國家來說,幾乎是不可能突破的。

而世界跨海大橋前10名中我國佔領了7座,杭州灣大橋和東海大橋就是其中典型的代表。中國各大橋樑的建造與竣工,先後獲得了34項獎項,極大振奮了中國人民。

而中國現在也正在向智能橋樑進發,通過信息技術來實現中國橋樑的現代化與科技化。為此我國有關負責人提出了“中國橋樑2025”的科技計劃,讓中國橋樑更具信息化與智能化。


中國的高鐵技術與建橋技術是非常了不得的,也是其他國家極不可能突破的。而中國技術不僅僅是隻有這兩項領先世界,中國的5G技術、反隱身裝備體系、中國天眼等技術也是其他國家極不可能突破的。

中國正在以它獨有的速度發展著,中國的科學技術也將不斷突破現有階段,讓世界人民再次對中國刮目相看。


史之策


1、激光技術。我國激光技術世界第一,領先全世界15年。領先世界約35年,美國15~25年。 2、中國量子通信技術領先國際水平5年 3、斷肢/指再植。中國首創並領先世界。



她說喜歡我說喜歡你


想我華夏數千年曆史,總有一些技術是我國獨自掌握的,其他國家根本突破不了的。比如: KBBF晶體,70噸級單體火箭振動臺,8萬噸級別的模鍛液壓機。這些設備或者技術堪稱為鎮國重器,迄今為止,只有我國擁有。

KBBF晶體

氟代硼鈹酸鉀晶體又稱為KBBF晶體,該晶體是一種非線性的光學材料,能將激光轉換成的177.3納米波長深紫外激光。用該晶體制作的固體激光器主要應用在光刻技術,光譜儀,光電子能譜儀,精密加工等。全世界只有我國一家擁有200nm下極紫外線光源機器,該機器可以獲得全固態激光6倍屏的深紫外線相干光,就可以用於顯微鏡,光刻機,光譜儀等等的科研。而KBBF晶體是我國嚴禁出口的高端產品,即便是美國在KBBF晶體技術上,也落後我國整整一代。

70噸級單體火箭振動臺

由於火箭在飛行過程中會產生“震顫”的問題,而“震顫”往往會導致火箭發生爆炸,所以必須解決震顫問題。而火箭振動臺主要是用來模擬航天設備在運輸和發射過程中的震動環境,是航天器在發射前必不可少的重要裝備。所以說,火箭振動臺是解決火箭飛行過程中“震顫”的設備。

目前來說我國研製的70噸級單體火箭振動臺是世界上推力最大的單體振動臺,而國外最大的單體振動臺推力僅為35噸。如果國外想要到達70噸級時,就必須採用兩臺35噸的振動臺並激進行振動試驗。雖說推力也可以達到試驗的要求,可是在高頻工作時,兩臺振動臺的控制系統必須要同步起來,這個是很難做到的。



儘管有些國家可以做到,但是當頻率範圍在2hz—2000hz的多個振動臺並激實驗時,掃頻範圍就會大幅度下降,直接降到200hz—300hz。如果被測試的火箭體積和重量很大,則頻率衰減得更為明顯。如此說來,多臺振動臺並激可以模擬運輸等低頻環境,但模擬高頻段環境則達不到應有的效果,有些潛在的問題可能無法被發現。


70噸單體振動臺相對多臺並激振動臺來說有靈活,易控制,適用性更好的優點。由於70噸級的振動臺是單獨的,所以沒有同步問題的干擾。它的工作頻率覆蓋範圍極廣,能達到2hz—2000hz,可以實現2000hz高頻隨機振動。70噸級的振動臺可以模擬火箭飛行過程中的氣動噪聲,通過試驗可以發現被試火箭中存在的諸多問題。

早些時候,美國對我國禁止出口火箭振動臺。當我國研究出推力更大的時候,美國反過來求購,受不住美國等我懇求,所以我國就出售給美國50噸級別的振動臺。並對美國做了5個要求:

1.振動臺禁止軍隊使用;2.進行實驗時必需由中國的專家和技術人員操作;3.美國不準單獨使用振動臺;4.所有的試驗參數必需由中國掌握;5.一切維修用的部件必需用中國的。

8萬噸級別的模鍛液壓機

模鍛液壓機主要用來鍛造鈦合金,粉末合金,鋁合金,高溫合金,是航空航天,軍工不可缺少的重器。目前來說,只有我國,美國,法國,俄羅斯擁有4萬噸以上的模鍛液壓機。美國有兩臺4.5萬噸的和一臺4萬噸的。法國有一臺4萬噸的和6.5萬噸的。俄羅斯有兩臺7.5萬噸的。我國有兩臺3萬噸,一臺4萬噸和8萬噸的。可見,我國的8萬噸級別的模鍛液壓機是世界上最大的。而模鍛液壓機主要用來鍛造戰鬥機機身所用的鈦合金隔框,渦輪風扇發動機的粉末盤等等。(圖片來自網絡)

(鍛造中的F22機身鈦合金隔框)


江山何沉


中國核心技術

1、龍門吊:

當前世界上造航母、超大型船隻都得用中國振華重工的龍門吊。一次可以吊起等同於16000噸的貨物這個科技含量不是很高、部分核心電控也都是採購日本、德國等的。關鍵又是最便宜、又可靠皮實耐用。就是個高技術含量了。


歐美工業強國如果想造大型龍門吊,以他們的工業基礎,肯定能造出來,可造出來以後,價格沒優勢,質量又不如中國的好,市場容量又小,那還造什麼,只能從中國買。因為他們每年造不了幾艘船,為了幾艘船去花大量的錢去開發一個超大的龍門吊?如今和平年代,沒必要,資金不多。如今海軍的軍艦都是中國在惡補製造的多,其他國家沒必要再造龍門吊。

民用造船業:中日韓、三國鼎立,中韓輪流坐莊。


軍艦下水噸位

民用造船業

2、大型挖泥船

天鯨號是自航的絞吸式挖泥船:是中國吹沙填海的造島利器,亮眼成就:中國在南海填出的7艘永不沉沒的“島礁航母”。是國家的核心工具,禁止出口的。哪個國家想要,出錢過去幫服務,不出售船隻。南海的未來旅遊勝地,就靠這些吹填的島礁了。

挖沙造島

挖填出的南沙島礁

3、特高壓輸電網-世界第一

1100千伏交流特高壓輸電線路輸送電能的能力(技術上叫輸送容量)是500千伏超高壓輸電線路的5倍,這是大流量、大功率電力長途運輸的關鍵技術。由於中國的資源分佈極不均衡,比如水電等都在西部,而西部人口少,水力發電用不完就要輸送到其它地區,這就需要特高壓的輸電網。

輸電就是輸送能量,因為P=UI,所以要想得到很大的電功率,就必須加大電壓或電流,而電流太大會引起電線發熱,於是技術人員就採取不斷升高電壓的辦法來提高輸電的效率,當前做到了U=1100kv。

全世界都在用中國的特高壓標準:標準才是世界第一的標緻

4、道路、橋樑工程--基建狂魔

中國是世界第一的“基建狂魔”,認真貫徹要想富、先修路的指導思想。

山區大橋:世界路橋看中國、中國路橋看貴州。世界最高大橋前20位、貴州佔了14座。第一名,貴州北盤江大橋。

貴州北盤江大橋

跨海大橋:世界第一,珠港澳跨海大橋。港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島,向西橫跨南海伶仃洋後連接珠海和澳門人工島,止於珠海洪灣立交;橋隧全長55千米,其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;橋面為雙向六車道高速公路,設計速度100千米/小時

珠港澳大橋位置圖

珠港澳大橋實景

隧道工程-

世界第一的秦嶺終南山隧道:位於陝西省秦嶺終南山的一條隧道,世界最長的雙洞高速公路隧道。隧道單洞長18.02公里,雙洞共長36.04公里。若秦始皇當年有這隧道,加快運糧運兵,會更早統一中國。

中國龍脈-秦嶺

秦嶺--中國南北分界線,超級工程

秦嶺-終南山隧道

4、高鐵速度

高鐵技術肇始於日本,發展於歐洲,大成於中國。

中國高鐵:25000公里,約佔世界總里程的60%,中國第一條高鐵是京津城際鐵路,2008年8月1日正式運營,全長200公里,設計時速350公里/小時,運營時速350公里/小時。陸地最快速度速度平穩、各種穿越隧道、路橋。也是高科技含量的超級工程。打通全國、未來跟隨“一帶一路”聯通亞歐大陸。

目前中國、日本、德國、法國4個擁有先進高鐵技術的國家,和全球其他擁有高鐵技術國家相比,中國高鐵目前造價低、速度快,性價比很高。

聯通全中國

6、航空航天:全球第二

月球登月:此次任務實現了人類探測器首次月球背面軟著陸。

中國玉兔

國際空間站:中國國際空間站開始建設,將於2022年前後建成。獨立完成的最大的航空工程。目前世界統一用的工作站將於2025年前退役,中國空間站2025年將成為在運行的唯一空間站。

中國空間站

北斗導航:自行研製的北斗導航系統,即將完成衛星組網,是繼美國GPS、歐洲GLONASS之後第三個成熟的衛星導航系統,結束被GPS掐脖子的歷史。2020年全球組網完成。

隱身戰機:J20 為首的一批新型五代隱身戰鬥機、轟炸機、艦載機、世界第二。

J20 隱身戰鬥機

中國天眼:500米口徑球面射電望遠鏡

宇宙順風耳

東風21、東風26:能打航母的彈道導彈,全球僅有。

東風21

7、移動支付:

支付寶、微信的移動支付、定義無現金時代的到來。生活更快捷、經濟發展速度更快。購物、公交、地鐵、飛機火車票、菜市場買菜,基本消滅現金。外國人來到中國、目瞪口呆。跟來到外星球一樣咋舌。

便捷的移動支付系統

8、中低端製造:

最全的中低端製造產業鏈,掌握80%以上的中低端製造相關專利。任何國家都無法競爭,其他國家要入門中低端製造,大部分也得給中國交專利費。全球最齊全的產業鏈、專利費、人工、配件便宜、產業熟練工人等壟斷優勢,讓其他國家無法與中國進行製造的價格競爭。

如下圖:中國輸出美國的產品是中端製造、美國輸出給中國的是農產品。

中美貿易戰

8、其他民營企業:

華為5G--大國重器、世界第一、第四次工業革命的到來。智能科技全靠5G通訊實現。

華為:被美國接受最大制裁的中國頭號公司。

智能互聯

大疆無人機--世界第一,市場佔有率70%,享譽全球。也被美國製裁!只能說明一個道理:不被美國製裁的公司,不是一個好公司。

大疆無人機


........中國當前太多產品達到了世界頂尖水平、部分產品世界第一,全球綜合實力第二。不能一一介紹了,改天寫個長文介紹。正在挑戰美國的霸主地位。要不怎麼有底氣跟美國大打貿易戰?

中國人要自信,不要再跪舔老外。70年,我中華已崛起,再過30年,必將重回世界之巔。


知識技能分享


中國的老乾媽品牌辣醬技術是國外突破不了的。

我曾經問過許多到過國外的朋友:

“咱們中國的產品出口到國外處於什麼擋次?”

朋友們回答大都是:

“中國產品廉價,如果圖便宜省錢,那就買中國貨,如果要質量,那就選其他國家的產品。”

我鄂然之中有一些不甘心,於是再問:

“有沒有中國特有的、是外國產品代替不了的中國產品?”

朋友們回答:

“有哇,老乾媽辣醬,國外許多廠商都在仿製,但怎麼仿也仿不出中國老乾媽辣醬那個味。”


王金海170657262追求


目前我知道的,第一氫彈技術是一項,因為于敏結構使得我國成為了唯一一個長期持有氫彈的國家,簡單的說氫彈容易過期,所以很難長時間保存,而我們國家做到了,這樣是為何中國核彈頭的數量少卻無人敢惹的原因之一,畢竟我一個頂你幾百個所以多點少點無所謂。

第二量子力學方面中國走在前列,具體的不甚瞭解不多說。

第三氣象操控,比如人工的降雨或降雪,或者讓那個地方不下雨,比如北京奧運的時候就用到了,所以那幾天北京的天控制在我們自己手裡,而且現在的天氣時時播報也是很突出的表現。

第四經濟增長速度,中國的經濟增長速度就不用多說了,目前來看五大常任理事國裡,只有中國的經濟在穩步且迅速的增長,而沒多少外債。

第五太空領域,眾所周知在外國拒絕了我們後,我們自己搞出了空間站,而外國的空間站已經到壽命了,那麼很長一段時間裡,我們將是唯一一個獨立擁有空間站的國家,沒有之一外國的是合資產品。

第六我國的新能源創新和應用,比如光伏發電風力發電,和人造太陽等等一些我們還不太熟知的新能源都走在世界前列,

簡單知道的差不多就這些了,當然肯定不全面,畢竟咱不是專家沒那麼多研究,只能說我的國我們的國越來越好,而且還在不斷進步。


彈跡人生


中國的神威天河超級計算機,氫原子鐘永遠無誤差,原子彈,中子彈,氫彈,金屬無汙染第四代核彈,鈷彈,王澤山的火藥控制技術,範景蓮的超高音速飛行器,激光炮,電磁炮,電磁彈射,水上陸地空中三棲汽車快艇飛機三為一體機,基建狂魔技術,雙層可增減編組高鐵,無停站自由中途上下高鐵,深海下潛技術,水下無人潛航器,無人船泊港,40節/小時的無人炮艇,人造太陽,南水北調,紅旗河,盾構機,北斗導航定位,航天,天眼,5G洪蒙中國芯…。中國核動力電磁彈射航母,中國的挖泥造島船,發電渡膜玻璃,三峽水利輸紐,飛鐵4000公里/小時的超音速快車,石墨稀超導,青島大連海底沉管高鐵汽運雙用真空通道,港珠澳大橋,青藏鐵路,穿西馬拉牙山通尼泊爾的中尼鐵路,中歐一帶一路鐵路,中國的造樓機三天一層,中國超大型浮島,王選的漢字輸入法,範景蓮的高超音速飛行器,大型萬輪萬向載重平板車,航母製造的拖船龍門吊,中國石油開採平臺,中國的地殼探測儀,中國的500米高泵水泥車,中國的高鐵,不停站能中途上下車的高鐵運營技術,中國的探月,中國的殲20殲31,轟20,亞軌道轟炸機,直20,95坦克,5倍音速超音速導彈,光纖制導導彈,東風系列導彈,核潛艇,泵推靜音核潛艇,中國的肩負式導彈發射槍,野牛氣墊船,大型運輸機安215,安225,055大驅,特高壓輸電,核能發電,量子通信,北斗導航,北京T3航站樓,鳥巢,南水北調,空中調水,無人機,徐工4千噸履帶起重機,萬輪路面運輸車,伸縮自動架橋機,鐵路輔路裝軌一次完工機械,海上採油防噴機,陶寶,遊戲,中醫,哲學,神學,…。航天運輸機,航空發動機獲得突破,研發成功,中國的造人技術!!!!!!

祝福中國,希望中國越來越強!無人能及


實言守真


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中國領先的技術,認真數了數,還真不少,像5G、特高壓輸電技術、高鐵、電磁技術,“天眼”、量子通信、“人造月亮”等等,都是拿手絕技,此前落後幾十年,現在一朝實現領先。金燦榮教授數了數,涉及工業領域17項前緣技術,我們只有一項民用航空還落後於人,其它16項基本上可以比肩齊類。說到先進,先進正是對比落後而言的,落後的部分,如芯片和航空發動機,美國正在以此為封鎖我們,在生物科技,材料,汽車等諸多技術方面,還是照人差了那麼一點點,好在我們發展足夠快,不缺建設的資金,健全了體制,通過一個個項目培養了大量人才精英,假以時日,一切皆可發展起來。如大飛機和直升機,此前最為落後,差距明顯,我們也正在發展。現在僅以軍用領域,讓我們看看實現了領先的,試舉一二。

唯一的反隱身裝備成體系

我們是當今唯一一個建成反隱身雷達體系的國家,拿吳劍旗的話說,實現了領先。隨著世上隱身兵器的發展,反隱身難題現實地擺到了世人面前,考驗著各國防空。好在我們夠努力,經過多年攻關,已成功批量生產,列裝部隊。當然不唯防,尤重於攻,我們的隱身戰機,一條威龍,也正在呼嘯奔騰。美國隱身幽靈,下線不久即欠下我們一筆血債,我們把悲痛化為鍛劍的力量,成就了一番大事業。

從東風-21到東風-26

沒有航母的日子,展開不對稱作戰,當做了鎩手鐧,射程越來越遠,縱橫3500公里之外,將幾十年的海上島鏈,瞬間變成滑稽,東風導彈使航母從中國近海走開。所謂劍不如人,我們向前一步,作為打擊海上移動目標的利劍,它的出現,成為世上另一個唯一。多少人不解,懷疑自己的眼睛,我們不做解釋,在珠海更亮出一款短程彈道導彈CM401,有興趣的朋友,都可拿來用用試試。

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魂舞大漠


風洞。dsi進氣道,頂級高科技白菜化的典型案例。這需要亞洲最大風洞的長期測試吹風才能實現。此類包括殲十殲20等第三四代飛機的飛行包線一攬子吹風項目。至此殲十這種靜不穩定第三代機可以實現任何飛行包線的靈活機動能力,因為都吹出來了寫入飛控程序中了。.北斗定位。當年你對我愛答不理,現在我讓你高攀不起的軍工版本,絕對的屌絲逆襲。當年歐洲伽利略項目,中國望眼欲穿,要錢給錢,結果阿根廷都能開會,就唯獨中國不給通知,於是中國從07年開始一口氣連發23顆北斗衛星還沒完,並且搶佔了伽利略項目當初規劃的僅次於gps的通信波段。2015年伽利略發射了兩顆定位衛星,妄圖抗衡gps23333。全球定位系統的戰略重要性無需多言,說它是抗衡美國坐二望一的關鍵籌碼也不為過。


沉默裡


中國的語言技術是其他國家突破不了的,玩語言能玩到極致,斷章取義,局部放大,混淆是非,顛倒黑白,方法多的是,敗了能說成勝了,錯的能說成對的,壞的能說成是好的,巨大的錯誤能變成偉大的成就,總之別人的好我們都能說成壞,自己的壞都能說成是好,一切喪事都能辦成喜事,所有喜事也能辦成喪事,一切都是看需要,想怎麼說就怎麼說,總之真理永遠在我們這


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